廖宏祥/曾任麥道航太駐台代表、戰爭學院榮譽講座習近平政權於二○二○年十月發布了「十四五規劃」,強調科技創新;重點從人工智能、量子信息、集成電路、空天科技等,不一而足。其目標遠大,值得我們關注。受史達林計劃經濟的啟發,毛澤東於一九五三年提出了第一個五年計劃,旨在促進經濟成長與工業發展。縱觀中華人民共和
美中貿易戰一放難收,北京越來越感到被卡脖子,習近平坦承「中國雖是製造大國,但關鍵核心技術受制於人」。於是,「創新」成了五中全會的關鍵字,「關鍵核心技術實現重大突破,進入創新型國家前列」,「堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位,把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐」,「創新是民族進步的靈魂」,「抓
李全無只要川普一天不承認敗選,持續打官司,儘管未必能反敗為勝,但拜登就須尋求妥協性的合作,避免政爭或不斷杯葛法案,才能順利執政。像當務之急的嚴峻疫情處理(近千萬人確診,數十萬人死亡),便須朝野各方(疫苗研製、紓困方案、經濟振興)等配合。是以,在對北京政策上,亦勢須有朝野的「和衷共濟」,才能有強勢作為
杭東美國總統大選,已到了信者恒信,不信者恒不信地步,但其結果仍是幾家歡樂幾家愁!截至目前,儘管選情混沌,然拜登家族醜聞「通4門」(中、烏、哈薩克、墨)不斷揭露、發酵,仍多少看出一些會產生「驚奇」的端倪。看來川普在猿聲啼不住下,終將會輕舟過萬重山勝出,信不信由你!
法操司想傳媒根據新聞報導,一名重機騎士於台88線快速道路行駛時,遭路肩超車的一輛小貨車撞傷,造成全身多處擦傷。警方經過勘察,認定小貨車確實有惡意逼車的行為,目前已將小貨車駕駛移送法辦。惡意逼車有可能需要承擔什麼刑事責任?讓法操分析給您聽。怎麼樣算是危險駕駛?
董森霖中國央視的「這個人來大陸求和」短片,雖被中共當局撤下,亦引發統戰部門的「鷹、鴿」兩派新一回合內鬥,姑不論其為「和統」或「武統」試金石,但目標則是一致,就是千方百計要吃掉民主台灣!然則,國民黨內的爭寵媚共的「土」(本土派)和「外省大老」(黃復興為其基礎)兩大派,依然昧於國內民主化、國際「圍中共」
從一九七○年代十大建設以來,由國家主導重工業型產業形塑高雄的產業發展,包含大造船廠、大煉鋼廠、石化工業等,並催生出加工出口區及民間百業興盛,除支撐起高雄的產業進展,也帶來了眾多人口。然而,全球化浪潮興起後,高雄港總體貨櫃吞吐量排名已逐年滑落,加以環保意識抬頭,重工業生產模式逐漸汰換,產業格局亟待重新
非法地下賭盤可操作選情 資訊不對稱恐非民主之福高雄市長補選將在本月十五日投票,依《公職人員選舉罷免法》第五十三條第二項規定,五日凌晨起不能再發布、報導或評論民意調查。政治專業的民調封關不可說,但是非法地下賭盤,卻有媒體報導,甚至可能被惡意操作。一般民眾相對於政治圈內人,資訊非常不對稱,這種畸形的亂象
神楽坂雯麗就算不是會騎著車開著車跑山路的發燒車友,只要你稍有注意媒體新聞,應該都已經知道從去年開始,台灣各地的省道、山路,都出現了一種「好像比測速照相機更有用」的執法手段:區間測速。這種針對超速行駛的開單機制,原理上是透過計算車輛通過兩組可以辨識車牌的照相門架之間的時間(秒速),來反推車輛通過該路段
每到連續假期,高速公路湧現的車潮總會引發國道壅塞之相關法規、交管措施和用路人行為等話題,近年來龜速車佔用內側車道的問題也常引起網友熱議。但龜速車究竟是「法規定義」還是用路人的「主觀認定」?以及佔用內側車道的實質意義為何?這些問題往往沒有被討論清楚。
現就讀法律系大一的康仔,是從台北跑到高雄念書的南漂青年。今年寒假,康仔開車在高速公路上準備返鄉,但卻被後方轎車在超車的時候擦撞車輛的「左前方」,導致一時失控擦撞護欄,造成右側照後鏡脫落,以及板金嚴重刮傷。事後康仔請領保險理賠時,與保險專員針對契約書中所謂:「被保險汽車非直接與對造車輛碰撞、擦撞所致之
南迴公路安朔到草埔隧道路段定十二月廿日通車,大大縮短台東至高雄間車程,對往來後山的開車民眾來說,不啻是天大好消息,但「區間測速」卻引發一波民怨,經民代抗議,台東縣警局把原本規劃在新建隧道內實施的區間測速,改在壽卡至森永派出所間實施,這下換走舊南迴的縣民高興不起來!
