康榮寶/新加坡管理大學李光前商學院客座教授,張緒中/台灣工會大聯盟召集人在美國發生恩龍案(Enron)後,為順應全球加強公司治理,同時強化投資者保護功能,台灣證券主管機關自2000年代初期就開始推動「公司治理制度」,希望藉公司治理制度,強化投資者保護功能。公司治理是CSR(Corporate Soc
快八年了,一個教師能有多少個八年?八年前(二○○七年十一月),前台北市中山國中音樂教師蕭曉玲因控告時任台北市長郝龍斌的「一綱一本」政策違憲,隔年(二○○八年一月)隨即遭到學校、教育局、市政府三方勢力聯手羅織罪狀將她解聘,其理由竟是:「行為不檢,有損師道」。
「先生!先生!我知道你丟了東西很著急,但你先聽我說!」小市民站在店門口,警察拉高嗓門對他說:「你要不要等一天再報案?對,等一天看看,拿走你東西的人,睡醒就可能還你,你若告侵佔,到時不能撤,對他不太好。」小市民傻眼,心想:「你會為不認識的人設想,怎麼不會為站在你眼前的報案人著想?」
今見某報頭版頭條斗大標題:「消防隊草菅人命」、「山難搜救不力判國賠」!筆者身為一名百岳登山愛好者,內心感觸良多。據報載,本件消防局過失之認定原因主要有三:一、無及時縮小搜救範圍;二、未即刻將手機定位搜救;三、消防局搜救採集體行動,而非分散行動,限制同時搜救範圍。
太平天國的洪楊之亂,未能滅了清朝,卻也要了清廷半條小命;國民黨的洪楊之爭,壞了大老佈局,同樣也打得氣虛的國民黨滿地找牙了。從洪秀全到洪秀柱,洪家男女其實都很有guts,敢拔大人虎鬚,雖然續航的gas未必充足,但是洪秀柱的叫叫嚷嚷,就算爭不到大位,也夠讓她穩居「╳洪配」的副手寶位了。
林潤華(東華大學臺灣文化學系助理教授)在全球化逐漸影響人們的各層面後,人的跨國流動也逐漸成為資本以外、另外一個跨國主義學者有興趣的議題。人在跨國界之間的流動通常不只是單一「個體」的移動,通常伴隨資本的流動、知識與技術的移轉、國家間的移民策略等議題相關,並且隨著個移動所攜帶的文化流動,更是對於文化議題
護師節將至,最近產官學各界均辦理許多護師節慶祝活動,護理人員似乎只有這一陣子突然受到重視,變的發光發熱,護理職場相關的議題,似乎到了護師節的時候,護理人員惡劣職場的議題才會受到重視。近年來衛福部為了改善醫院護理人力缺口,至少花了近百億的經費,但是臨床上仍然感受到護理人力不足,職場缺人的問題依然改善有
《促參法》之目的本為促進民間參與公共建設而設計,較之政府採購法而言,主辦機關與民間參與者均有較大之空間可運用。然也因為空間大,致使廠商取得最優申請人資格後,往往透過議約過程爭取超過公告及草約之利益。以大巨蛋而言,議約的雙方花費了大半的氣力在草約中所沒有的內容,形成議約結果嚴重傾向廠商。又以該案航高限
2015年初起,原已近乎定案的台鐵台北機廠都市計劃變更一案起了戲劇性變化。在民間持續關注下,由幾位立委居中協調的新市府團隊晤面,以及文化部文資局啟動提報國定古蹟的程序等等,新市府團隊表示支持「全區保留、分期開發」,三月中文資局召開的審議委員會拍板定案指定台北機廠為「國定古蹟」,以保存全區鐵道工業遺產
依我國《勞動檢查法》第五條之規範,「勞動檢查由中央主管機關設勞動檢查機構或授權直轄市主管機關或有關機關專設勞動檢查機構辦理之」。然而,筆者認為直轄市政府並不一定得承接「勞動檢查權」,理由如下:一、依國際勞工組織(ILO )於一九四七年發布之第八十一號「勞動檢查」公約之建議,勞動檢查之事權應隸屬中央。
阿帕契觀光團事件延燒,蔓延到七上將到總統府向最高統帥負荊請罪,想想這景況,馬總統一定感受大不同?在民調直直落,手腳無法伸展,甚至「乏人問津」之際,二十一顆星星同時光臨「寒舍」報到立正站好俯首哈腰鞠躬道歉,讓他得以重溫大元帥的身分,他或許「雖敗猶榮」?
