選前與ECFA相關等一系列的經濟武器化正要開始發酵,新政府有必要釜底抽薪思考如何在不過度刺激對岸的情況下,大刀闊斧分散市場風險。因美中競爭和地緣政治的衝擊,西方國家包括美國、日本、英國、歐盟等國家主張對過度依賴的國家「去風險」,而為避免誤會使人聯想到惡性的「脫鉤」和針對某一國,歐盟進而闡述「去風險」
壹、臺灣與全球民主經貿連結加深蔡英文總統上任以降,臺灣的民主與自由程度大幅躍進。經濟學人智庫(EIU)評比,2022年臺灣的民主指數逼近滿分,高居全球第十,較2016年馬英九總統執政末年進步23名。自由之家(Freedom House)的評比亦顯示,2023年臺灣的政治權利與公民自由,合計94分,位
台灣北社最近召開兩場記者會,會中其一指出—國家主權是一國立國根基,保衛台灣主權獨立,是台灣總統最重要的任務;其二—投票考量因素是候選人的人格特質能否受信任,所屬政黨執政的政績。絕不能因「改變」、「制衡」等空泛口號,或「一時爽」投票,換來的必是無盡懊悔,韓國瑜、高虹安的殷鑑不遠。
楊雅雲我們每個人一出生,會拿到一份初始「地圖」,通常是原生家庭或是學校教給你的,你拿著它,才有辦法出發,開始你的人生旅程。隨著你慢慢成長,這份地圖開始不夠用了,很多事情沒辦法靠這張地圖解釋清楚,全成了黑天鵝事件,這時若你死守著這份初始地圖,你對於世界的理解會遭遇各種阻礙,沒辦法理解更廣大的世界。
半導體產業已經成了台灣產業的兆元產業,趨勢新技術從多年前的虛擬實境AR/VR,無人電動車到人工智慧技術的應用,都得仰賴先進製程的晶片製造技術,而台積電的訂單排程與進駐設廠已成為各國行政團隊標榜政績的關鍵,特別是在兩岸情勢緊張,美中對峙的狀況下,半導體產業已然成為台灣屹立不搖的護身符。無獨有偶的,台灣
今年是中歐建立全面戰略伙伴關係廿周年,也是中歐領導人會晤機制建立廿五周年,因此歐中決定敞開心胸談談拉近關係。沒料到老實的歐盟執委會主席行前即已揭露底牌,想解決近四○○○億歐元的貿易赤字、打算再度逼迫中國遠俄,卻不肯放鬆補貼關稅,無視中國先前釋出的善意,包括若干貿易優惠措施、給歐洲五大國十五天免簽、鬆
王宏恩/內華達大學拉斯維加斯分校政治系助理教授美國內華達州的早上,我準備開車到學校教課。車上廣播正在報導香港社運人士流亡加拿大的消息,這位美國公共廣播電台的記者,在結束報導前特別提到了他人正在台灣台北市。最近五年,台灣的外國記者人數暴增數百人,有大量的記者從上海、北京與香港轉駐台灣,而各大媒體也直接
楊雅雲最近我們開了一門證照班《ISO 14067 服務與產品碳足跡查證:主任查證員課程》,上完課全班只要是理工人或依賴左腦邏輯思維的會員,都不約而同表示計算組織碳排放和產品碳足跡這套方法學是有問題的邏輯,打著科學量化的名號,實則一點也不精準。
行政院能源及減碳辦公室11月15日舉辦「節能與智慧能源管理系統研討會」,節約能源是兩次石油危機發生後的重要課題,在當前淨零碳排與循環經濟的公共政策領域更是「顯學」。由於分散式再生能源的大量佈建及其發電的間歇性,影響電網韌性,因此,用戶需求面須整合節能/創能/儲能,促使愈來愈多消費者時而轉換角色成為生
近來隨著歐盟通過晶片法、推出經濟安全戰略列出構成風險的關鍵技術清單,並確定對中國電動車進行補貼調查,霎時間歐洲讓人看到繼美中日後的科技奮起決心。歐洲同美日和其他國家政府一樣,對理念不同國家發展先進技術感到憂心,才有去風險、反補貼、公布高風險的依賴清單等舉動。西方國家面對科技競爭的應對方式不乏以下特徵
台灣在疫情之後,今年可望達六百萬的國外觀光人次,明年更將挑戰加倍的目標高達一千二百萬人次。國家發展無煙囪工業,帶動台灣國際能見度,和新時代的觀光財,地方和中央都責無旁貸。觀光是非常在地化的地方產業,它可以是透過社區總體營造之後的美學價值,也就是顧全社區生活所需的樣態之後,一種被發現和被驚艷的人文地產
歐盟於今年一月通過的「外國補貼條例」對中國啟動了電動車反補貼調查,且時間就在歐中經貿高層對話的十天前,不留見面的情分。儘管歐中會後成立副部長級的貿易溝通管道,但不見歐盟對調查的鬆口,甚至不排除調查從中國出口的特斯拉、擁有瑞典Volvo的中資吉利集團。歐盟似乎硬了起來,何以致此?歐盟該如何從依賴抽身?
