醫療糾紛時有所聞,根據衛生福利部統計,2019年與2021年相比,因醫療糾紛訴訟案,法院判賠金額翻倍成長,但產險業者發現,原可轉嫁理賠風險的「醫師業務責任保險」、「醫療機構綜合責任保險」投保率極低,逾7成醫師、8成醫療院所未投保相關責任險,仍然暴露於理賠風險中。
電價審議會暫訂明(17)召開,決定新版電價,經濟部長王美花今(16日)出席立法院經濟委員會前受訪,強調電價調漲的大前提是要穩定物價,台電已準備相關方案,「確實會比較複雜」。由於去年國際燃料大漲,台電光是燃料成本較暴增3000億元,加上今年燃料價格仍在高檔,預估去年與今年的虧損合計落在4千至5千億元,
國民黨團指稱能源政策造成台電虧損一事,台電指出,去年國際燃料價格暴漲,燃料成本就增加超過3000億元,是去年虧損2675億元的原因。台電也強調,電業虧損及電價調整不能畫上等號。此外,水利署也指出,水價涉及民眾基本生活,其調整衝擊用水正義及經濟等深遠問題,目前並無調整規劃,,經濟部重申「沒有水電雙漲」
經濟部長王美花下午陪同行政院長陳建仁前往桃園市參訪大統新創股份有限公司時,被詢及核2廠2號機停機後電價是否會調漲,她未正面回答僅強調,國際燃料成本大幅上漲,是全球問題,電價恐難不受影響;至於陳建仁則未受訪。 王美花說,核2廠運轉到期依法要停機,是既定事實,也已拿不出燃料棒,在停機之前,政府已針對每個
中華信評今表示,航空客運需求的復甦速度超過預期,華航今年1、2月的客運收益已恢復至疫情前的6成以上,因此上調2023年華航客運部門營收的預測,達到940億元。中華信評指出,自2022年12月以來,航空客運需求的復甦速度持續快於預期。華航2023年1月與2月的客運收益公里數(PRK)已分別恢復至疫情前
核二廠將除役,經濟部長王美花今天(13日)親上火線談核二除役後的電力調度,外界也關切核廢料處理、核電除役電價飆漲等議題。王美花坦言,國人對核安、核廢仍有疑慮,但核燃料棒仍在爐心內拿不出來,「要談延役,事實面不可能」。日本政府修法將核電機組運轉年限由40年延至60年,王美花被問及台灣延役是否可行。她指
氣候變遷加劇之下,旱災、澇災等極端事件成為常態,多名立委關切供水韌性,並建議調整水價加大節水力道。對此,經濟部長王美花表示,除了耗水費開徵的機制,是否要更積極評估整體水價的調整,確實是政策上須同步思考的問題。經濟部長王美花今(13日)出席立法院經委會,針對「極端氣候下台灣水資源政策執行現況,及南部大
「最終版」年底前送經濟部審查 2025年補足應無問題非核倒數!核二廠二號機十四日預計停機,我國第二座核電廠將全廠步入退休,僅剩核三廠運轉中。用於核廢料、核電除役的「核能發電後端營運基金」(核後端基金)至今年一月底累積到四二六一億元,預估到年底為四三七二億元。「最終版」核後端基金則預計今年底前送交經濟
就在華爾街普遍認為,美國經濟有望軟著陸之際,越來越多數據顯示,美國經濟正在走向衰退,美國今年前2個月的貨櫃進口量較去年同期下滑20%。綜合媒體報導,根據供應鏈軟體公司Descartes Systems Group週四(9日)數據顯示,美國今年1月、2月的貨櫃進口量為380萬TEU(20呎櫃),大幅低
蔡政府已達1470億 馬政府掛零針對勞保財務缺口,立法院民進黨團昨指出,蔡英文政府自二○二○年起已撥補新台幣一四七○億元,行政院長陳建仁更預告明年預算將達一千億元,穩定勞保基金,民進黨說到做到;反觀馬英九政府早已發現問題,撥補金額卻是零元,國民黨竟敢宣稱是自己先提出挹注。