有關機車考照年齡是否降到十六歲的爭議,筆者認為「真奇怪耶」!民法第九八○條規定,男未滿十八歲,女未滿十六歲者,不得結婚。如果滿十六歲不能考駕照,就會形成一種很奇怪的現象,也就是說女性滿十六歲就可以結婚但卻不能考駕照,結婚困難還是考駕照困難,每一個大人都心知肚明。可千萬別用橘子比蘋果來搪塞,因為二者都
紙本與電子公文的差異,前者附件多、不易掃描或屬有價證券等。電子化政府推行以來,舉凡開會通知、一般文書,都在公文系統依分層負責完成線上簽核,再由發文人員以一指神功透過公文交換機,將文件寄達受文單位。紙本公文係經由人工層層簽核至完稿,才由繕打人員校對付印,經核准的公文才能蓋章,文書監印人員只是負責蓋上市
台鐵台北機廠(簡稱北廠)由文化部文資局提列全區為國定古蹟後,台灣絕對可以用北廠的全區,在世界工業遺址的保存上邁出漂亮的一步,並且走在世界鐵道文化遺產的保存理念前端,用一個「活的鐵道博物館」概念,將北廠建構成一座可以永續經營的鐵道博物館。一座國家級的鐵道博物館,須兼顧三個面向:鐵道技術、鐵道歷史、鐵道
中國新增M503航線緊鄰海峽中線飛行,蠻橫態度,舉國忿忿,在此空中危機進逼時刻,航港局竟趕在小年夜修正通過《兩岸直航許可管理辦法》部分條文,確定將針對未從事兩岸直航貿易的中國船舶航行台灣禁限制海域進行航道規劃,檢視新修文件與以往經驗,恐難否認所造成的國安威脅,實不亞於「空中危機」。
228事件68週年,各界紀念活動,台北市長柯文哲以受難家屬出席,哽咽表示228的痛,是痛到無法言語。新北市長朱立倫表示228真相絕對要公布。台南市長賴清德說追求228事件真相與元凶是大家共同的期盼,但中央政府在檔案的公開與資訊的透明上,一直沒有進展與突破,無法滿足大家知的權利。
隨著國民黨於2014年11月29日在地方行政首長選舉的失利,諸多務實的政治團體也開始進一步思索要如何全面性地裂解這在台灣作威作福、違法亂紀長達60多年的政黨。諸多先進已經一針見血地指出,唯有全面性地追討國民黨違法不當搜刮自應屬於國家或是一般私人所有的黨產,使其無賴以維生之資源時,方有後續相關裂解該黨
九合一選舉之後,地方議會議長選舉賄聲賄影,以致期待選後政治改變以求清明的公眾極為失望,印證台灣民主改革還不扎實。不僅如此,日昨從司法部門到地方政府,都出現地方議會賄選案的餘波盪漾,凸顯地方政治腐敗的痼疾,必須加速整治。其中,議長選舉亮票、地方政府與議會互動問題最受矚目,各方必須以人民付託、公眾利益為
有關高鐵財務改善之處理與政府計畫修正現行「獎勵民間參與交通建設條例」部分,引發各界關注,但在各種討論上比較多是從直覺判斷,認為政府若配合高鐵之要求即屬圖利財團,基於高鐵係屬重大公共建設,在高鐵對於國人生活重要性已無待多論之情形下,若高鐵營運陷入困境國家強制介入接管,甚至於強制接管強制收買,都有其正當
實行財經犯罪的食品業者,其營利策略並非考慮如何改善品質以提升生產力,而是犧牲其生產事業所應有的生產品質,甚至不惜違反食安法規以抑制成本、美化財報,假借募集資金之名而聚斂金錢。不肖食品業者為聚斂金錢而不惜犧牲生產品質,其中銀行亦經常扮演幫助犯的角色。例如:頂新魏家,在二○○九年以十三億元買下九戶帝寶豪