作為 Mitsubishi 曾經的招牌車款,Lancer 擁有許多車迷,尤其是 Lancer EVO 更是熱血車迷的最愛,但受到 SUV 熱銷影響,最終黯然退出市場,日媒近日傳出 EVO 復活消息,並運用集團資源,搭載 2.0 升渦輪引擎。
自從 Porsche 推出 SUV 車款後,品牌銷售量有明顯增長,其中擔綱入門的 Macan 便占據大量銷售比例,但隨著日益嚴苛的環保法規,現行 Macan 近日傳出 2024 年將停售燃油車型,結束 10 年的生命週期。
民俗月一結束,各品牌開始動起來,準備在 9 月推出多款膾炙人口新車,在國產車部分有 Toyota Corolla Cross、Honda Fit、Ford Focus 等,進口車則有重量級大改款 M.Benz C-Class 準備報到。
原本要在紐約車展上推出的新一代 Subaru WRX,由於疫情使車展取消,對此官方公布一段預告影片,確認將於 9 月 10 日正式發表,透過陸續曝光的各項資訊,全新 WRX 預期能繳出 300 匹馬力,STI 版本更直逼 400 匹。
預計獨立成為 Toyota 豪華子品牌的 Crown,不僅會有跨界休旅的車型,作為招牌的房車也不會停產,根據日媒《response.jp》報導,新一代 Crown 房車將於明年登場,改為前驅平台,並有望取代剛宣布停產消息的 Toyota Avalon。
即使是相當個性化的跑車,似乎也無法幸免於難,在外媒所取得的報告裡頭顯示,Infiniti Q60 Coupe 雙門跑車,難逃銷售結束的命運,預計 2023 年有可能會停產,正式告別市場。
受到休旅車熱潮打壓,Toyota Avalon 銷售、人氣每況愈下,始終不見起色,北美原廠決定開出第一槍,將在今年 8 月停產、退出市場,結束 Avalon 長達 25 年販售週期。
去年台灣、日本陸續停產的 MPV 車款 Previa,目前仍未有後續車計畫,但旗下 MPV 車款 Noah 與 Voxy 將推出大改款,有望填補 Previa 的產品空缺,日媒《Creative Trend》掌握的消息指出,今年底就會發表,明年展開量產。
Lexus GS 曾是品牌房車鐵三角,無奈受到市場變遷、用車習慣改變衝擊,銷量大幅下滑同時,紛紛在去年退出全球各大市場,不過有傳言稱,Lexus 有意重啟 GS 復活計畫,將賦予 Toyota Mirai 身上的新動力與平台,讓 GS 再戰房車市場。
才剛剛在台灣市場推出小改款車型的 Kia 性能車 Stinger,近日根據韓國媒體《Daily Car》揭露,原廠打算在 2022 年下半年停產 Stinger,比原計畫提早 2 年,主要原因是銷售低迷,為調整生產線才做出此決定。
日前 Subaru 將新一代 WRX 預告網站上線,同時釋出首張預告圖,日媒《Goo-Net》指出,將於明年初正式亮相,並搭載 2.4 升渦輪引擎,一般車型就能產生近 300 匹馬力,性能 STI 車型更來到 345 匹之譜。
澳洲今年 11 月開始即將實施更嚴苛的車輛碰撞審查,因車體底盤結構強度不夠,IS、CT、RC 等全車系被迫停賣,陣容快沒車可賣的澳洲 Lexus,急需新一代 NX、LX 來補齊火力,除此之外,官方還透露未來另有兩款全新車計畫。
去年 Honda 在泰國發表新一代五門版 City Hatchback,原本僅有 1.0 升三缸渦輪單一動力,近日原廠追加 e:HEV 油電混合動力,以 1.5 升自然進氣引擎搭配雙電動馬達,並且導入 Honda Sensing 防護系統。
說到電動車,BMW 算是相當早開始布局的車廠之一,並推出 i3 純電車款進行販售,2019 年就傳出 i3 將於 2024 年停產,並且沒有後繼車款,但近日外媒《Motor1》指出,i3 可能提前結束使命,美國廠的生產將於 7 月告終。
雖然日本市場的第 10 代 Honda Accord 比起其他地區晚導入,不過據傳日規今年將有率先進行更新動作,預期針對外型、車色進行一些小修飾,並提供單一油電車型,將用上本田新世代油電家族之名,換上 e:HEV 名稱。
美國 Mazda 官方〈官方連結〉突然宣布 Mazda 6、CX-3 停產消息,另當地不少車迷錯愕,雖官方未解釋停產原因,但推測是受到房車市場萎縮等因素關係,不過 Mazda 6 傳言正在籌備大改款工程,可望藉由新世代的魅力,再度回歸美國市場。
作為 Mitsubishi 曾經的招牌車款,Lancer 擁有許多車迷,尤其是 Lancer EVO 更是熱血車迷的最愛,但受到 SUV 熱銷影響,最終黯然退出市場,近日知名設計師 Rain Prisk 公布新世代 Lancer Evolution XI 預想圖,再度引起車迷討論。
新車陸續發表的 3 月,加上沒有連假影響,讓 3 月的台灣新車銷售表現暢旺,整月繳出 4 萬 3222 輛的成績,比 2 月成長 59.1%,今年第一季繳出 12 萬 1575 輛,比起去年同期大幅成長 16.8%。
相較於競爭對手都已經是成立幾十年的品牌,Gogoro 從 2015 年推出第一台電動機車 Gogoro 1 至今不過 5 年多的時間,除了推出多款令人驚豔的電動機車,總是能快速調整策略引領市場需求,像是近期推出的 VIVA MIX,展現了搶進 125c.c. 機車入門級距的強大企圖力,一推出就成為高注目度的黑馬,以功能到位與價格平實的訴求,直接挑戰125神車,有望翻轉入門機車市場。
作為 Honda 旗下經典小跑車,S660 雖然屬於日本特有 K-Car 級距,卻受到許多車迷喜愛,累積銷售超過 3 萬輛,但近年來銷售表現每況愈下,最終原廠宣布,在 2022 年 3 月停止生產,也就是說 S660 僅剩 1 年時間。