選前與ECFA相關等一系列的經濟武器化正要開始發酵,新政府有必要釜底抽薪思考如何在不過度刺激對岸的情況下,大刀闊斧分散市場風險。因美中競爭和地緣政治的衝擊,西方國家包括美國、日本、英國、歐盟等國家主張對過度依賴的國家「去風險」,而為避免誤會使人聯想到惡性的「脫鉤」和針對某一國,歐盟進而闡述「去風險」
國民黨副總統候選人趙少康為了政治目的而惡意扭曲重大軍備採購,根本是置官兵安危於不顧。他一再扭曲海鯤艦造價費用包含廠房、機具、設計等費用總計五二三.六億,卻忽略實際建造費用是二三五.八億元(八七一萬元/噸)。此外,趙拿國造與外購入門陽春209級潛艦相比,殊不知德國授權韓國建造的209級潛艦只是一千多噸
最近,在苗栗縣公館鄉,能源業者設置儲能場,引發地方抗爭。政府要求業者舉辦說明會,因用地是乙種工業區,應依「都市計畫法臺灣省施行細則」第18條第3項規定,申請設置公共服務設施,經縣府審查核准後始得設置。但民眾有安全疑慮而遭否決。歷史果然一再重演:今年三月,在高雄鳳山區,業者建置儲能設施,但民眾擔心「萬
嚴嘉鑫一天下午一個老闆打給我抱怨他的部屬想說服他建置能源管理系統。「我實在是聽不懂這是什麼東西?弄這套系統我幾年可以回收?政府有補助嗎?不能等政府有補助時再買嗎?」老闆每天都很忙,為了一家子的生存努力奮鬥。聽到賺錢他才會聽得懂,聽到花錢他就容易聽不懂。
在國人引頸盼望下,首艘國造潛艦「海鯤號」終於如期在九月廿八日舉行命名下水典禮,這原本是一件值得全體國人共同慶賀的大喜事,中國國民黨立委馬文君卻在前一天於政論節目《少康戰情室》質疑「海鯤號」還有電池和桅杆沒有裝上去,又說據她所知,海鯤原定明年五月下水,這些裝備甚至都還沒有運到國內,按期程是明年才會到,
歐盟於今年一月通過的「外國補貼條例」對中國啟動了電動車反補貼調查,且時間就在歐中經貿高層對話的十天前,不留見面的情分。儘管歐中會後成立副部長級的貿易溝通管道,但不見歐盟對調查的鬆口,甚至不排除調查從中國出口的特斯拉、擁有瑞典Volvo的中資吉利集團。歐盟似乎硬了起來,何以致此?歐盟該如何從依賴抽身?
根據美國財政部的最新數據顯示,中國近月來不斷減持美國國債,現時的持有規模已創下14年來的新低,至8218億美元。儘管如此,中國仍然是第二大美債海外持有國,第一位是日本,第三位則是英國。經歷美中貿易戰、全球疫情肆虐,對作為世界工廠的中國而言已造成一定的傷害,經濟對外仍有高度依賴性,但中國踐踏人權與自由
國家發展委員會檔案管理局檔案典藏組科員 程驛喬電動車,顧名思義是以電力為動力來源的汽車。臺灣電動車發展的濫觴可推算至今50多年前。1970年代全球爆發石油危機,原油價格不斷飆漲,空氣汙染日益嚴重,在能源危機與消除髒亂聲中,世界各國加緊研究不使用汽油、不排出黑煙的汽車。
侯友宜一個月前拋出重啟核一政見,遭抨擊後就當作說了個笑話,裝沒事;如今再度拋出核一、二、三、四的延役、重啟、啟用,既荒謬又不負責任!核一、核二、核四都在新北市,其中核一、核二要延役有法律與現實上的困難,核四則有難以說服人民是安全的現實需要克服。
連日酷暑逼人,不少民眾拿著手持電風扇圖個涼快!台灣電力公司在臉書提醒民眾,現在市面上的隨身風扇較常見的是使用可充電式鋰電池,由於曾發生過鋰電池充電爆炸的案例,一定要注意用電安全,包括避免過度充電、別在潮濕環境中使用等5大禁忌,才能不會一秒「涼去」!
