遊戲橘子(6180)首季繳出亮麗成績單,再加上全新代理產品《波拉西亞戰記》開始菁英封測,外資連12日買超橘子股票、累計買超張數達6672張,帶動橘子今日股價開高走高,一度來到87.9元、漲幅超過5%,截至9點40分為止,股價暫報87元、上漲3.5元、漲幅逾4%,成交量超過3600張。
有錢沒錢都想走 厄瓜多受中產青睞歐祥義/核稿編輯中國經濟疲軟不振,北京持續收緊政治控制,大打「共同富裕」的口號,嚇得中國人分兩種路線趕緊落跑,有錢的富人加快移民至新加坡、澳洲、加拿大等國家,資產較不雄厚的中產階級,則想方設法把錢搬去南美厄瓜多,作為移民落腳點。
高佳菁/核稿編輯經過將近2年的審查,華府預計將調升或增加對中國產業的關稅,知情人士表示,美總統拜登本週將把中國電動車的關稅翻4倍,同時將大幅提升其他關鍵產業的關稅。《彭博》報導,知情人士在相關消息正式公佈前表示,中國電動車的關稅將從27.5%升至102.5%,其他目標產業的關稅則將增加1到2倍,具體
彭博報導,知情人士透露,美國總統拜登最快14日宣佈,將對中國電動車課徵102.5%關稅,同時提高其他關鍵產業產品1至3倍關稅,以保護美國勞工。對此,美國總統參選人、前總統川普說,若他勝選,將對每一部在墨西哥生產的中國汽車課徵200%關稅。川普11日在紐澤西的造勢活動中嘲諷拜登說,「他說將對中國電動車
吳孟峰/核稿編輯據了解,中美兩國的氣候特使日前在美國華盛頓會晤,中國外交部發言人汪文斌週一(13日)表示,美方一方面表示願與中方加強應對氣候變化合作,又一邊大肆炒作「中國新能源產能過剩」論,如今再揚言要對中國電動車及太陽能產品等徵收高關稅,怒批美國不要既修路又挖坑。
國發會主委龔明鑫昨(12日)結束台灣地方創生赴日交流行程,成果豐碩。此行龔明鑫拜訪了大阪及京都周邊地區的地方創生團隊,同時參加中華文化總會於日本京都市盛大舉行的「2024 TAIWAN PLUS」活動。龔明鑫在TAIWAN PLUS活動致詞表示,台灣之光不僅只有台積電,這次由他帶領25個台灣地方創生
吳孟峰/核稿編輯美國拜登政府將在本週宣布對中國電動車關稅增加4倍,由25%提高到約100%,希望能確保美國國內車企在當地的市場競爭,消息一出,中國不少電動車廠股價下跌。外媒報導,知情人士透露,拜登及政府團隊近來很快速敲定相關反制中國措施,包括打擊哪些項目,避開對於推動美國經濟增長所必需的項目,其中將
歐祥義/核稿編輯全球晶片大戰加劇,美國和歐盟為首的超級大國已投入近810億美元用於生產下一代半導體,美國及其盟國與中國爭奪半導體霸主地位。《彭博》指出,在投資浪潮的推動下,激增的資金將由華盛頓所主導,與北京在尖端技術方面的競爭,推向了一個關鍵轉折點,這將塑造全球經濟的未來。
中區國稅局表示,納稅義務人辦理綜所稅結算申報,列報本人、配偶或受扶養親屬的醫藥及生育費,雖然列舉扣除金額沒有上限,但受有保險給付部分不能列報扣除,應減除受領保險給付金額後,僅就未獲理賠的醫藥費列報扣除,以免遭剔除補稅。中區國稅局查獲一案例,甲君辦理2022年度綜所稅結算申報,列報醫藥及生育費扣除額4
在歷經疫情大流行過後,我們看到在全球股票中脫穎而出的便是日本股票市場,2023年日經225指數上漲超過28%,東證指數也同樣繳出25%的出色表現。然而在一鳴驚人的漲勢之後投資人更加關心的是,2024年是否還存在持續向上推升的驅動力呢?讓我們一起了解日本股市的三大潛在動能-三「增」契機。
