2017 年時,特斯拉(Tesla)推出第二代 Roadster 電動跑車,當時號稱 1.9 秒就可加速到時速 96 公里,然而直到現在都還沒量產。近期特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)再次於自己的 X 社群平台放話,Roadster 不到 1 秒就可加
超跑品牌麥拉倫(McLaren)推出品牌第一款高性能油電敞篷車Artura Spider,擁有同級距最輕量化車重,在雙渦輪油電動力帶動下,3秒就可完成零百加速,享受與天空零距離的馳騁樂趣。台灣總代理永三汽車已開放1,398萬元的Artura Coupe與1,
北美 Honda 於 2 月 27 日正式發表 CR-V e:FCEV,採用氫燃料電池系統結合插電式充電功能的獨特動力配置,擁有 435 公里的續航里程,並可透過充電方式獲得 47 公里的額外續航力。全新 CR-V e:FCEV 將於今年稍晚開始在加州向客戶提供租賃服務,之後也規劃在日本上市。
進入電動車時代,除了推出全新世代電動車,已經停產多年的車款,也都趁這機會以電動車身份再次回歸!福斯(VW)曾經販售三個世代的三門跑車 Scirocco,最快有機會於 2028 年,以電動車動力重返車界。
經歷 4 年產品週期之後,現行二代 Nissan Juke 跨界休旅也迎來小改款升級,重點在於更新內裝鋪陳,進一步強化科技感與便利性,並新增 N-Sport 車型選擇,透過專屬配置展現動感風采,小改款 Juke 將率先在歐洲上市。
在 Mini 旗下採旅行車設定的 Clubman,在品牌轉型電動化並朝跨界車發展的情況下,Clubman 已正式停產,結束從 2007 年至 2024 年共 17 年的生產歷程。
在 SUV 風潮盛行的情況之下,讓四門房車市場受到壓縮,也導致許多經典房車面臨告別車壇的命運,如在 2019 年停產的 Toyota Mark X 便是其中之一,但有鑑於新世代 Crown 與 Camry 優勢的市場表現,近日便有日媒報導 Toyota 有意讓 Mark X 重返車壇,為四門房車市場注入新的活力。
僅管 Honda 現在的主力,已經是 CR-V 為首的休旅車與其他車款,不過經典的 Civic 依然備受車迷矚目,目前已來到第十一代的 Civic,近期才要推出有油電動力的 2.0 升 Hybrid,對戰 Corolla,設計師已經迫不及待地期待第十二代的可能
台灣捷豹路虎(JLR Taiwan)在 1 月 15 日正式發表新年式 Discovery Sport,提供 P200 Dynamic SE、P250 Dynamic SE 雙車型選擇,售價分別為 228 萬與 248 萬元起,而在新車上市同時,本報也搶先試駕 P200 Dynamic SE 車型,親身感受新年式 Discovery Sport 的全新魅力。
僅管 Toyota 先前表示出對於電動車的抗拒,不過仍投入電動車的開發行列,同時也沒忘記自己專長的 Hybrid 油電車,在這兩種新能源之外,Toyota 也持續開發氫能源電動車,Toyota 台灣總代理和泰汽車也在今年讓氫能電動車 Mirai 第二代現身於車
Gogoro 從去年底開始,發生車主騎車途中電池斷電,導致追撞或自摔的意外事故,有超過 500 位車主回報此狀況。交通部也已要求 Gogoro 睿能創意,要在 1 月 19 日之前提出召回改正計畫,同樣使用 Gogoro 電池的宏佳騰、台灣山葉、台鈴機車等業者
2017 年 3 月導入至台灣販售的 Toyota C-HR,去年在國外推出第二代,總代理和泰汽車已表態不會引進,而現行款販售也即將到尾聲,預計 1 月底就會正式販售完畢,正式告別台灣市場。
2018 年推出至今的 Toyota RAV4 第五代,到現在也已經超過 5 年的時間,似乎也接近要進入第六代大改款準備推出的階段,當然 Toyota 原廠一定是守口如瓶,不會輕易透露消息。只不過究竟是大改款,又或者只是二度小改款?有 Youtuber 認為後
金字塔頂端的層峰人士,對於汽車的期待也比一般人更高,身價不菲的氣派豪車,舒適度、頂級質感、尊榮功能都得俱全;在這個豪車的世界裡,後座才是主角,豪奢配備與優雅舒適的空間,打造出專屬私領域。
PGO今年年初以白牌性能旗艦TIG做為品牌主打車款,並在今年8月的TEC台灣耐久錦標賽拿下雙料冠軍,再度驗證TIG強悍的運動性能。PGO昨(30)日推出限量99台TIG征服版,從塗裝、線條、配色強化整體視覺衝擊感,售價11.95萬元。
眼看 Suzuki 推出新一代 Jimny 後在全球大受歡迎,屬於 Toyota 集團旗下的 Daihatsu 傳出有意復活曾紅極一時的 Rugger 越野休旅車消息,並搭載最新 DNGA 平台與 4WD 四輪驅動,兼顧都會行駛舒適性與崎嶇道路越野性能。
從最初的中南美洲限定,到後來成為全球戰略車,Nissan Kicks 成功地在全球掀起跨界休旅的熱潮,不過在現行款進入產品末期,預計 2025 年推出第二代的 Kicks,已有非官方的預想圖出現。
再過一個月,今年就即將進入尾聲,台灣新車銷售表現出色,不過也有現行販售車款即將告別台灣市場,Nissan 老牌掀背車 Tiida,與 Toyota 跨界跑旅 C-HR,預計 12 月都會陸續銷售完畢,未來也不會有換代車款,想買這兩款車,可得把握時間了。
第 16 代 Toyota Crown 車系一口氣延伸成 4 車款,包括跨界、跑旅、房車以及正統休旅,並且已經在短時間內全部發表,而其中代表純正血統的 Crown Sedan 房車在日本上市後,儘管有著嚴苛的購車條件,人氣依舊力壓其他 Crown 車款,目前已經排到 2025 年 2 月以後。
Toyota 在歐洲推出 C-HR 二代,除了 1.8 升和 2.0 升的混合油電動力,並且也推出插電式油電版本,強化 Toyota 的減碳決心,外媒也拿到一輛 1.8 升混合油電動力的 C-HR 進行試駕,有精緻感而且配備好,但這一切都是因為價格拉高的緣故。