陳慶坤國道3號新北市安坑路段,今天(16日)清晨發生10車追撞事故,現場為1輛大貨車、1輛小貨車及8輛轎車連環車禍,造成2死6傷的慘劇,全線交通回堵超過3公里!警消到場清點發現兩車2名年約50歲、60歲男子傷勢嚴重,失去呼吸心跳,到院仍不治。
六月卅日起,交通部針對車輛未禮讓行人祭出最重罰可六千元新制,相信大家都很有感,行人地獄亂象獲改善。但凡事過與不及皆有失,日前有人在YT發了一則行車紀錄,駕駛人在綠燈遇到行人闖紅燈,在沒有煞車情況下通過路口,當下沒有發生擦撞,但該名駕駛事後被檢舉,警方開出六千元罰單。
根據報導,高雄市小港區日前發生機車與曳引車碰撞車禍,機車人車倒地,曳引車駕駛沒有停車查看,逕行駛離,蘇姓男騎士OHCA送醫,警方追查疑肇事逃逸盧姓駕駛到案,但他說完全不知道被撞到,警方正釐清事故原因,究竟怎樣算是肇事逃逸呢?什麼是肇事逃逸,怎麼認定肇逃?
蔡守崴在上週卡努颱風逼近台灣之際,北台灣多數縣市於8月3日宣佈停班停課。許多民眾欣喜若狂,紛紛至台北市長蔣萬安、宜蘭縣長林姿妙等縣市首長粉專發表如「地表最帥的市長」、「最愛縣長了」等深情留言。然而,桃園市長張善政粉專下則有著截然不同的樣貌。不少市民無法理解為何原本在杜蘇芮颱風侵襲時表態跟進北北基決策
為洗刷「行人地獄」惡名,交通執法單位可說費盡心思、絞盡腦汁要汽機車在路口禮讓行人。立意很好,只是實施以來,駕駛人罵聲不斷,最大的不滿,就在於所謂的「帝王條款」。不管行人是否違規闖紅燈或故意在斑馬線上逗留,汽機車都必須停留禮讓,否則,將重罰新台幣六千元。
上月下旬,傭兵組織瓦格納集團與雇主俄羅斯政府反目,調轉槍頭朝莫斯科進軍,不到一日即從千里之外快速推進到不及兩百公里的圖拉。但此事若發生在八十二年前,則首領普里格津就只能如同希特勒一般,望著滿天沙塵與遍地泥濘而興嘆。兩人處境的最大差別,在於有沒有順暢的道路交通。
在非洲友邦史瓦帝尼開車,很少看到車禍,可能人車密度不高,二則行車較有禮貌,不爭先恐後。非洲因缺乏基礎建設,十字路口鮮少有紅綠燈,又因英國殖民文化,路口多為「圓環」設計。進入圓環的車輛「先來先走」,先抵達圓環的車輛,可優先進入圓環,後車需禮讓。近來鄰國南非,缺電危機嚴重,交通繁忙的約翰尼斯堡交通號誌停
服役近40年的T-34C初級教練機壽限將至,為了提升訓練品質及安全性,初級教練機可能繼勇鷹高教機之後,成為下一個「國機國造」的重點項目。然而,重新檢視訓練目的、成本考量、未來效益,乃至國防經費的有效運用,新式初教機實不宜納入國機國造自研自製的發展項目。
北戴河做為中共高官避暑所在地,每年夏季渡假辦公「北戴河會議」一直籠罩著神秘色彩,今年十月中共第二十次全代會牽動高層權力改組,格外引人矚目。外電披露,自七月起,北戴河禁止特斯拉電動車進入,為期至少兩個月。配備攝影鏡頭與感測器的特斯拉,行進間蒐集沿途街景與路況等即時影像,記錄時間地點路線等車輛與駕駛大數
法操司想傳媒根據新聞報導,去年在新北市樹林區一輛救護車載著被救護者要從小巷離開時,卻有一輛計程車從對向駛進巷子,導致救護車受到阻擋無法順利前行。計程車司機被現場員警要求讓道後卻仍未積極配合,結果遭重罰3600元罰鍰並吊銷駕駛執照一年,司機不服,提起行政爭訟後仍敗訴。
