Hyundai 在去年 12 月發表大改款 Kona 跨界跑旅,先行展示嶄新的動感外型及內裝鋪陳,並提供燃油、Hybrid 與 EV 純電等多元動力選擇,而隨著全新 Kona 率先在韓國上市,原廠也進一步公布燃油及 Hybrid 動力規格,至於純電車型則有待 3 月時才會知曉。
亞太市場的 Yaris 遲遲未見大改款,台灣市場更是準備今年第三季停產,先前外媒指出,接下來亞太規格僅剩小改款來延續 Yaris 銷售週期,近日傳出將於 3 月泰國車展上亮相,外觀與內裝都將升級。
曾經 Lexus 推出過一款超級跑車 LFA,多年之後 Lexus 以 LFA 為靈感打造 Lexus Electrified Sport Concept,在歐洲與美國展示之後,終於來到亞洲,而且選擇台灣作為亞洲第一個展示個國家,並在 LEXUS ELECTR
福斯在去年 3 月發表電動廂型車 ID.Buzz,可愛的復古外型結合新世代科技的設定也頗受好評。如今傳出除了同步發表的 ID.Buzz Cargo 商用版之外,原廠也有意推出 GTX 性能車型,以及 California 露營車版本,進一步擴展 ID.Buzz 勢力範圍。
Toyota 在日本推出 Prius 第五代,今天正式公佈在日本開賣的售價,從 275 萬到 392 萬日元(約 64 萬元至 91 萬元台幣)不等,PHEV 插電式油電版本則要等到 3 月才會推出,Toyota 規劃日本每月銷售目標為 4300 輛,台灣方面目前尚無 Prius 5 要導入的消息。
特斯拉在 2021 年 Model S、Model X 改款時推出 Yoke 軛式方向盤,其獨特的前衛設計也引起不少討論,甚至有車主無法適應而抱怨連連。為此,特斯拉近日宣布將在訂購 Model S、Model X 新車時提供圓形方向盤選項,而原本裝有 Yoke 方向盤的車輛,也可透過改裝套件換成傳統圓形方向盤。
英國豪華汽車品牌賓利(Bentley),昨(5)日針對豪華休旅Bentayga推出長軸版本的Bentayga Extended Wheelbase(以下簡稱Bentayga EWB),Bentayga原本的軸距為2,995mm,這次透過延伸軸距180mm,讓
目前在印度馬亨達汽車(Mahindra)旗下,韓國第四大汽車公司雙龍汽車(SsangYong),在 2021 年底申請破產保護,隨即去年底確定由韓國 KG 集團接手,並且將品牌名稱、廠徽與企業標誌都進行全面革新。
電動車龍頭 Tesla 於昨(2)日宣布,準備在 3 月 1 日舉辦投資者日(Investor Day),並於德州超級工廠活動現場進行直播,屆時將提供關於全新第三代平台的首波資訊。
即將於 11 月 16 日發表的 Toyota 新一代 Prius,近日原廠接連釋出預告圖,從車側、頭燈組到車頭輪廓都有,可以明顯感受在外觀上更強調運動感,根據日媒說法,將搭載全新的 E3 平台。
近年來 Subaru 與 Toyota 的合作持續加深,日前也傳出 Subaru 將推出小型都會休旅,並重新啟用經典的 Rex 之名,而今(11)日原廠便正式發表,直接以 Daihatsu Rocky 貼牌方式呈現。
今年 Toyota 新車的壓軸之作將是全新第 5 代 Prius,日媒掌握的消息指出,官方將於 11 月 9 日釋出預告資訊,並在 11 月 16 日正式發表,除了測試車曝光後,預期更加動感的外型,還會有更省油的 Hybrid 系統。
許多日系品牌近年來都展開深度合作,藉此降低龐大的開發成本,而 Subaru 與 Toyota 更是合作已久,日媒傳出最新消息,Subaru 將推出一款定位在 Crosstrek(XV)之下的小休旅,以 Toyota Raize 為基礎。
自疫情爆發以來,對於汽車產業來說,最大影響莫過於全球供應鏈不足,進而導致各大車廠面臨缺車窘境,由於新車候車期不斷延長,造就許多特殊現象,包括搶購新車配額、二手車價飆漲、轉單潮等。
日本豐田汽車(Toyota Motor)週五(21 日)表示,由於晶片短缺,2022 財年(截至 2023 年 3 月)970 萬輛的生產目標將無法達成,計劃將把此目標下調。
Toyota 日規 Yaris 大改款已經推出好一段時間,但屬於亞太市場的 Yaris 卻遲遲沒下文。來自外媒消息顯示,亞太版本的 Yaris 未來將以小改款形式推出,不會有大改款。
台灣車市近3個月頻頻繳出不俗的銷售成績,但這股買氣能否延續,進而突破去年國內的新車掛牌數?從各大車商一片「新車售價喊漲」的情況來看,似乎仍充滿變數。
今年 3 月 Ford 宣布電動車規畫,將推出 3 款電動乘用車與 4 款電動商用車,其中乘用車都是 SUV 設定,其中 Sport Crossover 新車近日傳出,將於明年現身,尺碼預期在 Focus 與 Mondeo 之間。
藉由 BMW 7 系列為基礎,打造的 BMW Alpina B7 於 2019 年登場後,擁有 608 匹馬力、專屬懸吊系統以及更豪華內裝,成為高性能旗艦房車代表之一,但近日 Alpina 在官方社群平台表示,最後一輛 Alpina B7 已組裝完畢宣布停產。
據《日經新聞》週六(24 日)報導,日本馬自達汽車公司正在討論是否停止與俄羅斯一家汽車工廠合作。