曾於 1973 至 1999 年間 Toyota 販售的經典掀背車 Starlet,經過 25 年的時間有望重回車壇,日媒指出關鍵在於子品牌 Daihatsu 爆出認證造假事件,因此 Toyota 重啟小型車開發,屆時將取代 Daihatsu Boon、Toyota Passo 等車的市場位置。
在子品牌 Daihatsu 爆出認證造假事件,Toyota 將於 5 月 1 日起,重新審視相關海外業務結構,正式將面向海外的車型開發認證,包含台灣在販售的 Toyota Yaris Cross、Vios,全都由 Toyota 承擔從開發到認證的責任體制。
台灣去年賣出了超過 47 萬輛的新車,創 18 年來的新高,在疫情後也可到處看到塞車景象。來自國外調查,台灣每千人的擁車比例,在亞洲/大洋洲排名第八。
賓士(Mercedes-Benz)不只停留在自身的豪華品牌地位,另外還有超豪華子品牌 Maybach,接下來也將迎來另一個豪華子品牌 Mythos,地位將比 Maybach 更高,預計 2025 年現身。
2015 年福斯(Volkswagen)在美國發生柴油車引擎排污造假醜聞,引起車界震撼。近期德國也發現,BMW 的 X3 柴油休旅車,也發現排放控制裝置,引發喧然大波。