相關新聞請見︰日本有事就是台灣有事! 外交部宣布捐6000萬日圓 賑災專戶助日重建支援能登半島震災! 衛福部公布專戶明起「四大超商」可捐助財金資訊公司今(4)日宣布,全體金融機構與財金公司為響應政府募款賑濟救災,於2024年1月5日起至1月19日止的募款期間,免收賑災專戶捐款跨行手續費。
受各大航商暫停重返紅海航線的計劃,貨櫃運價仍在持續上漲中,亞洲到北歐的運價本週上漲了一倍多,每40呎貨櫃運費超過4000美元,亞洲到地中海則來到每40呎貨櫃5175美元。一些船公司更宣布,從1月中旬開始,地中海運輸的每40呎貨櫃運費將超過6000美元,每個貨櫃還有500美元到2700美元不等的附加費
全球第二大航商馬士基(Maersk)又喊暫行通航紅海後,全球前十大航商中,就僅有第三大的法國達飛(CMA CGM)持續航行紅海,對此,業內人士指出,達飛有法國軍艦護航,再加上達飛創辦人Jacques R. Saadé為黎巴嫩裔法國人,因此持續航行紅海,但調高運價。
受惠達飛海運15日將大漲運價激勵,陽明(2609)今日開高震盪走高,截至9:51,股價來到57元,漲幅達5.56%。台股昨日重挫,貨櫃三雄則全數收紅,且同步出現外資賣超、投信買超的對做情形,其中,外資賣超長榮(2603)、陽明、萬海(2615)分別為903、621、132張,投信則分別買超6202、
林浥樺/核稿編輯紅海緊張情勢加劇,貨櫃輪航商態度大轉彎,決定持續避開紅海航線,才剛復航紅海的馬士基(Maersk)宣布繼續停駛紅海,赫伯羅德(Hapag-Lloyd)也繼續避開紅海,而法國達飛海運集團(CMA CGM)雖然維持復航紅海,但把亞洲─西地中海航線的運價翻倍,使貨櫃運價漲勢再起,上海集運指
紅海緊張情勢加劇,推升貨櫃、散裝運輸營運樂觀。市場人士指出,貨櫃輪航商持續調漲運費,本週貨櫃運價攀高機率高;散裝運輸方面,雖然行經紅海的船舶以中小型船居多,但也在繞道而行下,可望推升運費走揚,今年第一季營運將較去年好。馬士基又停駛 達飛運價翻倍
電源大廠台達電(2308)旗下工業自動化事業去年歷經市場需求寒冬,在第4季底切入南非冶金產業、中國畜牧產業供應鏈,展望今年將自谷底攀升,加以鎖定全新的工業自動化商機,台達現已針對旗下機電事業群,攜手羅昇(8347)、友士與中和碁電簽署經銷商合作合約,將擴大聚焦東南亞地區的市場需求。
紅海危機持續延燒,法國達飛海運集團(CMA CGM)週二(2日)大幅提高運價,其通知顯示,自1月15日起,其亞洲至地中海地區的運費將以新的費率開始計價,最高將比1月1日的費率,上漲最多100%。《路透》報導,以亞洲至西地中海地區的40呎貨櫃的不分貨類(FAK)貨櫃運費為例,在1月1日的價格為3000
迎2024年開工第1天,統一超商(2912)CITY系列線上線下同步優惠,門市自即日起至1月9日止限時推出奶系列指定品項任選第2杯6折優惠,包含CITY CAFE大杯拿鐵、CITY CAFE厚乳拿鐵、CITY CAFE大杯熱卡布奇諾、CITY PEARL珍珠含奶全系列、CITY TEA現萃茶奶茶全系
相關新聞請見︰副總統辯論會》趙控綠營讓藝人外商不來台 蕭列多間美商投資案打臉國民黨副總統候選人趙少康今在辯論會上稱,外資擔心台海風險,不敢來台灣投資。經濟部回應,過去3年外商加碼投資台灣超過1000億,世界前三大半導體設備商,包括ASML、美商應材、科林研發都在台灣設立高階研發中心,此外,AI大廠輝
