焦鈞國人十分熟悉、位於日本東京中央區的「築地市場(Tsukiji Shijō)」將搬遷到的江東區豐洲,日本放送協會(NHK)去年製作了”Tsukiji: Inside the World’s Largest Fish Market”紀錄片(公共電視台於去年首播,名
人世間最大的災難就是無常,不管是天災或人禍,都不可預測。無常若在經濟上,就是所謂「黑天鵝」,指涉的是無法預期卻竟然發生的重大事件,對全球造成嚴重影響。去年全球投資人度過了快樂的一年,過度樂觀的氛圍,讓一切黑天鵝失去了威力。而進入二○一八年之後,一開始股市也仍延續樂觀氛圍,投資人堅信明天會更好,然而就
今年以來金融市場仍然大好,美國各大指數續創新高,歐洲主要股市亦呈牛市奔騰,就算經濟失落近三十年的日本,日經指數亦創下二十六年來新高;至於台股,不僅創下二十八年來新高,更在行政院副院長施俊吉所謂萬點只是起點的鼓舞下,穩步向一萬二千多點的歷史高點邁進。全球金融市場各種利多加身,形成完美的圖像,「黑天鵝」
NYDECO上星期五晚上正值美東「炸彈氣旋」最冷的時候跑去中央公園拍雪景,在體感溫度接近攝氏零下二十五度的情況下實在覺得「凍袂條」,準備拍幾個點就要快快去搭地鐵回家。正當縮著身子跨過雪堆要過馬路時,看到兩三個身穿反光背心,全身包到只露出一雙眼睛的外賣郎,奮力騎著腳踏車在積雪尚未鏟乾淨的道路上往曼哈頓
根據統計,台灣空污源來自汽、機車排放廢氣,占比高達卅六%,目前世界各國的具體作法為推廣非燃油車輛,例如,電動車與天然氣車。根據IEA二○一七年六月報告,全球電動車在二○一六年已經超過二百萬台,比二○一五年成長六十%。二○一六年中國領先全球電動車市場,估全球占比在四十%以上,是美國銷售量的兩倍以上。
行政院於十二月廿一日推出「空污防制行動方案」,擴大及於未來移動排放源各種車輛的新政策─約略以「二○三○年公務車、二○三五年機車、二○四○年汽車全面電動化」,也就是不只是環保署,更及於經濟部、交通部的政策相配合。這是很好的作法。但其是否穩妥、可能達成?是否其已經過縝密的政策分析及可行性研究?
國內空污有百分之三十來自汽機車排放的移動污染源,因此行政院說要將二行程機車全部淘汰,並分別在二○三五年及二○四○年將機車、汽車全面改為電動車輛。但這必須要國內的電動車產業技術要能跟得上,否則恐怕還是淪為畫大餅而已。解決汽機車的廢氣污染,從車輛來改造工程浩大,倒不如從燃料下手。我們何不試著來推動生質酒
為了降低空污,閣揆賴清德宣布紅害減半大作戰。此一政策幾乎全面著力在與民眾密切相關交通工具上,例如二○一九年把一百五十萬輛二行程機車淘汰,二○三五年機車全面電動化,汽車則是二○四○年為準。而且不排除要恢復排氣量一百五十西西以下機車牌照稅,交通部粗估一年可進帳五十億元。
工研院前知識經濟與競爭力研究中心主任杜紫宸,就空污議題接受貴報訪談時,表示:核二廠二號機當初停機並非故障或安全疑慮,其年限尚有五年半,可考慮恢復運轉;核三廠相對安全,延役可降低燃煤發電減污。然而一○五年五月十六日核二廠二號機剛完成大修,併聯三十分鐘後,就發生發電機避雷器箱爆炸事故,數日後,內部員工透
冬、春季空氣品質不良,可說是一種常態,若以近一年來政府及民間的重視,這可謂是一種「新的常態」,還會經常發生。近日,台中市政府在排放源許可上要求台中火力電廠需減少燃煤用量,高雄市政府則採大眾公共運輸措施來紓解,這些應都會達成某程度的效果,應予肯定。
