如今全球晶片短缺,不僅讓車廠交車困難,再加上全球原物料上漲,令許多新車價格飛漲,其中 Tesla 旗下車款近年來不斷漲價,近日最暢銷的 Model 3 更是一次漲 10 萬元之多,如此漲幅在過去汽車產業中前所未見。
台灣福斯商旅日前發表 Caddy California 露營車,屬於市場上少見的級距,但正式開賣需等到明年,不過原廠近日針對現行 Caddy 車型導入「 VanLife Box 好野露營組」專屬套件,讓老車主可以提前享受露營樂趣。
台灣 3 月剛上市的新一代 BMW 2 Series Active Tourer,歐洲原廠近來有最新的產品更新動作,在既有的 1.5 升三缸渦輪原配置下,歐洲新增加 48V 輕油電、PHEV 兩種新動力,讓 2AT 具有更好省油節能優勢。
全球電動車生態快速變化,即使是過往在傳統汽車領先的車廠,都不敢掉以輕心。然而在最新的一份研究報告當中,相較於美國特斯拉或是德國車廠的積極,日本車廠在轉型到零碳排車輛排行中敬陪末座。
Toyota 台灣總代理和泰汽車昨天(5/17)終於正式發表 bZ 純電子品牌首款新車 bZ4X,採單一 FWD 車型販售,不過 AWD 版本卻未出現,倒是與 Toyota bZ4X 共同開發的 Subaru SOLTERRA,有望出現在台灣,而且是以 SAWD 之姿現身。
海外原廠於台灣時間 5 月 18 日早晨正式帶來最新小改款 3 Series,台灣原廠將安排在今年第四季發表。新 3 Series 改款重點頗算有新意,針對外觀、內裝進行翻新,不僅讓 3 Series 變得更動感、年輕外,其搭載與電動車家族最新的新世代座艙,讓 3 Series 戰力更強勢!
美國確認新一代 Mitsubishi Outlander PHEV 發表時程,將在今年 5 月作公開亮相,採用 7 人座設定、S-AWC 四輪驅動系統。其中新開發的 PHEV 動力能為 Outlander PHEV 具備頗不錯的 87km 純電續航力。
3 月初的台灣福斯品牌記者會,首度亮相的 T-Roc 小改款,3 月底宣布雙車型的預售價,今天(5/12)上市發表會,正式公佈 T-Roc 小改款售價,300 匹馬力的 T-Roc R 也在今天一起推出。
三陽在 3 月送測迪爵 125 機車,繳出 63.9km/l 的超省油耗,引起廣泛討論。三陽又再次於 4 月送測迪爵 125 油耗,成績與先前相同,不過車型名稱卻不同,或許代表未來的不久後上市時,有可能出現 3 個車型選擇。
由於全球各大車廠面臨缺料、晶片短缺等問題,導致新車無法如期交車,候車期甚至長達 1-2 年之久,這讓更多消費者將目光轉向二手車市場,進而使二手車價不斷飆升,近日就連嚴重事故車都開出比新車更高的售價。
去年 3 月推出二度小改款的 Honda Odyssey,在銷售正式告一段落後,Honda 已將 Odyssey 產品資訊正式下架,告別近七年的銷售時光,這也使得 Honda 在台灣車款介紹裡,只剩 CR-V 與 Fit,而剛發表的 HR-V 則尚未出現在車款介紹中。
Tesla 的 Model 3,憑藉著 3 月的大量到港,讓它除了拿下豪華車 3 月銷售冠軍,也立刻成為今年第一季豪華車銷售冠軍。不過去年的豪華車銷售冠軍馬上做出回應,在 4 月繳出 781 輛,而 Model 3 在 4 月則無任何領牌的情況下,Lexus NX 再次奪回豪華車冠軍。
今年 3 月 Mazda 發表全新休旅 CX-60,並率先進軍歐洲市場,而緊隨其後的將是主打北美的 CX-70,兩者架構相同,但 CX-70 軸距更長,同時外媒《Carbuzz》從專利申請中發現,將會有和 CX-60 不同的動力配置。
在晶片缺仍然持續的情況下,缺車在所難免,這也反映在 4 月的新車掛牌銷售成績,整月 35254 輛,比起 3 月衰退 10.6%,跟同年同期相比也衰退 7%。
買車、賣車都要拚速度!近來美國市調機構《iSeeCars》統整當地市場新車銷售表現,Honda CR-V 平均僅花 7.6 天就能找到買家,是美國 3 月份新車銷售速度第一名。
撞擊測試的星級表現,是許多人購車的主要原因,即使是企業採購商用車也不例外。在澳洲販售的 Mitsubishi Express 麵包車,儘管擁有不錯的載物能力與出色機能性,卻因為在撞擊測試裡,慘拿零顆星評級,嚇跑許多原本有意購買該車的企業,使得 Express 只好退出市場。
今年 3 月 8 日 Mazda 發表全新休旅 CX-60,作為 Mazda「大型車商品群」,也就是直列六缸、後輪驅動設定的全新豪華車系首款新車,對於原廠來說意義重大,於 4 月 18 日在日本防府工廠正式量產,首批新車將於 4 月 26 日前往歐洲市場。
11 代 Honda Civic 終於不是「他國事務」!近來傳出即將回歸台灣市場,且導入 e:HEV 動力可能性頗高,讓不少本田車迷相當興奮。近來日本市場確定導入 Honda Civic e:HEV 油電規格,可望就是未來台灣版本參考依據。
前天本報報導三陽迪爵 125 在能源局 3 月耗能證明,繳出 63.9km/l 的成績,引發車友討論。不過若是要說到最省油的 125 機車,Honda 的 Super Cub C125 才是最省油,能源局測試下繳出一公升跑 80.5 公里的出色成績。
通勤 125 速克達的市場佔比極高,各家機車品牌都有對應的車款應戰。SYM 通勤機車代表 Duke 迪爵 125,近期出現在能源局的 3 月耗能證明裡,繳出超省油耗表現的 63.9km/l,比起目前市售的 54.1km/l 更為省油,遠遠勝過 Yamaha 勁豪、光陽新名流的油耗表現。