李宗融、李旭弘「天乾物燥,小心火燭」真是一句至理名言,地球破紀錄十萬年來最熱,除了加拿大等地的森林大火之外,最近許多地方包含美國、臺灣的儲能系統都發生火災,但儲能是再生能源的救援投手,既然無法避免,OK,那我們來看如何讓它成為可控制的風險。
韓聯社報導,韓國貿易協會發布統計數據,今年一月,韓國對中國貿易收支出現三九.三三億美元逆差,中國成為當月韓國最大的貿易逆差國。今年前二月對中貿易逆差累計五○.七四億美元,逆差規模同樣排在第一。這是中國首次成為韓國最大的貿易逆差國。專家分析,韓國對中貿易逆差並非短暫現象。何以有「台灣最強經貿對手」之稱
曹添旺/中華經濟研究院董事長陳信宏/中華經濟研究院副院長因地緣政治和美中科技戰,台灣和台積電已成為國際聚光燈焦點,這是台灣的機運,也是挑戰。美國對中國採取「選擇性脫鉤」,甚至是「精準脫鉤」策略,台灣因而面對價值鏈重組和「Taiwan+」等議題;就半導體業而言,更精準地說是「TSMC Taiwan+」
貴報報導,近日新北市五股手機通訊差,因基地台設於某大樓頂樓,但區分所有權人不同意;議員協調基地台設在水碓公園,但區公所不同意用電,兩頭空後被迫拆台。其實,民眾與區公所官員驅逐基地台的後果呢?首先,更差的訊號甚至無訊號,這在災情突發時,即知「生死之差」可就在有無訊號。其次,因手機須發出更強電磁波,以搜
蕭茗這幾個星期,跨國公司的總裁們在中國紛紛閃亮登場,表達對中國市場的信心。馬斯克訪問中國,照片影片在社交媒體上熱傳,中國人也毫不吝嗇對馬斯克的讚揚。馬斯克表示:美中利益交融,如同「連體嬰」般彼此密不可分,特斯拉公司反對「脫鉤斷鏈」,願意繼續拓展在華業務,共享中國發展機遇。
朱禮佑最近聽說綠學院要約一家電動車充電站品牌的創辦人見面,喬了很久都喬不到時間,這不是因為對方看不起綠學院,而是因為這個業界的人都太忙啦!綠色產業也鬧人才荒,卻因剛好在風口上,工作堆到天花板,怎麼做也做不完,周末都在加班,要寫文章只好犧牲睡眠時間。
前一陣子綠學院專欄文章介紹過的固態電池,其本地僅存的一間固態電池公司輝能科技在法國宣布投資決定時說「我們不再是一家臺灣公司」,引起國內不少議論,驚動到經濟部長親自打電話去理解,出來後釐清輝能科技說的是「我們不只是一家臺灣公司」,稱媒體報導引述錯誤落差大。
呂錫民/工研院能環所前研究員航空業占全球總能源消耗量的二.五%至五%,影響程度不可謂不小。目前,排放各種溫室氣體(GHG)的液體化石燃料是航空部門的主要使用能源。隨著世界人口不斷增長,近年來,航空業快速發展,對環保型電力技術的需求急劇增加。在眾多清潔能源中,「氫」因其清潔和豐富的特性,被認為是未來航
台灣預防醫學學會舉辦預防抗老醫學學術研討會,現為台灣預防醫學學會理事長陳宜民教授研究發現:缺乏GNMT竟會產生脂肪肝、肝硬化、肝腫瘤、巴金氏症、思覺失調症及憂鬰症,所以想減肥瘦身的人應該要活化身體的GNMT,這樣才不會變胖,影響身體的新陳代謝。
有效利用太陽的光能和熱能能源減碳已是國際趨勢,近年政府積極開發再生能源,逐年增加發電比例,而太陽能深具開發潛力。新興的鈣鈦礦太陽能電池是目前的研究熱點,不僅製造成本較低,單片發電效率已可達到 25%,逐漸趕上主流單晶矽太陽能電池的 26%。中央研究院「研之有物」採訪院內應用科學研究中心研究員朱治偉,