日前俄羅斯為了反擊國際制裁,計畫將外企資產國有化,只要退出或關閉在俄業務的外資持股逾 25%,將被政府納入外部管理,而賓士在俄的 20 億歐元(約新台幣 620 億)恐受到波及。
Ford 持續搶攻 SUV 市場,近期又出現一款福特休旅偽裝車的照片,由於包得密不通風,不易得知是何款休旅,外媒推測可能是 Edge,甚至是 Mondeo 轉型的中型跨界車。
電動車品牌特斯拉(Tesla)的超級充電站開始收費,不過相較於加油還是便宜許多,近期有一位中國車主,替自己的 Model 3 充完電之後,居然從 App 上收到一張高達 1740 萬元台幣的充電費用帳單!
從拉丁美洲市場專屬車,到晉升為全球戰略車,Nissan Kicks 更回歸日本市場,表現也相當出色,不過較為可惜 Kicks 無四輪驅動版本。但日媒取得消息來源,指出改款的 Kicks 除了換上第二代 e-Power,並且也會導入四輪驅動,可以提升對於輕度越野路面的行駛能耐。
電動機車品牌 Gogoro 在近期宣布 4 月即將調漲電池月租費的消息,讓不少車主哀聲連連。不過針對電池部分,Gogoro 又有新消息,那就是 Gogoro 首度發表固態換電電池的原型,未來將使用在 Gogoro 現有車款,續航力有望突破 200 公里。
Honda 進軍豪華車市場的 Acura,在北美市場有著出色的銷售表現,但在中國市場卻相當淒慘,由於去年銷售不佳,近期已傳出 Acura 可能會在今年退出中國市場的消息。
在 Odyssey 預計 3 月底停售之後,Honda 第二季即將迎來新款 HR-V,然而相較於 Fit 同時有 1.5NA 與 e:HEV 油電動力,HR-V 只會有 1.5 升自然進氣的選項。
去年底傳出 CR-V 在日本即將停售的消息,這是 Honda 針對接下來的產品做精簡的規劃,其實除了 CR-V 不在於日本販售,Insight 油電車與 Shuttle 小型旅行車也都將在今年退出日本市場。
如今全球汽車市場中,依然是由 SUV 車型佔據銷售領導地位,因此讓其他車型的生存空間遭到擠壓,尤其是四門房車地位逐年式微,近日外媒《Automotive News》表示,Mercedes-Benz 內部文件顯示,入門設定的 A-Class Sedan 將在 2022 年停售。
德系豪華品牌三強中,Audi 擁有兩款獨特車型 A1 與 Q2,所屬級距屬於入門超小型車,競爭對手 BMW 與 Mercedes-Benz 在此級距並未有對應車款,但近日德國媒體《Handelsblatt》爆料,超小型車對於品牌形象是一種負擔,原廠已經決定放棄。
2009 年退出日本乘用車市場的韓國品牌 Hyundai,看上日本對新能源汽車商機,今年將以 IONIQ 5、NEXO 兩款零排放汽車當開路先鋒進軍日本,這是 Hyundai 時隔 13 年之後,再度捲土重來重返日本乘用車市場。
Honda 在全球銷售成績有目共睹,卻在俄羅斯滑鐵盧,在俄羅斯銷售每況愈下的本田,去年僅靠 CR-V、Pilot 熱門休旅卻還是難以挽回人氣,本田在 2022 年宣布退出俄羅斯四輪汽車市場。
睽違 12 年大改款,Mitsubishi 原廠公布新一代 ASX 休旅計畫,並首次帶來前所未見的家族新設計語彙,與現行 Dynamic Shield 風格截然不同,第四代 ASX 將為三菱家族帶來嶄新的開始。
近年來 Volkswagen 集團(VAG)積極開發電動車,包括 Porsche、Audi、Skoda、Volkswagen 等都相繼推出新電動車,但 Porche 近日被外媒爆出,將退出 VAG 集團的 Artemis 電動車研發合作計畫,獨自研發旗艦電動車。
過去高性能車款中,多數車廠都會選擇 V12 引擎,創造超高馬力輸出,但 BMW 近日宣布將退出 V12 引擎競爭行列,並且預告推出最後 12 輛 M760i xDrive 最終限定版,作為品牌 V 型 12 缸引擎絕唱。
在這個激烈變動的年代,不管過去有多少豐功偉業,最終仍會進入世代交替,Volkswagen 的經典房車 Passat 便是如此。1973 年誕生第一代的它,最終由 Volkswagen 宣布將停產四門車型的消息,外媒也以「Volkswagen 在 Passat 四門房車的棺材上敲下了最後一顆釘子」來宣告 Passat 四門房車的結束。
一年一度 CES 消費電子展不僅是科技界年度大事,更是不少車廠作為新車發表重大場合,但近期美國再度受到疫情迫害,在變異株 Omicron 侵襲下,BMW、M.Benz 兩款全新車發表受到影響,兩位德國品牌都宣布退出 CES 科技展,將由線上直播作新車全球首發。
趁著發表大改款新車喜事,豐田為 Aygo 車系首度搭上跨界熱潮,推出新一代 Aygo X,外型除了賦予市場熱門的跨界元素外,採用 TNGA GA-B 平台打造,新 Aygo X 成為 Yaris 血親,以 1.0 升引擎帶來出色 25.5km/L 的平均油耗。
CX-3 雖然是 Mazda 跨界休旅級距開國功臣,隨著後輩新生 CX-30 登場後,帶來相近的產品定位,在新舊世代差異下,海外歐洲 Mazda 高層近來透露,歐洲 CX-3 即將在今年底銷售出清後,暫退離開市場。
Toyota 新一代 Noah/Voxy 被譽為 Previa、Esquire 接班人,近來正在日本做最終測試,不僅如此,日本豐田經銷商也正為這兩位新生代 MPV 做準備,傳出將在 11 月開始接單,最快預計能在今年底作正式發表。