Kia 原廠今(21)日在官網上宣布將推出全球限量 1000 部的 Stinger Tribute Edition 特仕車型,作為這輛韓系性能 GT 跑車的告別車壇之作,正式證實了 Stinger 即將停產的消息。
中國電動車近年發展興盛,甚至走出中國,進軍歐洲市場。不過也有中國電動車廠明明都已經舉辦新車發表會,最後卻發文告知車主「短期內無法交車,將全額退款」的消息。
現行 Volkswagen 主力休旅 Tiguan 自 2015 年問世,並於 2020 年推出小改款,而原廠已在積極開發全新第 3 代車型,近日新一代 Tiguan 進行極端氣候測試的身影曝光,預計將於明年上半年全球首發。
福特汽車(Ford)週五表示,已提前實現該公司執行長 Jim Farley 的目標,成為美國第二大暢銷電動車製造商。
車輛的可靠度優劣,是車主在考量購買車輛的一大因素,優異的可靠度意味著車主不需花費太多心思維修車輛,而《消費者報告》透過 17 個項目進行評分,公布目前最可靠的 10 款休旅車榜單。
今年即將進入尾聲,台灣機車市場方面,11 月再度由 SYM 拿下冠軍,全年累積銷售達 22.8 萬輛,與第 2 名有近 5 萬輛的差距,幾乎可以篤定問鼎年度銷售冠軍。不過總市場表現不盡理想,距離去年的 80.9 萬輛仍有不小差距。
除了 Honda SENSING,Honda 的輔助駕駛技術還有 Honda SENSING 360 與 Honda SENSING Elite。Honda 在今天(12/1)宣布這兩項的下一代技術,目標在 2030 年,讓 Honda 摩托車與汽車的交通事故
今年 5 月福斯集團透露,將重啟 Scout 越野車品牌,並且成為獨立子公司,計畫在 2026 年推出全新電動休旅車和電動皮卡,近日外媒更爆料,福斯集團已經與鴻海展開洽談,有望合作生產 Scout 車款。
2020 年上市的 Ford Kuga,近期可能將有新車型亮相,來自能源局的耗能證明與被拍攝到的偽裝車,極有可能是先前在歐洲推出的 Vignale 車型,為 Kuga 在國產休旅市場強化競爭力。
車內的科技配備越來越多,以往的機械結構配備也大幅減少,以往常見的手煞車拉桿,也逐漸被體積更小,更方便的電子式駐車鍵所取代。一份調查顯示,在英國銷售的新車,只剩下 13% 仍然採用傳統手煞車拉桿,逐漸成為歷史的眼淚。
特斯拉(Tesla)於週六(19 日)表示,由於該公司的部分車輛尾燈發生間歇性的故障,故特斯拉將召回在美國的 32 萬 1 千輛汽車,據統計,本(11)月已召回 4 次。
Nissan 旗下的跨界休旅 Juke,2020 年底推出大改款,裕隆日產在 10 月開始 2023 年式的預售,並選在今天(11/18)正式公布售價,售價比先前預售價降 1 萬元,從英倫版的 87.9 萬元起。
繼休旅車熱潮後,當今最火熱的就是跨界休旅!從國產到進口,從日系到歐系,選擇相當多元,較之一般中型休旅車,跨界休旅車身尺碼略小,卻更適合台灣路況,不管是在寬敞馬路上享受馳騁快感,或是轉進巷弄裡低速行駛都適宜,加上比房車更開闊的開車視野,掌握路況上享有更大優勢。
Lexus 的 CT200h 在台灣已停售 2 年多,日本雖然仍在販售,不過也已在 10 月停產,關於後繼車,一直都有消息。接下來的 CT 系列,會以跨界車身份問世,將介於掀背車與小型休旅之間的定位。
早在 2020 年時 Ford Kuga 首席設計師 James Hughes 曾表示,認為 Kuga 推出 ST 高性能車型是一個很棒的主意。但隨著小改款 Kuga 登場,仍僅有 ST-Line 車型,並未出現 ST 版本,高層也透露,可能不會有高性能車型。
今年 6 月底,歐洲福特執行長坦言,Focus 車系會在 2025 年停產,當時這消息讓許多 Focus 車迷相當崩潰,如果連中型房車/掀背車的 Focus 得要停產,近期傳出小型掀背車 Fiesta 要停產,似乎也就不太意外了。
自疫情爆發以來,對於汽車產業來說,最大影響莫過於全球供應鏈不足,進而導致各大車廠面臨缺車窘境,由於新車候車期不斷延長,造就許多特殊現象,包括搶購新車配額、二手車價飆漲、轉單潮等。
於 2017 年問世的 Kia Stinger 性能 GT 車款,受到全球各大專業平測肯定,其性能與操控表現皆媲美歐系豪華車廠,可惜叫好不叫座,銷量逐年下降,近日外媒掌握的消息指出,Stinger 將於明年 4 月停產。
現行 Hyundai Santa Fe 於 2018 年問世,並於 2020 年推出小改款,而新一代車型原廠已在積極測試中,外媒近日釋出首波外觀預想圖,造型方正粗獷,與現行版本判若兩車。
Nissan Sentra 在台灣的國產房車市場,有著不錯的銷售表現,國外近期開始推出小改款車型,以亞洲市場的中國版本,原本 V-Motion 水箱護罩,在小改款上已經不再那麼強調,而是變成橫柵式設計。