如今全球各大車廠都在瘋電動車,不過另一項氫能源技術也在持續發展中,畢竟相較於電能,氫能源更加環保且便利,而近日外媒指出,Volkswagen 正在開發一款氫能源新車,續航里程高達 1,242 公里。
身為 Nissan 主力 MPV 車款,Serena 將於 11 月 28 日推出新一代車型,原廠近日釋出首張預告圖,展示車頭局部造型,包括融入頭燈組的大型 V-Motion 水箱護罩,搭配水平日行燈,形成整體視覺感。
如今電動車市場百花齊放,但 Nissan 早在 2010 年便推出全球第一款量產電動車 Leaf,靠著親民的價格在 Tesla 崛起前都是全球電動車霸主,2017 年推出第 2 代車型,隨後 2019 年加入增程版本,並於今年導入台灣市場。
Honda 在規劃電動車方面,也是相當積極,規劃在 2030 年時,要推出多達 30 款 EV 電動車,總量將高達 200 萬輛以上,來自日媒的消息,20 年前停產的 Honda Prelude 雙門轎跑車,有機會以電動車方式再次復活。
隨著 Nissan 新一代 X-Trail 陸續在國內被捕獲,顯示裕隆日產正積極為導入台灣做準備,近日根據經銷端透露的消息,原廠有望在 12 月率先開啟預售,對象是進口設定的 e-Power 動力車型。
曾經是台灣人口中的「喜美」,1972年誕生的Honda Civic今年歡慶50週年,在全球擁有極高知名度,設計宗旨遵循Honda創辦人本田宗一郎的「機械結構最小化,乘坐空間最大化」精神,加上出色的運動特質,讓Civic一路發展至今已步入第11代,全球銷售逾2,700萬輛。Civic能迎戰對手與市場脈動,一路進化並保有吸引力實屬難得,一同來認識這款經典房車的演進歷程。
先前裕隆法說會上宣布,新一代 Nissan X-Trail 將於今年第四季導入台灣,同時 e-Power 油電增程動力系統也將首次現身國內,目前推測 e-Power 將採進口形式,並且率先進軍台灣,近日測試車更遭網友捕獲。
Toyota 著名的跨界跑旅 C-HR,第二代有消息了!專利圖已曝光,並且將會繼續在土耳其生產,2023 年就會推出。
隸屬於全球第四大汽車集團 Stellantis 旗下的德系品牌 Opel,睽違台灣 10 多年後再次重返台灣市場,上週也舉辦了 Opel 品牌活動,宣布今年第四季的車款,將有 Mokka、Mokka-e 與 Grandland。明年還會導入曾在台灣販售的 As
很多人聽到 TOYOTA,直覺都以為是國產車,但這輛 1974 年的「Corolla 二代」不只是原裝進口,在將近半世紀前可是身分地位的象徵,當時售價可買 3 輛國產裕隆轎車,甚至可以在台南市區買一套房;車主是位 80 多歲的老獸醫,自嘲曾經時髦的跑車如今成了
大改款 Nissan Serena 預計今年 11 月發表,其中燃油車型率先登場,而 e-Power 車型則於明年初亮相,隨著大量測試車曝光,神秘的內裝鋪陳方面,日媒以目前掌握的資訊,繪製新 Serena 車室預想圖。
福斯商旅在 7 月 7 日發表 Amarok 第二代大改款,與福特 Ranger 有許多緊密合作,在今年的漢諾威商車展,福斯商旅也以 ID.Buzz 及 Amarok,作為在展場上的主要展示車款。
繼英倫車廠 MG 回歸台灣,緊接著睽違 10 年之久的德國品牌 Opel 也準備進軍國內,近日總代理歐吉汽車宣布,將於 10 月 6 日舉辦品牌上市記者會,首款新車預期是跨界休旅定位的 Mokka。
海外 Infiniti 於 2021 年 6 月推出第二代 QX60 後,國內今年 9 月 6 日上市,採用全新的外觀設計,一改過去稍顯笨重的視覺,以流線霸氣的風格呈現,內裝強化科技感的同時,還提供充裕乘坐空間,強勢進軍豪華 7 人座休旅市場。
繼 MG 回歸台灣,並在近期正式公佈 HS 休旅車的售價後,另一個睽違已久的德國品牌 Opel,在 Master-Win 取得總代理後,預計 10 月將會舉辦發表會,首款車有望是小型跨界車款 Mokka。
早在今年初台灣賓士便公布相關的電動車規劃,除了率先登場的 EQS 之外,下半年還有 EQE、EQB 以及 EQA 等車系,但受到晶片、產能等影響,儘管已經在國內預售多時,遲遲未能正式發表。
大改款 Nissan Serena 預計今年 11 月發表,其中燃油車型率先登場,而 e-Power 車型則於明年初亮相,隨著大量測試車曝光,日媒也釋出新一代 Serena 的預想圖,車頭將有明顯改動。
台灣車壇熱鬧滾滾,多家已經退出國內市場多年的車廠,今年先後發布消息準備重新回歸,先是英國經典品牌MG由中華汽車代理,導入國產化銷售;曾紅極一時的德系品牌Opel,也將交給Mazda與JLR的經銷商Master Win集團負責總代理;至於美系越野大廠Jeep,同樣由Master Win集團負責引進,三大品牌進軍國內,將令台灣車壇再現百家爭鳴的盛況。
Toyota 在東南亞市場有一款休旅名為 Rush,是少數採後輪驅動的日系休旅,目前來到第二代,近期來自東南亞媒體的消息,這款車的下一代將改為前輪驅動與 DNGA 平台打造。
隨著賓士把重心放在電動車 EQ 子品牌、自動駕駛等開發,針對旗下過多車系也開始進行縮編,CLA 也成為被開刀的對象。因此近期在國外出現的 CLA 小改款偽裝車,可能是 CLA「最後一舞」的改款。