中鋼(2002)宣布,近日完成首套1.8MWh儲能系統設備安裝,後續再配合台電線路施工與能力測試合格後,即可參與台電「電力交易平台」競標活動,估計每年可創造1210萬元收益,為「節能、創能、儲能」全方位布局,開啟第三塊「儲能」拼圖。 中鋼推展「節能、創能、儲能」三大面向工作,「節能」方面,多年來採行
德國最高工會領袖在與總理舒爾茨(Olaf Scholz)進行危機談判前警告,由於俄羅斯天然氣供應減少,德國頂級工業可能面臨崩潰。德國工會聯合會(DGB)負責人Yasmin Fahimi在接受採訪時說:「由於天然氣供應瓶頸,整個行業都面臨永久崩潰的危險,包括鋁、玻璃、化學工業,這樣的崩潰將對德國的整個
2050淨零排放目標下,為加快減碳步伐,環保署擬擴大碳盤查對象,包括化石燃料及電力排放溫室氣體達2.5萬公噸以上的製造業,都將被視為「排碳大戶」,必須強制執行碳盤查。環保署表示,第2批碳盤查對象約有300家,若加上第1批的287家,共有約600家,預計最快明年起進行盤查。
推動發電、工業及運輸氫應用由於氫氣經過反應後,只產生水、不排放二氧化碳,因此在淨零碳排風潮中,氫能成為焦點技術之一,全球已有超過三十個國家及地區發布氫能戰略;而國發會宣告的二○五○年淨零排放路徑圖中,台灣電力來源有九%到十二%仰賴氫能。工研院昨發表「台灣二○五○氫應用發展技術藍圖」,將推動發電、工業
工研院今天(27日)發表2050氫應用發展藍圖,將推動發電、工業及運輸三者的低碳化,並研議以共同合資的方式,在北中南部設立「氫應用特色園區」,幫助台灣成為未來亞太區域的氫能發展基地。全球已有超過30個國家及地區發布氫能戰略,而國發會宣告的2050年淨零排放路徑圖中,台灣電力來源有9到12%要仰賴氫能
歐盟執行委員會(European Commission)敦促航空業者加入零排放航空聯盟(Alliance on Zero EmissionAviation),為碳中和飛機的到來做準備。《法新社》報導,歐盟執委會設想零排放航空聯盟成員,包括飛機製造商、航空公司、機場、能源公司和燃料供應商代表、乘客與環
第27屆台灣生物技術暨生化工程國際研討會今天登場,探討後疫情時代「零碳生物科技未來與展望」。中央研究院院長廖俊智演講表示,台灣生物科技人才濟濟,中研院與許多單位已開始各項零碳技術研發合作,這是世界未來趨勢,亦是台灣生技研發與產業的契機。研討會今明於元智大學舉辦,化材系暨生物技術與工程研究所藍祺偉主任
循環再利用,電池回收是減少電動車二氧化碳足跡的重要一環!巴斯夫宣布德國施瓦茨海德將設立一座黑色粉末商業化生產裝置,原材料將來自電池回收和生產廢料。巴斯夫催化劑業務部總裁彼德·舒馬赫 (Dr. Peter Schuhmacher) 表示,電池回收工藝的第一步是對廢電池進行機械處理,獲得一種「黑色粉末」
打造亞太低碳足跡MDI(二苯基甲烷二異氰酸酯)價值鏈!科思創、韓國石化公司SK geo centric以及耐思特(Neste)宣布攜手透過品質平衡方法,利用再生原料生產一款重要的聚氨酯原材料。科思創指出,在這項合作中耐思特為SK geo centric提供再生的Neste RETM,這是一種經 IS
德國百年不織布龍頭科德寶集團旗下科德寶遠東,為響應台灣2050年淨零碳排路徑目標,今宣布與康舒(6282)旗下子公司台康日能簽定再生能源電能及憑證購售契約,自下半年起由高雄典寶溪D區滯洪池轉供200萬度綠電,相當減少約1018公噸的二氧化碳排放量。