外界指台電虧損是因執行再生能源躉購制度,台電今(7)日說明,台電去年虧損,是因國際燃料價格暴漲,去年燃料成本大幅增加超過3000億元,較前年燃料成本幾乎翻倍,導致台電從2021年盈餘224億元轉為2022年虧損2675億元。執行再生能源躉購制度的平均每度購電成本並沒有大幅增加,僅因購電度數增加,總支
國際能源價格居高不下,3月下旬將舉行電價費率審議會,國民黨立委呂玉玲今在立法院質詢時質疑,電費將會上漲,經濟部長王美花答詢時並未鬆口,僅強調會在審議會做討論。王也向呂保證,不會有缺電的問題。呂玉玲今在立院質詢時質疑,國際天然氣價格上漲,經濟部稱簽長約價格更低,不會有漲價問題,結果去年3月剛說,到了6
電價費率審議會3月下旬召開,傳出可能產業、民生雙雙漲價、漲幅高達4成。對此,經濟部長王美花今(7)日強調,會根據國際燃料成本和台電經營狀況做細緻討論,大原則還是以台電穩健經營、兼顧民生跟物價等大方向作考慮。經濟部上週陸續召開兩場電價審議前的預備會議,傳出會中台電根據燃料價格預測,所提報的年度虧損達新
國際燃料價格上漲,也影響到發電成本,連帶影響到電費調整。經濟部長王美花今表示,電價會在電價費率審議會審議,台電會依據客觀情勢提出相關報告,大原則是讓台電穩健經營、維持民間物價平穩,審議會將在3月底前召開;行政院長陳建仁表示,電價調漲也要顧慮到民生。
受國際能源價格波動影響,外傳本月將召開的電價費率審議會,對於電價可能調漲3成。對此,經濟部長王美花今(3)日於立法院接受媒體聯訪時回應,大原則為照顧民生、穩定物價及台電穩健經營,這些都會在電價審議委員會裡面納入考量、討論。王美花說明,根據電價審議委員會一般作業流程,台電提出分析,由審議會內相關專家、
金管會今天公布最新裁罰,由於康和證券未落實內部控制,包括:未妥善處理董事長鄭大宇遭檢舉案件、公司資金墊付保釋金未經合理查證等,在公司部份開罰康和證券144萬元;在人員部份,董事長鄭大宇遭罰120萬元外,董事長鄭大宇、總經理邱榮澄及法遵副總丁永康三人調降月薪20%,董總為期6個月,法遵副總丁永康為期3
歐盟「碳邊境調整機制」(CBAM)預計今年10月起逐步實施,經濟部次長曾文生今(2日)表示,我國以2面向與歐盟溝通,包括爭取電力排碳係數、T-REC(我國再生能源憑證)不需再經第三方驗證,另外,我國氣候變遷因應法通過將徵收碳費,盼能抵減歐盟的碳邊境稅。
電價費率審議會本月將召開,各界關注電價漲幅。王美花今(1日)出席立法院經委會說明穩定物價作法,針對電價漲幅,王美花表示,會以照顧民生、穩定物價等原則進行調控,因此相對於他國漲幅,台灣相對溫和。王美花指出,我國原物料多仰賴進口,同樣受到輸入性通膨影響,政府及早從源頭來管控,透過穩定能源價格及減徵重要原
產險業經歷防疫保單鉅額理賠、嚴重虧損,還需面對「調漲保費轉嫁虧損」的質疑,但產險公會以2022年簽單保費統計數據反駁,強調在尚未出現防疫險因素前,產險業整體火險、水險、航空險、工程險等保費收入年增率均高達2位數,就是因為國際再保市場費率大幅攀升所致,2023年仍面臨相同情形;而車險的第三人責任險,則
中央銀行總裁楊金龍下週將赴立法院做業務報告,今日報告內容出爐。央行指出,台灣今年經濟將溫和成長,目前國內外主要機構對台灣今年經濟成長率預測值平均為2.21%,消費者物價指數(CPI)年增率則可望降至約2%水準,相較於主計總處日前大幅下修今年GDP成長率至2.12%、全年CPI年增率至2%以上,央行似