蕭茗現在能夠拯救中國經濟的看來只有兩條路:一個是重新全面融入國際體系,一個是短暫撐起房地產,使中國經濟不至於崩潰,在爭取來的這幾年時間內,試圖找到中國經濟的出路。但這兩條道路,或者習近平已經放棄,或者本身充滿荊棘。為什麼重新融入國際體系有可能拯救中國經濟呢?因為在過去40年,真正成就中國經濟騰飛奇蹟
根據美國財政部的最新數據顯示,中國近月來不斷減持美國國債,現時的持有規模已創下14年來的新低,至8218億美元。儘管如此,中國仍然是第二大美債海外持有國,第一位是日本,第三位則是英國。經歷美中貿易戰、全球疫情肆虐,對作為世界工廠的中國而言已造成一定的傷害,經濟對外仍有高度依賴性,但中國踐踏人權與自由
國家發展委員會檔案管理局檔案典藏組科員 程驛喬電動車,顧名思義是以電力為動力來源的汽車。臺灣電動車發展的濫觴可推算至今50多年前。1970年代全球爆發石油危機,原油價格不斷飆漲,空氣汙染日益嚴重,在能源危機與消除髒亂聲中,世界各國加緊研究不使用汽油、不排出黑煙的汽車。
選舉愈近,中、台關係更形緊張,主要聚焦於:一是中國經濟下滑,中共是否會為了轉移焦點而貿然武力犯台?二是中國經濟脅迫加溫,是否會以中止或部分中止ECFA,抑或提高反壟斷關稅,讓高度依賴中國市場的台灣產業承受巨大壓力?此外,中國在棍棒齊下之餘,仍施放部分所謂惠台措施,例如近日公布有關建立對台示範區文件內
全球電動車大廠特斯拉創辦人、太空科技公司SpaceX創辦人、社群平台「X」老闆,美國企業家馬斯克,繼去年狂言「台灣應成為中國的一個特別行政區」後,近日再加碼「台灣是中國的一部分」,還說「兩岸不可分割,如同美國與夏威夷」,由此而知,馬斯克對亞洲地區歷史的理解近乎無知。
邱志偉特斯拉執行長、X公司創辦人馬斯克(Elon Musk)近日在「All-In Podcast」提到,台灣是中國的一部分,更指其地位宛若夏威夷和美國的關係。還指稱台海兵兇戰危,美國在太平洋軍力不如中國云云,且建議台灣應該和中國談發展為特區。馬斯克先生在全球是著名商人,台灣也有許多供應商,更有許多消
昨晚,郭台銘在高雄參加造勢晚會稱賴清德還在耍嘴皮,連日以來,可以看到郭在學國民黨具欺騙性的政治口號話術,無所不用其極,包含「要戰爭就選賴清德」、「叫蘇貞昌拿掃帚去打啊」,企圖轉移選民焦點,事實上,民調上郭董支持度不到1成,而郭藉由媒體助勢,進行亂局,害慘柯、侯,根據《美麗島電子報》的2024總統大選
連日酷暑逼人,不少民眾拿著手持電風扇圖個涼快!台灣電力公司在臉書提醒民眾,現在市面上的隨身風扇較常見的是使用可充電式鋰電池,由於曾發生過鋰電池充電爆炸的案例,一定要注意用電安全,包括避免過度充電、別在潮濕環境中使用等5大禁忌,才能不會一秒「涼去」!