台灣中油公司宣布,自明(13)日凌晨零時起汽油價格不調整、柴油調漲0.1元。參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.4元、95無鉛汽油每公升30.9元、98無鉛汽油每公升32.9元、超級柴油每公升27元,實際零售價格以各營業點公告為準。台灣中油表示,按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參
林浥樺/核稿編輯根據《路透》獨家消息,據知情人士透露,拜登(Joe Biden)政府預計下週公布新貿易策略時,針對中國注射器和個人防護設備等醫療設備徵收新關稅。消息人士稱,這些預期舉措是政府更廣泛戰略的一部分,該戰略旨在保護美國免受疫情期間出現的供應短缺的影響。那次短缺導致醫院爭相尋找基本設備。
根據內政部不動產資訊平台最新統計,去年第四季全國房屋稅籍住宅數量約九一九.○一萬宅,其中超過十五坪、在二十五坪以內的「小二房」,與超過二十五坪、不到三十五坪的「小三房」,共有四二八.九五萬宅,等於每二.一四宅就有一宅是小宅。15~25坪小二房、25~35坪小三房 占比46%近半數
《日本經濟新聞》報導,根據中國官方數據,今年第一季外國對中國直接較去年同期暴跌56%,顯示全球企業不願向內需疲軟的中國投入資金。中國外匯管理局10日公佈,今年前3月外國企業在中國建廠與其他項目的直接投資達103億美元。儘管新投資規模高於因公司退出中國或精簡人力導致的資金流出,但遠低於去年同期。
林浥樺/核稿編輯自去年7月會議以來,美國聯準會(Fed)一直將利率維持在5.25%至5.5%的區間不變,多名聯準會官員近期別發表談話,暗示目前不急於降息。達拉斯聯邦準備銀行總裁羅根(Lorie Logan)表示,考慮降息為時過早,他認為通膨仍存在上行風險,而且政策的限制程度是否足以讓通膨回到聯準會2
蔡百靈/核稿編輯知情人士透露,美國下週將公布有關中國關稅的決定,新關稅措施將聚焦電動車、電池與太陽能板等關鍵戰略產業。美媒《華爾街日報》披露,拜登政府對中國電動車的徵稅將增加至原來的4倍,從目前約25%大幅增至100%。對此中方跳腳批評,美國做法錯上加錯,將採取一切必要措施捍衛權益。
「新美國安全中心」(CNAS)兼職高級研究員費斯(David Feith)等警告,中國已經佔全球傳統(legacy)邏輯晶片產能30%,隨著中國的補貼政策,預料未該比例將飆升,而如果北京併吞先進與傳統晶片巨擘台灣,將使中國控制20至45奈米全球晶片生產60%,2027年該佔比甚至達75%。也就是說,
半導體廠務供應系統整合信紘科(6667)今(10)日公布2024年第一季合併營收達6.4億元、年增20%,稅後淨利8339萬元、年增37%,每股稅後盈餘(EPS)達1.86元,年增37%,獲利表現締造歷年同期新高。信紘科表示,受惠台灣半導體、高科技產業客戶良好訂單認列,第一季廠務供應系統整合業務佔營
台泥(1101)花蓮和平廠4月初受到花蓮強震影響,設備受損暫停生產,其中一號窯4月25日已恢復運轉,二號窯因歲修預計5月28日回歸運轉。受限於目前花蓮到和平的台九線僅能小車通行,垃圾車無法北送,花蓮北上的清水橋路段若5月底如期開放大車通行,台泥DAKA再生資源利用中心即可開始協助去化花蓮市區垃圾。
貨櫃航運萬海(2615)受惠第1季轉虧為盈激勵,今日股價開高走高,盤中一度攻高到63.5元,截至9:25分,股價來到63元,上漲5元,漲幅8.62%。萬海第1季稅後淨利46.23億,EPS為1.65元,優於去年同期每股虧損0.75元,也優於去年第4季每股虧損1.39元,轉虧為盈。