英脫歐公投結果意外衝擊全球,導致市場巨幅震盪,投資人信心疲軟,康和投顧總代理的KBI基金首席經濟學家Eoin Fahy表示,市場對於「英國脫歐」反應過度,根據歷史經驗,當市場發生無預警事件之際,是最佳進場買點。Eoin Fahy提出五大脫歐迷思,迷思一、英國將與歐元區產生貿易屏障?Eoin Fahy
有良心等於不賺錢?從統計數據來看,事實正好相反。CSRone永續報告平台歷時一年、分析近400本企業社會責任(CSR)報告後發現,自願編制的企業EPS達3.14元,明顯高於整體上市櫃平均EPS2.4元,顯示良心企業不僅可賺錢,還能有亮眼獲利。
一項跟科技產業有關的「送好書到偏鄉」活動,獲得多家企業與基金會支持,包括盛群半導體、偉詮電子、益華電腦、漢民科技、環球晶圓集團、財團法人電路板環境公益基金會(TPCF),共認捐4百套產業故事書,目標將送出1千套。宏津數位科技陸續出版產業相關故事書,除了全球半導體界教父級人物傳記┌施敏與數位時代的故事
全球B2C跨境電商市場規模,預計在2020年將突破1兆美元,大幅改變現有平台、金流、物流面貌,也引發嚴峻課稅議題。KPMG台灣所稅務投資部副理施淑惠表示,建議政府可朝要求跨境電商辦理營業登記、修正固定營業場所定義等三方向進行。KPMG台灣所今日舉辦「跨境電商產業趨勢及相關稅務問題分析研討會」。施淑惠
印度總理莫迪上週六在與國際貨幣基金(IMF)共同舉行的記者會中表示,印度不會像中國一樣,採取「以鄰為壑」的政策。莫迪表示,21世紀屬於亞洲,亞洲貢獻全球三分之一的GDP和貿易,以及40%的外國直接投資,儘管亞洲成長放緩,GDP成長速度仍為已開發經濟體的3倍快。
馬政府為救經濟,擬加碼擴大消費提振措施並要求公共建設工程發包提前。中央大學經濟系教授邱俊榮建議,政府不該為了追求GDP數字而忽略目前面臨的中長期結構問題,以至於每年政策都在救經濟「數字」,而不是真正在救經濟。陷GDP迷思 忽略中長期結構問題
近年食安事件、環境汙染事件頻傳,社會大眾更加關注企業賺錢是否「取之有道」,政府也開始大聲疾呼企業社會責任(簡稱CSR),但落實程度如何?比較反映一國資本市場CSR成熟度的「永續投資」表現,台灣不僅居四小龍之末,規模甚至逐年衰退。法人選股 納入社會責任指標
在浪漫夢想之外,新創事業如何避免「為錢所困」,勤業眾信新創事業負責人吳怡君表示,新創事業要在競爭的商場上存活下來、進而站穩腳步,必須打破「管錢」的三大迷思。勤業眾信會計師事務今舉辦《創業時代:財會管理的必修課》新書發表會,吳怡君指出,最常見的迷思出現在草創初期的「燒錢」階段,還沒找到獲利模式前,新創
馬政府積極導入中國客來台,以衝刺觀光業發展。對此,學者表示,人潮不等於錢潮,以觀光人次多寡,來衡量觀光發展的指標,是嚴重錯誤的迷思;把中國客當財神爺,不僅對本土觀光業沒有幫助,甚至還會排擠其他國籍或本國旅客消費,得不償失。人潮不等於錢潮 因小失大
央行自昨日起放寬房市管制救經濟,但巢運團體昨提出三大疑慮,質疑房市尚未合理化、公平化,央行此舉是開改革倒車。央行放寬新北市與桃園市「同1人名下第3戶以上」、「豪宅」與「公司法人」三類型購屋者,購置住宅貸款及土地抵押的貸款成數。但巢運認為,雖然目前房價微幅下調,但房市尚未合理化、公平化,泡沫風險依舊存
