儘管電動車仍是被看好的下一世代汽車選擇,但對眾多車廠而言,開發電動車基本上仍在賠錢狀態。剛與罷工的 UAW 美國汽車工人工會達成條新協議的福特也坦承,每賣出一輛電動車就要賠掉 3.6 萬美元(約 117 萬元台幣)。
由 Honda 所打造的 Motocompacto 電動二輪車,11 月開始在美國開賣,開出 995 美元(約 3.2 萬元台幣)的價格,作為 Honda 訴求的「最後一哩路」,試圖改變人們的移動方式。外媒也在試駕過後,認為這是一款「下車之後,會讓人微笑的車」
去年 6 月蘋果 WWDC 開發者大會,蘋果公佈的新一代 CarPlay,與車輛更緊密深度的結合,可支援多螢幕配置的新車。儘管截至目前為止,仍無看到任何品牌新車搭載,但因為官網上的一句話,仍被看好年底前勢必會有新消息。
日前 Skoda 首款電動休旅 Enyaq 剛剛進行改款升級,獲得更出色的性能與續航里程,同時台灣市場也預計明年初正式導入,而海外近日已經有大改款資訊傳出,據稱已經在開發中,同時執行長也爆料會搭載新平台。
Toyota 在 2020 年推出具備 WRC 拉力血統的「暴力鴨」GR Yaris,不僅在全球市場包括台灣皆創下出色的銷售成績,也進一步強化 Toyota 熱血的運動形象,而先前傳出原廠將在 2024 年推出小改款版本,近日汽車設計工作室 Avante Design 便以 Toyota 新世代設計語彙為發想,繪製小改款 GR Yaris 預想圖,預覽新車可能樣貌。
今年東京移動展上,Nissan 推出一系列充滿未來感的概念車,同時更透露將開發定位更加親民的跑車,對手直接鎖定 Toyota GR86,而外媒推測,全新入門電動跑車將會是曾經 200SX 的後繼車,也就是經典的 Silvia 跑車。
為了滿足電動車駕駛樂趣需求,去年 Toyota 就申請電動車手排系統的專利,根據外媒報導,這套變速系統已經開發 3 年,並且將成為下一世代電動車的選配項目,預計 2026 年問世的 FT-Se 跑車量產版便有望導入。
Honda 在今年 5 月推出首款採用換電系統的電動機車 EM1 e:,隨即又在東京移動展上展出 SC e: Concept 全新電動速克達,比起 EM1 e:車格更大,並擁有 2 具可更換電池組,雖然原廠並未公布具體規格,但預期擁有 100 公里續航里程。
電動車的加速力道快,還有越來越多的充電站,都增加人們對於電動車的購買意願。不過在中古車市場上,電動車往往面臨著淒慘的中古車價。外媒就發現 Audi E-Tron GT 電動車,一年車價居然不到半價。
消費者如今對於 ADAS 駕駛輔助系統的重視程度相當高,而各大車廠也都積極開發甚至形成軍備競賽,近日《消費者報告》針對 15 家車廠進行實際測試並釋出評分排名,其中 Ford BlueCruise 以明顯優勢拿下第 1 名,至於 Tesla 的 Autopilot 僅位居第 8 名。
自 Odyssey 日規停產後,Honda 主力 MPV 除了 Stepwgn 就剩下 Freed,定位上與 Toyota Sienta 屬於同一級距,隨著測試車頻繁曝光,日媒指出新一代 Freed 將比照大改款 Step Wagon 的過程,預計明年 1 月登場,並釋出最新外觀預想圖。
今年東京移動展(Japan Mobility Show)上,Toyota 發表一系列概念車,其中由美國加州設計工作室打造的 EPU 全新概念皮卡,目前仍未獲得原廠量產許可,高層透露目前仍在積極爭取中,並駁斥 Stout 車名復活的傳聞。
已開幕的東京移動展(JAPAN MOBILITY SHOW 2023)除了是日本車廠大秀戰力的最佳舞台,台灣也沒在這場盛事缺席,MIH 開放電動汽車聯盟(MIH Consortium)也選在首度展出 Project X 三人座概念車,是全球第一款使用 Gogo
在 2023 東京移動展(Japan Mobility Show)當中,Toyota 除了帶來新世代 MR2 設計雛形的 FT-Se 概念小跑車以外,也瞄準 SUV 主流市場推出 FT-3e 全新概念休旅,揭露 bZ 純電家族的下一步計畫。
東京車展從今年轉型為東京移動展(JAPAN MOBILITY SHOW 2023),Toyota 社長佐藤恆治在上午記者會上發表演說,表明電動車就是 Toyota 的未來。除了汽車硬體外,Toyota 也會在軟體平台上開發,提高汽車的價值。
由 Toyota 和 BMW 聯手打造的新一代 GR Supra,自問世以來便不斷傳出最強 GRMN 版本的開發消息,如今終於在紐柏林賽道上展開測試,代表著進入開發最終階段,有望在今年底前亮相,預期搭載源自 BMW 的直六雙渦輪引擎。
定位在 CR-V 之上、Honda 休旅家族的大哥 Passport 剛剛在北美推出新年式車型,進一步強化越野實力,隨即大改款車型的測試車也遭外媒捕獲,有望在明年底亮相、2025 年上市,車身尺碼將比現行版本更大,並獲得全新車室鋪陳。
定位在 Model 3 之下、預計售價落在 25,000 美元(約 76.9 萬元台幣)的 Tesla 全新入門車款,近日執行長 Elon Musk 指出,將會朝更加傳統與實用的方向研發,並以高產量為開發重點,同時保證造型設計依舊獨特。
知名義大利汽車品牌 Alfa Romeo 計畫擴大產品陣容,近日設計主管暗示,品牌盯上近年來銷售火爆的豪華 MPV 市場,有望透過 Stellantis 集團資源實現,進而與 Lexus LM、Mercedes-Benz V-Class 等車同場較勁。
今年初由 Honda 與 Sony 合作成立的 Sony Honda Mobility 公司,於 CES 國際消費性電子展上發表 Afeela 全新電動車品牌,而在日本移動展開幕前夕,也率先於日本展示量產原型車,整體尺碼與 Toyota Crown 房車相仿。