繼「區間測速」後,政府再祭一執法利器「科技執法」。利用監視攝影機搭配AI車牌辨識系統,只要駕駛人在路口稍有違失,都無所遁形,罰單隨之而至。問題是電眼監視下的違規者,很多是上街買菜的婆婆媽媽、搶時間的外送員,反應慢的長者或路況不熟的外地客。過去員警站路口執勤,尚會審酌現況,給予適切合理處置,現在科技執
萬物齊漲聲中,油價佔重要成本的客運業經營重擔雪上加霜。但是,業者為吸引乘客回流,逆勢操作大打折扣戰,推出加送回數票或折價券等優惠,票價不漲反跌,事實上凸顯了現階段客運業經營困境。有人主張檢討運價公式,合理調整國道客運票價。事實上,國道客運現行票價多未達到運價公式天花板上限,原因在於同業競爭激烈,沒有
自由時報報導「台九線美和至北里段六公里五支測速桿,民譏搶錢不治本」,身為在地台東人,又經常跑南迴公路,對縣警局「獨厚愛」此路段,特別有感。太麻里鄉美和至北里路段依山傍海闢建,道路迂迴曲折,彎道多,景緻很美,是南迴公路最美的一段。惟中間的華源高架橋坡度很大,上坡必須重踩油門,下坡即使鬆油門,車速也輕易
法操司想傳媒隨著武漢肺炎疫情降為二級警戒,原本路上空蕩蕩的車位也再度滿起來,而找不到車位而違停的人也跟著變多。根據新聞報導,一名男子就因為停車占用慢車道,導致機車騎士撞上後送醫不治,最後被依過失致死罪判7個月有期徒刑。違規停車除了會被開罰單,沒想到竟會扯上刑責?一起來看看法操的分析吧!
高雄連日豪大雨,部分地區傳出災情。正當中央地方傾全力防災救災之際,國民黨籍議員邱于軒等人,將中山、沿海路鋪路有成,以至於此次極端降雨無重大損害,歸功給前副市長李四川。並持續用「天坑步道」等一貫抹黑伎倆,操作坑洞路段為民進黨執政期間所造成的。對此,李四川雖僅表示有高雄議員感謝他,卻沒有負責任說出事情的
「我干焦想欲共伊摃轉來爾,彼當陣想欲摃安打,想欲共伊送轉來。」這是台灣旅日職棒選手王柏融六月廿四日於日本火腿隊和歐力士隊之戰,賽後接受HERO INTERVIEW的訪問。賽前連十三打數未敲安的王柏融,面對歐力士王牌投手增井浩俊毫無懼色,連續兩打席都揮出帶有打點的安打,打回的第一分也成為該場比賽的勝利
近幾年來,各縣市交通違規檢舉案件迭創新高。根據警政署統計,民眾檢舉的交通違規案件數,自二○一六年的一五三萬件,已逐年攀升至二○二○年的五九八萬件;其中,台中市近五年來更暴增近三十倍。檢舉氾濫,也衍生出亂象,「檢舉達人」變成「正義魔人」,引發眾怒,時有所聞,公務機關也不堪其擾。可是,當立委連署提案修正
陳慶坤高雄一名吳姓女騎士被檢舉達人盯上,去年10月29日在高雄三民區被連續檢舉四次「變換車道未打方向燈」,4800元的罰單寄到家讓她欲哭無淚。警方表示,因為吳女違規事實明確,檢舉達人也會追蹤案件,因此只能依法開罰?一、過去交通警察「躲起來開紅單」,在高速公路「隱密處」以相機偷拍執法,被認定違反誠實、
依據高速公路及快速公路交通管制規則規定,以使用人數最多的小型車為例,應與前車保持安全距離的計算方式,係「速度除以二」,例如:時速八十(公里)的安全距離是四十(公尺),時速一百(公里)的安全距離是五十(公尺),餘類推;違反規定者,最高可罰六千元,駕駛人因此吃上紅單的,偶有所聞,也似乎引起一些反彈。
五千年中國歷史,春秋是最匪夷所思的朝代,打仗規則多如毛,君子禮儀不離口,戰爭活生生被他們搞成了體育競賽,那時戰爭有三大原則,一是「出師有名」(不能因私慾發動戰爭),二是「不鼓不成列」(不能等對方沒列好陣型就打他),三是不能對受傷的人再次攻擊,不能追擊落敗的對手!不要以為這些只是規定而已,在春秋時期,