由 Sony 與 Honda 合資成立的 Sony Honda Mobility,也沒缺席這次的東京移動展,展出自家的純電動 AFEELA 原型車。近期 Sony Honda Mobility 社長川西泉(Izumi Kawanishi)接受日媒訪問,認為中國
東京車展從今年轉型為東京移動展(JAPAN MOBILITY SHOW 2023),Toyota 社長佐藤恆治在上午記者會上發表演說,表明電動車就是 Toyota 的未來。除了汽車硬體外,Toyota 也會在軟體平台上開發,提高汽車的價值。
Lexus 先前宣布將在 2023 東京車展(Japan Mobility Show)開幕前夕發表重量級概念新車,如今原廠再釋出最新預告,進一步揭露新世代 Lexus 純電車款的未來樣貌。
現階段 Lexus 的戰略電動車僅 RZ 一款,相較於其他競爭對手在電動車領域進度緩慢,不過原廠已經預告,將在 10 月 Japan Mobility Show 上推出重要概念車,預覽下一世代電動車設計,並採用全新模組化架構以及量產技術。
隨著飛抵奧地利維也納,看到 E-Class 實車本尊與親自體驗後,可以確定,這一代 E-Class,除了依舊是那經典的主管用車,更是有史以來,科技力最強大的 E-Class。
在這個汽車產業驟變的年代,更多的科技植入到當代新車裡,賓士在 S-Class 導入讓人耳目一新的 MBUX Hyperscreen 曲面螢幕,打造讓人耳目一新的車艙視覺。但賓士並不偏心,針對新世代的 E-Class,導入另一全新的 MBUX Superscre
BMW 先前開始在部分市場,針對部分車型,推出配備訂閱制服務,可按月付費啟動,去年更開始提供加熱座椅訂閱服務,引起軒然大波。最新消息指出,BMW 宣布將不再提供加熱座椅訂閱服務,理由是「用戶接受度低」。
日前疑似產線內部員工的對話流出,稱 Tesla 現行 Model 3 已於 8 月 14 日停產,為小改款車型做準備,而近日中國 Tesla 經銷商又爆出新車具體發表時間落在 9 月 1 日,售價約為 84 萬元台幣,不過取消大部分雷達感知器。
特斯拉的 Autopilot(簡稱 AP),儘管擁有出色的輔助駕駛能力,執行長馬斯克更聲稱特斯拉是有史以來最安全的汽車,卻也造成不少問題。外媒報導,特斯拉在發生致命車禍之後,卻沒有修復 Autopilot。
鴻海主導的 MIH 電動車聯盟,透過共享平台的模式吸引不同合作者,近日宣布與 BlackBerry(黑莓)簽署合作意向書,並預告去年底公布的 Project X 計劃中,3 座小型電動概念車 Project X Demo Car 將於 10 月 26 日亮相。
面對越來越多的汽車功能,儀表板資訊顯示越來越複雜,即使開車老手也不一定每次都能分辨出所有圖式所代表的意義,不過沒關係,Apple 公佈的 iOS17,將幫你改善這問題。
日前 Google 宣布將 YouTube、Waze、Zoom、Microsoft Teams 等 APP,開放給安裝原生 Android 軟體的汽車。而 Audi 近日更確認在 MIB3 車載系統中推出 APP 商店,並可以下載 YouTube,同時該功能也將陸續應用在 Volkswagen 集團各品牌車款上。
福特(Ford)旗下的野馬 Mustang 享譽天下,但卻在中國踢鐵板,5 年前甚至還因為敗訴給中國四川野馬汽車,不但無法在中國使用「野馬」知名,還得賠償百萬元。如今四川野馬汽車申請破產,進入清算程序。
電動車的充電速度,暫時還是無法與加油相比,即使是快速充電,充電到 80% 也要十多分鐘的時間。英國一家軟體公司宣布最新解決方案,使用他們的電池管理軟體,可以縮短 25% 的充電時間。
上週剛上映的電影《芭比》,創下出色的票房成績,也帶動周邊效應。電影中除了芭比駕駛的 Chevrolet Corvette 敞篷車,另一款就是在電影中,與 Mattel 高層展開追逐戰的 Chevrolet Blazer EV SS,擁有 17.7 吋的中控大螢
身為電動車品牌銷售龍頭,特斯拉(Tesla)由於成本壓低提昇利潤,有足夠本錢調降車價不手軟,儘管因為價格戰也讓特斯拉利潤受到影響,但週三特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在一場會議上公開表示,他將在這動盪時期,繼續調降電動車的售價。
身為 Mercedes-Benz 御用改裝品牌,Brabus 去年推出堪稱越野休旅天花板的 Brabus XLP900,以 G-Class 為基礎打造,要價 4288 萬元且全球限量 10 台,近日社群媒體傳出一輛酒紅色 XLP900 現身台灣街頭,不僅是全台首輛,更是編號 001 的全球首輛,車主是國內神秘富豪。
原本 Volkswagen 受到疫情影響,新一代電動車平台 SSP 要延遲到 2030 年才會問世,但近日品牌首席執行長 Oliver Blume 指出,將維持原先計畫在 2026 年發表,並且該平台車款最高輸出可達 1,700 匹之譜。
電動車開發正如火如荼,但目前無論是在銷量或價格上,都還不成為主流。福特執行長 Jim Farley 接受《路透》採訪指出,最快要到 2030 年,電動車才會有真正親民的價格。
新世代汽車,擁有更好的性能、輔助駕駛、科技配備,而這些都是來自於安裝在汽車內的晶片,也因為汽車科技越來越多,逐漸使得傳統的汽車維修店正在持續凋零。