頂級豪華品牌開始涉及 SUV 市場,包括 Rolls-Royce 的 Cullinan、Mercedes-Benz 宣布打造定位 Maybach 之上的傳奇系列 SUV 新車等,而 Toyota 頂級車系 Century 也有意推出休旅車,並且成為全球戰略車款。
繼大量測試車被拍到後,Mercedes-Benz 正式發表 AMG C63 S E Performance,捨棄過往 V8 引擎配置,改搭 2.0 升四缸渦輪 PHEV 插電式混合動力,並使用全時四輪驅動,綜效馬力高達 680 匹,堪稱歷史最強 C63。
如今電動車發展迅速,而針對最重要的續航里程,最具指標性的數據來自美國環保署的 EPA 標準,而 EPA 300 英里(約 480 公里)是如今消費者調查認為「夠用」續航力的分水嶺。
日前 Mercedes-Benz 以 V-Class 為基礎打造的露營車 Marco Polo 進軍台灣,隨後又在全球規模最大的露營車展「Caravan Salon」上,推出以小型商旅 T-Class 改裝而來的入門露營車,降低消費者入手門檻。
因為喜愛某一汽車品牌,才會購買該品牌汽車。近期一項最新的豪華車品牌調查,北美市場品牌忠誠度上升最多的,德國 1A2B 全都不在前三名,保時捷更是排名倒數第二,而多數的豪華車品牌忠誠度都下降。
隨著2022年進入下半年,各大車廠都摩拳擦掌準備推出新車,而台灣第三季不僅有多款新車準備導入,還有許多新年式更新後提升戰力的車款,其中備受關注的包括Toyota bZ4X的雙生車Subaru Solterra及性能跑車Toyota GR 86。
自 HUD 抬頭顯示器技術成熟,能幫助駕駛更專注於前方路況,不須分心查看儀錶板或導航資訊,而 Ford 打算更進一步,將必要的行車資訊透過頭燈投射在前方路面上,甚至還能提前幫車主判斷停車位是否夠大。
國內露營風氣近年來持續上漲,而 Mercedes-Benz 以旗下 V-Class 為基礎打造的 Marco Polo 露營休旅車,正式在台灣開放預售,價格為 385 萬元,將和目前國內最頂級的福斯商旅 T6.1 California Ocean 競爭。
現行第 5 代 Mercedes-Benz E-Class 在 2016 年首次亮相,至今已經超過 5 年時間,即將邁入大改款階段,隨著測試車陸續曝光後,近日專利圖曝光,外型上與先前發表的新世代 C-Class 與 S-Class 一脈相承。
一直以來,豪華車的年度銷售冠軍,基本上就是 Mercedes-Benz 與 Lexus 的車款在角逐,受到缺車影響,Mercedes-Benz 今年整體銷售大衰退,整體表現不佳,衰退幅度超過 25%,主力的 GLC 休旅與 C-Class 也表現不如以往,看似讓 Lexus NX 有機會拿下今年豪華車銷售冠軍,但卻要提防差距不到 200 輛的 Tesla Model 3。
日前 Mercedes-Benz GLA 小改款測試車曝光後,與 GLA 同為入門跨界設定的 GLB 也準備推出改款車型,從首次亮相的測試車來看,可以預期車頭與車尾都有微幅調整,預期將於明年上半年登場。
在民俗月到來,新車漲價效應下,提高民眾在7月的購車領牌意願,也讓7月銷售繳出比6月高的38,192輛,成長17%。但1至7月累積銷售24萬1,343輛,仍比去年同期下滑7.1%。
7 月 29 日就進入民俗月,加上 8 月又有新車調漲效應,7 月的新車銷售來到 38192 輛,比起 6 月成長 17%。1-7 月新車銷售 24 萬 1343 輛,與去年相比衰退 7.1%。
在汽車配備越來越多也越來越科技的這年代,中控螢幕也隨著智慧型手機的興起,更多車款改配備觸控螢幕以符合現代人使用需求,但歐洲最大汽車協會 ADAC 做了評比,發現全部都採觸控螢幕的 Tesla Model 3,最有可能在路上構成重大安全風險,而第一名的車款,竟不是德國當地汽車品牌。
早在 2019 年底,Mercedes-Benz 就將首款純電休旅 EQC 導入台灣,不過當時是由燃油版 GLC 延伸而來,並非採用電動車專用平台打造,而隨著 EQS、EQE 等電動車陸續引進國內,EQC 也於近日從官網下架,暫別台灣市場。
歐盟(EU)除了決議 2035 年的燃油禁令,針對超速部分,歐盟也祭出新招,從 7 月 6 日起,將要求所有在歐盟推出的新車,必須配備 ISA 智慧速度輔助系統,藉此限制汽車的速度,以減少交通事故與傷亡人數。
全球疫情、烏俄戰爭與通貨膨脹等大環境因素的影響還在,不過台灣隨著疫情逐漸離開高原期,銷售表現有有所增長,而台灣 6 月份新車市場銷售成績出爐,繳出 32,631 輛,比起去年同期進步 16.8%、對比 5 月也有 5.5% 增長。
今年海外陸續傳出 Mercedes-Benz 有意大砍入門車系陣容,而德國媒體《Handelsblatt》的最新報導指出,現行的 A-Class 與 B-Class 車系都將在 2025 年停止生產,未來將不會有新一代車型問世。
車輛折舊是許多車主必須考量的問題,尤其是許多年輕消費者未來需要換車時,若舊車能有不錯的轉售價值,就可以分擔許多換新車的費用,近日國際權威行車組織《Zutobi》公布最保值與布保值車款榜單。
汽車品牌百百種,有些品牌字母過多,就是容易拼錯。一個金融服務網站做了一份最常拼錯字的汽車品牌調查,Hyundai(現代)遙遙領先各汽車品牌,拿下冠軍。