在臺北士林劍潭抽水站旁邊,有一座名叫「天德宮」的土地公廟。這座廟有兩個特殊之處,除了配備升降功能以防止淹水外,也收容了許多「落難神明」。所謂落難神明,指的是曾經被供奉,但後來遭丟棄的神像。這件事聽起來有些不可思議,畢竟在信仰和人們生活緊密的臺灣社會中,無論丟棄或損毀神像都是一項大不敬的行為。究竟是為
十月廿一日臺鐵發生死傷慘重的普悠瑪列車翻覆意外,死傷者多為花東地區的居民,迄今檢討究責聲浪及政治口水如海浪般一波接一波。筆者試著從另一個觀點,來探討花東居民「行」的方面長期不便的狀況,也希望能藉著這個時間點,讓現居決策者的政府官員能聽到生活在臺灣後山居民的一點心聲。
七月一日凌晨,楊梅分局草湳所一部警車在有閃警示燈及鳴警笛情況下,趕往處理家暴案件,卻在行經楊永美路與四維二路口,因闖紅燈造成警車與民車發生碰撞,導致陳姓駕駛傷重不治。事後開車員警被檢察官諭令五萬元交保。連親人都打、都殺的家暴案件,顯見嫌犯已抓狂到失去理智,是警察視為畏途的勤務指派,因為不好處理又容易
大衛/美國高科技公司主管半導體沒有「國家隊」中國政府最近集巨資三千億人民幣成立「國家集成電路產業投資基金」,顯示強烈企圖心要發展中國的半導體產業,意圖撐起半邊天。以台幣來說這是一筆天價,但是對半導體產業而言,這筆錢說多不多、說少不少,也就相當於高通現金收購恩智浦半導體公司的價格。成敗關鍵繫於這些錢如
郭豐州/國際超級馬拉松總會技術委員年末運動季節已近尾聲,但是超馬賽事卻不停歇,12月連兩場24小時賽事都創下世界級成績,讓今年世界超馬體壇的句點轉成是驚嘆號!首先登場的是12/3的東吳超馬賽,從2012年之後,東吳超馬賽每年離要金牌賽事條件的五位國際級成績都僅有一兩步,雖然每年都邀請到世界級高手來參
違章建築是脫法、違法的空間構造,在台灣的都市和鄉村都存在,尤以都市影響景觀為甚。若加上並不算違法的鐵窗,造成許多因火災不易逃生的悲劇,日復一日,年復一年,不斷在新聞報導中上演。車禍頻頻,幾乎每一天的新聞報導都有亡命事故。不遵守交通規則、酒駕,高速公路和一般車道都一樣。明顯的人禍,不只傷人也害己。不管
持平來論,今年入圍最佳影片的五部作品,都夾有濃烈的「政治」指涉,有的辛辣見骨,有的含蓄滲血,有的夾議夾敘,嬉笑怒罵,都看得到電影人的傲氣與堅持,高下就在於對七寸要害的拿捏,以及是否兼顧了藝術火候。中國電影因為涉及審批掌控,長期以來,有些作品刻意求工,大玩形式,表面上敢衝敢撞,最後一記回馬槍,都不忘替
電影競賽不像跑百米,誰最快,誰就拿金牌,電影競賽很唯心,評審團的品味、學養與恩怨糾葛,決定了最後結果。雖說標準不一,但從每部作品的精華結構,依舊可以清楚辨識創作者的才情與精算。第五十四屆金馬獎的五部最佳電影入圍作品,各有犀利刀法,但就「新創」指數來論,台灣導演的銳猛與圓熟,更勝一籌。