台積電董事長張忠謀最近獲頒企業永續終身成就獎,他在領獎演說中提到台積電的企業社會責任,是讓社會更好,而台積電的經營理念與價值,最重要的是「堅持誠信正直」,執行業務時的法則,第一就是說真話,第二是不誇張、不作秀,第三不輕易承諾,一旦承諾就全力以赴;在公司內部,絕不容許貪污、有派系或小圈圈產生,也不容許
台灣經濟陷入低潮,今年似有脫離谷底、反轉回升的跡象,研究單位評估今年經濟成長率可達二.五%,表現亮眼,令人欣慰。然而,今年的成長動能大多來自蘋果手機熱銷與全球貿易增長的激勵,亦即外部需求的強勁拉抬,內部需求依然疲弱,因此多數民眾對經濟復甦顯得無感,低薪與所得停滯依舊是普遍現象,必須徹底根治翻轉,台灣
在全球減碳浪潮及能源轉型趨勢下,綠能發展已是各國主要能源政策。經濟高度成長加上消費大幅提升,廢棄物處理成為各國循環經濟基石。都市化結果,人口朝向高度集中,車輛廢氣排放造成霾害,影響全民健康日漸嚴重,電動車宛如二十一世紀交通運輸革命。東南亞國家環保意識與台灣不相上下,許多國家對於綠色能源、科技、產品、
金管會三日公布國內銀行存款比放款多達十兆元,這是歷史上第一次出現的現象。這個現象告訴我們什麼?暫且不談房地產低迷造成的影響,就是產業的投資意願不足。產業為什麼投資意願不足,因為看不到更高報酬率的機會。為什麼看不到更好的投資回報,因為台灣面臨產業轉型,舊產業逐步消退,新興產業仍未明確成形。新興產業成熟
蔡總統在民進黨全代會上提到正視中國崛起現象。若不健忘,一九九○年代末,中國四處登報招商,吸引外國投資,曾幾何時當年卑躬屈膝到處尋求廠商的國家變成資產大國,四處購買先進公司,技術上採取一部到位、後發先至的策略,使得部份產業如電子商務、電動車等,緊緊跟著美國技術。陸權上,透過鐵道往中亞擴張影響力;海權上
當前世界各國為了追求永續經營與確保能源安全,發展諸如風力、太陽能、生質能、海洋能等再生能源是為主要施政重點,在配合大型儲能系統以克服再生能源先天不穩定供應的缺點下,大規模發展電動車,無異是不可或缺的措施。根據國際能源署(IEA)統計數據,二○一六年全球電動車銷量創下歷史紀錄,超過七十五萬輛。其中,市
中國近年在歐美國家併購關鍵技術產業的野心,最近引起各國極大疑慮,正採取具體動作回應,以防先進敏感或關鍵技術遭中國取得,進而危及整體利益和國家安全。美國最明確。川普總統以國家安全為由,近日否決可編程邏輯晶片大廠萊迪思半導體收購案,主要是出面併購的私募基金峽谷橋樑資本夥伴公司有中國政府背景。同時,歐盟執
台灣民眾近日沉浸在世大運賽事,與我選手頻頻勇奪獎牌的喜悅之中,金牌數量之多,創下台灣在國際比賽的新紀錄,使人產生台灣將可躋身體育大國的期待。同時,十年磨一劍,我自主研發的福衛五號衛星發射成功,展現了台灣高科技的技術與製造強項,許多默默奉獻,推動自製衛星的故事浮現,令人動容。
八一五全台大停電,經濟部長立即請辭獲准,之後立委究責,首當其衝的中油董事長陳金德遭點名,而陳金德一度拒絕下台並扯民進黨派系鬥爭看多了,又稱要改善中油不良包商文化;同一時間,準國民黨主席吳敦義出席「台灣青年圓桌會議」時,告訴黨內年輕人,大跳電事件「對國民黨有很大幫助」。藍綠兩黨的表現令人失望。
過去幾十年下來,美國模式的郊區化發展,「郊區一幢房、車庫兩輛車」的「美國夢」,其實是在政商聯手推波助瀾之下,一波針對中產階級創造需求的消費產物。二十世紀初期,幾家大車廠和石油公司聯手收購加州的街車公司,然後把它拆除、廢棄,以刺激對私人汽車運輸的需求,只是其中一個美國式商業操作的負面例子。配合公路的全