相關新聞請見︰少子化、勞保問題 蕭:政府長照預算超過800億 趙:生3胎給100萬國民黨副總統候選人趙少康今(1)日在辯論會中,提到應提高勞保基金管理績效,勞動部提前揭曉截至去(2023)年11月底的勞動基金運用收益,已大賺6067億元、收益率10.82%,其中勞保基金帳面獲利938億元、收益率12
台北101跨年煙火今年以「彩色世界 COLORFUL WORLD」為主題,透過約1萬6000發的煙火展演,打造總長300秒的煙火大秀;今年更首次採用日本百年彩色煙火,為2024年拉開序幕。今年是疫情後,民眾回歸生活日常的第1個跨年。台北101作為台灣當代文明地標,每年以公益活動方式自行募款主辦跨年煙
陳麗珠/核稿編輯近日一艘載滿超過6000輛特斯拉(Tesla)電動車的貨輪,從中國上海出發抵達澳洲準備交車時,卻在下船檢查後,被發現多隻俗稱「臭蟲」的床蝨,跟著新車一同運到澳洲,澳洲政府拒收,導致整艘船返回上海,讓澳洲特斯拉車主只能繼續等待。
陳麗珠/核稿編輯中國招商銀行為緩解經營風險,對2876名員工追討5824萬人民幣(約台幣2.52億)績效獎金,平均每人要吐出2.03萬人民幣(約台幣8.78萬)。消息曝光後,「招商银行向員工逆向討薪近6000萬(人民幣)」直接衝上微博熱搜,中國網友砲轟,「缺錢就從員工身上扒,真是無良資本」、「刀刃向
隨著聯準會激進升息進入尾聲,2023年美股大放異彩,展望2024年,美銀證券分析師示警指出,美股亮麗的表像下,仍有洶湧的暗流,明年市場可能面臨通膨捲土重來、美國經濟衰退、科技股泡沫破裂等9大黑天鵝。外媒報導,2023年美股面對幾10年來,最激進的升息循環,空頭也不斷在市場提出警告,經濟衰退和股市大暴
高佳菁/核稿編輯台積電(2330)衝刺2奈米,力拼2025年量產,對應員工的辛苦,傳出台積電12月加發特別貢獻獎金給員工。媒體報導,台積電第一線的研發部門協助3奈米順利量產,以及2奈米進展有成,因此給予特別獎金慰勞其辛苦。不過,研發部門員工不是人人有獎,收到的特別獎金也不一致,傳出介於6000元至5
林浥樺/核稿編輯近期紅海周邊海域爆發葉門叛軍「青年運動」(Houthi)攻擊商船事件,全球航商紛紛暫停通行紅海,繞道好望角。根據分析,每艘船因此多付出燃料成本將達150萬(約新台幣4500萬元)至200萬美元(約新台幣6000萬元)。《BusinessKorea》報導,南韓船隻繞行好望角的距離比紅海
台灣高鐵公司連14年辦理「高速傳愛助學計畫」,今(27日)宣布明年再度與「中華民國快樂學習協會」合作,幫助全台「孩子的秘密基地」免費課輔班順利運作。邀請各界於明年活動期間,利用高鐵列車座位網袋內的捐款信封、車站捐款箱或信封上的QR Code等方式踴躍捐款,讓弱勢孩童能獲得生活上的關懷與課業指導。
美國紐約時報25日報導以一名年僅23歲的中國留學生,花600多萬美元買下德州一家加密幣挖礦公司為例,指出美國的加密幣礦場,已成為中國人躲過美國、中國兩國監管,悄悄把錢從受外匯管制的中國搬到美國的管道。這名就讀紐約大學的中國留學生傑瑞.余(Jerry Yu,譯音),住在以800萬美元買來的曼哈頓公寓,
全球銀行在2023年裁減超過6萬個工作職位,這是自金融危機以來裁員最嚴重的一年,在擺脫Covid-19大流行後,金融業大部分招聘工作也都發生了逆轉。由於金融交易和公開上市數量枯竭,投資銀行的費用連續第2年大幅下降,使得華爾街公司試圖以減少員工人數來保護自己的利潤率。