網友高度關注輔助駕駛系統提升人們開車便利,但也伴隨著出現一些缺陷。繼 Tesla 先前出現「幽靈煞車」,也就是自動緊急煞車會在行駛中啟動,Honda 旗下的 Insight 與 Passport 也出現此問題,美國美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已介入,有多達 25 萬輛車須進行調查。
汽車市場中擁有出色產品力、可靠性的車廠,往往能提升消費者再次選擇自家產品的機率,進而創造出品牌忠誠度,近日美國最大二手車經銷商《CarMax》針對 2023 年以舊換新的消費者進行調查,統整出汽車品牌忠誠度排行榜,其中 Toyota 成功拿下第 1 名。
儘管電動車選擇持續增加,但電動車的車價與燃油車相比仍是偏高,其中關鍵因素就在於生產成本上,尤其是在電池、車身架構、研發以及生產規模等方面都有著比燃油車更高的成本,不過市場分析公司 Gartner 指出,2027 年將是電動車生產成本低於燃油車的時間點。
全球各大車廠運用 PHEV 插電式混合系統、EV 純電等各種動力希望達到「零碳排放」目標,一般而言電動車應該是最環保的車款,但美國能源效率經濟委員會(ACEEE)近日公布最新調查結果,最環保車款竟然不是電動車而是 Toyota Prius Prime SE 插電式動力車。
許多消費者在選購新車時,對於大量汽車品牌與車款如何選擇而感到苦惱,對此知名汽車評測機構《消費者報告》每年都會針對市場上各品牌,進行各方面調查,搭配上自家的道路實測團隊,進而選出表現優異的品牌排行榜。
對於民眾而言,都希望擁有一輛獲得撞測五星的車輛,但對於車廠而言,這也代表著成本上升。三菱有意把 eK X EV 入門電動車引進澳洲,但因為撞測只有三星,導入澳洲希望渺茫。
在近 10 年前就啟動「泰坦計畫」(Project Titan) ,卻一直造不出電動車的 Apple,《彭博》引用消息人士報導,Apple 已經取消電動車研發計畫,數十億美元的開發確定放水流。
電動車品牌與車款越來越多,相關的顧客調查報告也逐漸揭曉。來自 J.D. Power 的美國電動車滿意度調查,BMW i4 與 Mini Cooper Electric 分別在豪華與非豪華電動車裡排名第一。但調查中也發現,有近 4 成車主會因為公共充電可用性問題
品牌諮詢公司 Interbrand,近期針對日本企業公布品牌價值排行榜,Toyota 再一次奪得冠軍,包括今年,已是連續 16 年冠軍,品牌價值高達 645 億美元。
在 Tesla 新款的 Model 3 煥新版推出之後,自然也讓人期待接下來的 Performance 會有哪些讓人驚艷之處。近期一輛 Model 3 Performance 無偽裝版出現在西班牙,也清楚看到上了哪些好料。
台灣去年賣出了超過 47 萬輛的新車,創 18 年來的新高,在疫情後也可到處看到塞車景象。來自國外調查,台灣每千人的擁車比例,在亞洲/大洋洲排名第八。
2015 年福斯(Volkswagen)在美國發生柴油車引擎排污造假醜聞,引起車界震撼。近期德國也發現,BMW 的 X3 柴油休旅車,也發現排放控制裝置,引發喧然大波。