根據台灣房屋智庫分析2014年與2015年實價登錄資料,分別統計無巷弄門牌的正馬路住家與巷弄內住家均價,結果顯示今年北市馬路行情每坪66.6萬,巷弄住家每坪61.1萬,馬路住家行情比巷弄行情貴5.5萬,其中以信義區大馬路貴最多,每坪貴18.2萬;但年增幅卻是巷弄住家獲勝,其中萬華區巷弄房價年增幅甚至
自動駕駛車的技術開發漸趨進步,近來上路測試的新聞不斷出現,除了科技鉅子Google、電動車大廠特斯拉(Tesla)外,傳統車廠如奧迪(Audi)等也都在積極做最後階段調整。不過,自駕車上路首先要排除的重要障礙就是:贏得社會信任,排除對無人駕駛車的安全質疑。
亞太發展基金會昨舉行「台灣經濟的轉型與自主發展論壇」,台北大學經濟系教授王塗發警告,台灣已步上「脫美入中」歧途,加上「敵我不分」,依賴敵對國家(中國)來發展台灣經濟,是最大危機所在;前經濟部長、管理評論發行人黃營杉也說,台灣因簽署自由貿易協定(FTA)遭中國阻礙,經貿過度依賴中國,已深陷中國「口袋戰
近日在英國經濟學者的小圈圈中,有一場媒體取材的論戰,主要是關於媒體是否偏頗地塑造了特定政黨更長於經營經濟的迷思。媒體因為特定立場而呈現版面,其實東西方並無不同,就像上週舉辦第四次籌備會議的亞洲基礎設施投資銀行(亞投行),就被有意擴大了商機及可能的影響。
編者按:根據主計總處統計,7成的受僱者平均月薪不到4萬元,為解決低薪問題,近來從政府到企業界大老,無不鼓勵年輕人勇敢創業,其實國內不乏年輕人成功創業的例子,本報訪問2位年輕人創業案例,他們都在確立創業目標之後,勇敢築夢,即使過程遇到挫折,還是咬牙繼續拚,現在生意都已逐步上軌道,年營收都至少千萬元起跳
馬政府執政近七年,平均經濟成長僅約三%,失業率卻一度飆破六%,國民所得則停留在二萬美元,當年的「六三三」支票早已成為笑話。近幾年台灣經濟發展陷入困境,不僅成長動能不足,投資不足、分配不均更是大問題,不是單純一句「大環境不佳」可以卸責,恐怕是過度依賴中國及產業外移所造成的苦果。
台灣手機市場一年規模約750萬支,各家手機業者認為,今年手機市場規模依舊不變,但在中國「高規低價」手機搶市競爭,以及手機電信業者計畫減少4G手機補貼金額10-20%下,預期今年5千元到1萬元價格帶的手機競爭激烈。台灣倒金字塔結構將改變根據國際研究暨顧問機構Gartner調查顯示,2014年第四季全球
義隆電(2458)曾在2009年對蘋果的多指觸控提出專利侵權訴訟,小蝦米對上大鯨魚,當時義隆電董事長葉儀晧曾說,「大家以為觸控都是蘋果的,我要打破這個迷思」,最後蘋果支付義隆電500萬美元(約新台幣1.5億元)和解金,義隆電成為第一家讓蘋果低頭的台灣廠商。
樓層高低差別,在南北購屋習性呈現頗大差異。房仲業者發現,高雄八樓頗受購屋歡迎,台北豪宅則以頂樓最吃香,房價相對獲支撐。國內房市長期以來,樓層越高,價格也越高。而受到國人傳統禁忌影響,一般印象對於「四樓」比較排斥或會做為議價理由,不過台灣房屋統計內政部今年台北和高雄住宅大樓的成交資料發現,在高雄四樓確
財政部前陣子大砍油電車減稅補助,造成進口油電車漲聲四起,但中華三菱進口插電式油電混合動力系統的OUTLANDER PHEV決定價格維持不動,趁勢擴張市場版圖;中華車總經理劉興臺還說,油電車不會退流行,但未來可插電式油電車才是「登時走」。油電車貨物稅減半補助遭大幅限縮4條件,幾乎進口油電車全數排外,僅