福特六和於去年底宣布Ford首款採用純電專屬平台打造的量產電動車Mustang Mach-E會在今年導入台灣,在消費者殷殷期盼下,這輛全新純電跑旅終於在10月底正式抵台,憑藉著運動化的跨界造型、科技感十足的內裝鋪陳,還有強勁的純電動力加持,要讓品牌旗下最經典的「野馬」名號,持續在純電新世代中發光發熱!
強調越野訴求的 Mazda CX-50,導入源自 Toyota 的 2.5 升 Hybrid 油電系統,配合前驅、四驅選擇,最終獲得 19.6km/L 的平均油耗水準,相較 2.5 升自然進氣或渦輪增壓都還要出色,目前率先於中國開賣,售價約 83 萬元台幣起跳。
一如先前預告,Honda 在 11 月 17 日開幕的廣州車展上,發表 e:NS2 與 e:NP2 兩款全新跨界跑旅,成為 e:N 純電子品牌的第二款作品,將在 2024 年正式上市。
美國新創電動車品牌 Fisker 於今年 9 月公開旗下第二款純電休旅 Pear 外觀與內裝設計,將由鴻海(Foxconn)代工製造,近日也將在洛杉磯車展亮相,並展示「透明 A 柱」新技術。
Toyota 在洛杉磯車展發表全新「皇冠」休旅 Crown Signia,預計 2024 年春季在北美上市,而日本原廠早在去年 9 月就在台灣申請註冊商標,並在今年 6 月中公告通過,表示 Crown Signia 有望成為繼 Crown 跨界轎跑之後、第二款導入國內販售的新世代皇冠。
Subaru 在洛杉磯車展正式發表全新大改款 Forester,不僅擁有更顯粗獷的跨界造型,內裝科技也全面升級,首發動力採 2.5 升水平對臥汽油,預計 2024 年春季率先在北美上市。
有著高級版 RAV4 之稱的 Toyota Harrier(美規稱 Venza),於 2020 年問世後陸續在日本與北美市場販售,並且都繳出優異的銷售成績,但近日北美 Toyota 無預警宣布,Harrier 將在 2024 年結束銷售,也就是僅推出 1 代車型便退場。
當行人通過行人穿越道時,停等的汽車造型都各有不同,為了讓車輛更帥,車頭造型也越來越具侵略性,然而這卻增加了行人碰撞時的風險。根據美國公路安全保險協會(IIHS)的研究顯示,休旅車、皮卡車等車頭較高的車輛,對於行人的威脅最大,比其他車輛增加 45% 的死亡風險。
採中型 7 人 MPV 車格,去年底搶進台灣新車市場的大改款 Ford Tourneo Connect 旅玩家,福特六和推出 24 年式車型,全車系從 116.8 萬元起,高階車型升級 Ford Co-Pilot360 全方位智駕輔助系統。但從去年 11 月
MINI台灣總代理汎德昨(15)日舉辦新世代Countryman運動休旅預賞活動,宣布將提供汽油、純電兩種動力,共計4款車型選擇;並同步揭曉部分預售價,汽油入門款Countryman C為178萬元,汽油性能版JCW Countryman ALL4為252萬
今年 4 月 Volkswagen 執行長 Thomas Schäfer 便透露,下一代 T-Roc 將是品牌最後一款燃油動力新車,並且已經展開新車測試,最快明年底才會登場,近日外媒指出,全新 T-Roc 的外觀設計會與現行版有明顯不同,並導入全新開發的油電動力。
MINI 在 9 月 IAA 慕尼黑車展發表全新大改款 Countryman 運動休旅,台灣總代理汎德則在 10 月底宣布展開預售,提供汽油、純電兩種動力,共計 4 款車型選擇,並於今日(11/15)舉辦大改款 MINI Countryman 預賞會,在正式抵台之前,搶先一睹全面進化後的動感魅力。
今年 8 月 Mercedes-Benz 發表小改款 EQB 系列,外觀微調並採用更簡潔的內裝鋪陳,最大的改變是新增前驅 250+ 車款,提供入門的新選擇,而台灣市場自經銷端傳出消息,目前已開始排單,新入門車型也將導入國內販售。
Toyota 的中大型房車代表 Camry 大改款,今天在美國正式發表,儘管休旅車跟跨界車熱賣,但 Camry 仍在北美市場佔有一席之地,換上全新車頭造型,並採單一 2.5 升油電混合動力,北美將在 2024 年的春季開始銷售。
一如先前預告,北美 Toyota 在當地時間 14 日發表新世代「皇冠」的最新成員 Crown Signia,外型採用正規 SUV 的大器設計,內裝鋪陳則向 Crown Crossover 看齊,動力採 2.5 升 Hybrid 單一設定,預計 2024 年夏季正式在北美上市。
雖然 Ford 積極開發電動車,但目前陣容中 Mustnag Mach-E 以及 F-150 純電版都屬於價格較高車款,仍缺乏相對入門的選擇,不過近日屬於小型跨界級距的 Puma 純電版測試車已經現身,預計明年就會登場,屆時若導入國內將能成為更親民選擇。
隨著新世代休旅 CX-60 導入台灣,台灣 Mazda 於今(14)日再推出 24 年式 CX-30,將原本的 6 車型縮減到 3 車型,全車系都標配完整駕駛輔助系統,包括 360 度環景、倒車與後車盲區的煞車系統等,而中高階車型也在科技層面有所提升,最重要的是中高階車型戰力升級都未加價。
即將在 11 月 14 日正式發表的 Toyota 新一代 Camry,目前僅有 2 張預告圖,可以預期外型有明顯變化,近日已有設計師公布逼真的預想圖,擁有類似 Crown Sedan 的設計語彙搭配斜背線條,在全球首發前再掀話題。
早在 2020 年就問世的 Nissan 電動休旅 Ariya,因原廠產能的緣故讓台灣市場直到今年才導入測試車,預計明年於國內開賣,同時海外也開始積極開發 Ariya Nismo 性能版本,根據日媒的到的消息,將具備超過 500 匹馬力輸出。
自從 Mazda 以 Skyactiv 系列技術、KODO 魂動設計打造出如今車款陣容後,藉由優異的操控、精緻內外觀擄獲大量車迷芳心,接著全新開發的縱置後驅平台以及全新世代 SUV 陣容,更象徵著品牌往豪華方向前進的野心,而首款作品 CX-60 便在萬眾期待下導入台灣市場。