去年中國超越日本成為全球最大汽車出口國,總數 441 萬輛,而日本約 400 萬輛,但日媒指出,中國的汽車有超過 100 萬輛都出口到俄羅斯與墨西哥,同時還有許多國際車廠在當地生產後出口,因此這個最大汽車出口國頭銜並非都來自中國車廠。
自從烏俄戰爭開打後,俄羅斯由於受到西方各國制裁,多家汽車大廠紛紛退出當地市場,趁此機會中國的汽車大舉進軍俄羅斯,但近日俄羅斯消費者卻直言,中國車又貴、品質又差,甚至寧願選擇二手車。
去年底已預告會調漲的福特 Kuga,福特六和已經在官網上正式調漲 Kuga 全車系售價,漲價金額從 1 萬至 3 萬元不等,Kuga 將從 94.9 萬元至 129.9 萬元。
Yamaha 在台灣的國民機車 AXIS Z 勁豪 125,由台灣山葉宣布召回,油箱所產生的縫隙會導致燃油滲出,引發行車安全,全台超過 26 萬輛勁豪需召回處理。
烏俄戰爭影響全球政治、經濟極距,也讓原本在俄羅斯販售各車廠,都紛紛退出,外媒報導,Hyundai 也已經開始針對俄羅斯聖彼得堡工廠進行裁員,將有近 9 成的員工會被裁員,聖彼得堡的工廠可能會由 Hyundai 合作夥伴收購。
由於烏俄戰爭爆發,許多車廠紛紛暫停位於俄羅斯的產線,而 Nissan 近日宣布,將完全退出俄羅斯市場,並且將位於當地的產線、設備全部打包賣給 NAMI 俄羅斯中央車輛引擎研究機構,售價僅 1 美元(約 30 元台幣)。
據《日經新聞》週六(24 日)報導,日本馬自達汽車公司正在討論是否停止與俄羅斯一家汽車工廠合作。
在 SUV 的強勢進攻下,其他車型的銷售都不免俗地持續下滑,先是轎車,再來是掀背車,就連在歐洲最受歡迎的旅行車也抵擋不住,2021 年全球旅行車的銷量,比 2020 年再下滑 20%,市場分析人士認為,旅行車已經很難有成長動能。
俄羅斯控制天然氣的輸出,造成歐洲能源危機,如果天然氣持續短缺,福斯汽車(Volkswagen)可能會撤離在德國和東歐的生產,這是俄羅斯入侵烏克蘭引發能源危機顛覆歐洲工業的最新跡象。
俄烏戰爭發生以來,世界各國包含日本皆對俄羅斯實施一系列的經濟制裁,不過日本 6 月二手車對俄出口卻大增至 190 億日圓(約新台幣 40 億),為 3 月的 2.5 倍,佔對俄出口總額的近一半。
電動車在這年代,被吹捧為比燃油車還環保的替代方案,畢竟電動車不會排出有毒廢氣,然而美國一份報告顯示,不是每一輛電動車的製造都考慮到環保這件事。
電動尾門在現在的新車裡,已經是蠻普遍的配備,不過電動尾門的開啟關閉速度卻為人詬病。Mazda 申請了最新專利,讓電動尾門也具備變速功能,可以根據鑰匙距離,加快或減慢開啟速度。
為替機車族爭路權,台灣機車路權促進會今日舉辦 2022「拒絕排斥,正視騎士」交通解嚴大遊行,從台北花博公園旁出發,在台北市區遊行,中途行經禁行機車 44 年之久的忠孝西路,最後抵達凱達格蘭大道,總計約有 5000 名騎士參與。機促會說,今日遊行是要表達堅持廢除禁行機車、二輪行駛高速公路決心、要求交通政策開放公民參與等。
2018 年 Lexus 推出的跨界小型休旅 UX,日本在今天(7/7)正式推出小改款,在既有的基礎下,強化精緻度以及實用度。
今年是法國輪胎品牌米其林來台 50 週年,米其林特別在台北花博流行館舉辦「米其林在台 50 週年展」,現場首度展出免充氣防刺扎輪胎系統與 The VISION Concept 概念輪胎,7 月 9 日開始更免費開放民眾參觀。
烏俄戰爭持續多個月之久,多家車廠包括 BMW、Honda、Ford 等都已經停止在俄羅斯的銷售。根據外電報導,Volkswagen 也將關閉在俄羅斯兩家工廠的其中一家,原因在於俄羅斯遭到制裁以致於無法生產汽車。
Opel 重返台灣的消息,今天正式由官方宣佈!Stellantis Group 已選定由 Master Win 集團作為德國 Opel 汽車在台灣的總代理,將在第四季強勢回歸台灣汽車市場。
在賓士 GLC 以線上發表會形式亮相後,更多人期待的還有 GLC Coupe,前些時間有外媒釋出預想圖照片,才幾天的時間,GLC Coupe 偽裝車已經在路上趴趴走,要讓大家看看它的輪廓了。
相較於歐美車廠在電動車領域的積極推動,日本第一大車廠 Toyota 反而顯得不夠積極,即使大家長豐田章男在年初一次亮相了 10 多款電動車,仍被大股東質疑,對此 Toyota 技術長也出面回應公司的策略。
烏俄戰爭開打至今已超過百日,烏克蘭與俄羅斯民生、經濟等都受到莫大影響,全球多國也持續制裁俄羅斯,近期更傳出俄羅斯當地的汽車製造商 Avtovaz 旗下的四門汽車 Lada Granta,不只沒有安全氣囊,就連安全帶、煞車系統都被偷工減料。