德國財政部長林德納(Christian Lindner)表示,德國政府將不會同意歐盟計畫要從2035年起禁售裝載內燃機的新車計畫。《路透》報導,為了要在2030年將溫室氣體排放量減少55%,歐盟提議到2035年起,將新車的二氧化碳排放量減少100%,這意味著從2035開始不能銷售裝載內燃機的新車。
全球連接線束解決方案供應商貿聯-KY(3665)今天宣布與台大實驗林展開復育森林計畫,在台灣南投縣水里鄉以每公頃1500株的栽種密度,在2公頃的林地上種植3000株樹苗,預計未來20年吸收二氧化碳總量約500噸,相當於貿聯台北分公司40年的碳排放總量。
終端消費需求下滑,半導體被視為進入修正期,供不應求的矽晶圓產業是否會受影響?環球晶(6488)董事長徐秀蘭今在公司股東會中指出,終端消費需求下滑確實存在,因手機晶片需求下降,該公司有1個小尺寸矽晶圓廠也鬆動到無法填滿,但其他廠區都滿載,各產品面有強弱之別,12吋稼動率沒有鬆動,而且是1分鐘停工都不行
全球農業不僅面臨人口老化壓力,極端氣候也讓傳統「看天吃飯」的農業雪上加霜。日前在彰化舉辦的「溫室效應.實驗圖書館」活動,邀集農業與科技專家參與「智慧農工科技發展永續論壇」,探討科技如何帶領農業智慧轉型,並展示25項智慧農工成果,盼為臺灣農業開創新局,提升國家糧食的自給與安全。
LG化學(LG Chem)於週一(6/20)表示,將在2024年第2季度於韓國建造1座氫氣工廠,預計每年將生產5萬噸氫氣的再生能源,以減少碳排並著眼於其衍生產品。LG化學於聲明中表示,該工廠將採用通過高溫蒸氣下的化學反應,將甲烷轉化為氫氣的技術。並表示該工廠為LG化學推動再生能源的重要關鍵,LG化學
「長榮航空城市觀光馬拉松」將在今年10月23日登場,這也是長榮航空首屆全程馬拉松(全馬)組別隆重登場,長榮航空總經理孫嘉明表示,長榮航空城市觀光馬拉松去年因疫情而停辦,今年正式升級加入全程馬拉松組別,並遵守政府相關防疫規範,繼續朝專業賽事的目標邁進。
1]國內首間鋁擠型上櫃公司寶緯(4558)今天與屋頂型太陽能光電大廠群創能源科技子公司嘉創能源,簽訂屋頂型太陽能系統合作項目,規劃建置於北斗廠區,其裝置總容量約850kW,預計7月完成屋頂型太陽能系統工程。若以每度電的二氧化碳排放量0.554公斤計算,寶緯與群創能源科技攜手合作的20年,預計可產生約
目前世界各國積極面對全球暖化、極端氣候變遷議題,皆從各行業二氧化碳排放量著手處理,在淨零排放的終極目標推動下,訂定燃油車禁售時程造就電動車時代來臨,全球2021年電動車銷售量超過680萬輛,相較2020年大幅增加101.3%,出人意料的數字也引爆三元電池、磷酸鋰鐵電池需求,後者則因優良性價比而快速成
內政部建築研究所所長王榮進參加本報主辦的「二○五○台灣綠建築轉型策略座談」時指出,全球綠建築評估系統共有三十八個,台灣早在一九九九年就起步,是全球第四個推動的國家,僅慢於英國、美國與加拿大,更是亞洲第一個推動國家,二十一年來全國綠建築標章已破萬案。
匯豐(HSBC)1日報告認為,台泥(1101)目前尚未走出需求低迷的困境,因此給予「持有」評級,目標價下調至47元。匯豐指出,近期疫情迅速升溫,導致4、5月的建築需求不如預期,但認為中國疫情影響逐漸趨緩,有助於水泥需求在6月開始回升。政策方面,匯豐預計中國近期將祭出更多寬鬆政策來穩定經濟,包括提前發