陳麗珠/核稿編輯韓媒報導,為防杜新冠疫情擴散,北韓自2020年1月起封鎖國境,禁止遊客入境,目前已開始解封。俄羅斯旅行社表示,北韓重啟團客入境,俄國民眾搶破頭,還提前截止報名,4天3夜要價750美元(約台幣2.3萬)。韓國《中央日報》報導,俄羅斯東方國際旅行社表示,北韓首次重新開放外國團客入境,希望
第三方支付廠商綠界科技(6763)去年下半年受惠電商旺季、營運持續增溫,全年營收連續5年創歷史新高,第4季獲利表現可期,加上持續推進策略聯盟布局,今日股價一度漲逾5%,截至10時40分,綠界股價上漲11元、漲幅2.5%,暫報441元。由於另1家第三方支付業者LINE PAY,將於明日以348元登錄興
今年旅遊市場是疫後完整的一年,雄獅旅遊(2731)發言人賴一青指出,目前觀察,今年旅遊市場需求高於去年,第一季的出團量較去年同期倍增,且3月開放國人赴中旅遊,以及雄獅積極布局郵輪市場下,整體而言,今年將是個豐收年。雄獅轉投資的旅天下(6961)董事長李嘉寅也說,2022年第4季國境解封,但到去年第一
今年旅遊市場可說是疫後完整的1年,雄獅發言人賴一青指出,2023年旅遊價格拉升很快,消費者對出國旅遊售價已有相當適應性,今年價格也回不去2019年價格,而今年第1季的出團量較去年倍增,且3月開放國人赴中國旅遊、第2季後來有郵輪等挹注,今年可望是個豐收年。
台廠回流 海外生產跌11年最低經濟部統計處昨公布去年十二月外銷訂單金額四三八.一億美元,月減十三.五%、年減十六%;去年全年接單金額五六一○.四億美元,雖年減十五.九%,但仍寫下歷史第三佳績。另去年海外生產跌至五十.九%,為近十一年新低,主因受美中科技戰影響,高階伺服器與網通產品回台生產所致。
日本股市升 中國股市降歐祥義/核稿編輯2021年中國國家主席習近平喊出「東升西降」這個政治口號,意思是相較於美國深陷武漢肺炎疫情反覆和通膨飆升,中國則是因為封城表面上控制住疫情而顯得穩定,習近平認為這種態勢延續下去,中國大有可能取代美國成為世界的經濟龍頭。
高佳菁/核稿編輯往年中國遊客是海外旅行的最大消費國,2019年中國人出國旅遊,在機票、飯店和購物花費約2480億美元(約新台幣7.79兆元),佔全球出境旅遊支出的14%。但在新冠疫情解封後,中國重新開放邊境,但其國際航班卻沒見到明顯復甦,甚至還縮減了43%,約有45個外國目的地,不再有直飛航班,導致
看好疫後觀光產業復甦力道,御頂國際(3522)董事長孫正強表示,御頂將打造觀光綜合平台,以餐飲、旅遊、飯店管理為營運3大支柱,已著手規劃併購優質的連鎖餐飲品牌,並跨足旅遊及飯店管理市場,今年營收可望倍增。孫正強表示,去年是疫後第1年,許多產業都在清庫存,今年庫存應該清得差不多了,營運可望比去年好,餐
根據內政部發布,去年第三季全國住宅價格指數一三三.一八、季漲一.八二%,自二○一八年第三季起漲以來,已連續二十一季上漲;不過,近五季季漲幅均在二%內,漲勢逐步趨緩。觀察六都住宅價格指數,去年第三季全數上漲,以台南市連續二十二季上漲最久,台中市連漲二十一季居次,新北市、桃園均連漲十八季並列第三;台北市
產險業逐步遠離防疫險陰霾,但2023年仍因國際再保費率續漲,帶動整體簽單保費業績續創新高,根據產險公會統計,產險業2023年全年簽單保費業績達2437億元、年增10.63%,再創歷史新高。其中火險保費較前1年大增26%、工程險大漲41%,車險也在全年新車銷售逾47萬輛的帶動下,汽車任意險全年簽單保費
選前備受打壓的太陽能產業,選後可說是撥雲見日,今日開盤後太陽能族群喊衝,其中,聯合再生(3576)股價大漲6%以上,最高一度來到14.6元,漲勢最為兇猛,開盤5分鐘就超過1700張成交量,其他包括元晶(6443)、泓德能源(6873)、太極(4934)等漲幅也達5%以上。
民進黨賴清德贏得總統大選,軍工股亞航(2630) 今日跳空開高,盤中一度衝高到40.9元,漲幅逾6%,截至9:05,股價來到39.15元,漲幅1.69%。總統大選前,外資已連續買超亞航3個交易日,總計買超3696張,投信未有買賣超,總計三大法人期間買超4140張。
晶華飯店(2707)董事長潘思亮認為,去年國際觀光客來台約600萬人次,只有高峰的一半,還有很大的成長空間。隨著國際觀光客陸續來台,今年觀光飯店營運一定比去年好。不過,也因國境解封,國旅會回到疫前的旅遊常態,對以國旅為主的飯店表現就沒有這麼樂觀,頂多持平去年狀況。換言之,今年飯店市場還是會朝向M型化
高佳菁/核稿編輯中國政府嚴厲實施清零封鎖政策,害慘中國航空業,3年下來中國民航累計虧損4000億元人民幣(約新台幣1.75兆元),儘管新冠解封,但國際航班恢復不足,2023年仍續虧約300億元人民幣(約新台幣1314.4億元)。根據航班統計顯示,中國民航的國際航班,僅恢復疫情前的37.5%。
自行車產業在疫情期間受惠於人們避免近距離接觸,訂單大爆發,2023年隨著COVID-19疫情解封,中低階自行車卻出現庫存塞滿倉庫的風暴。法人認為,自行車產業2024年關鍵字為「產能調整」,預料庫存調整將持續,靜待黎明到來。2020年全球籠罩在COVID-19疫情風暴中,各行各業一片哀鴻,但自行車產業
揮別疫情期間訂單滿手榮景,2023年運動產業普遍籠罩在高庫存陰霾中,自行車產業陷入中低階自行車庫存塞滿倉庫風暴,製鞋業、高爾夫球、紡織業同樣面臨品牌客戶庫存消化壓力,但隨著疫後首次全球運動盛事奧運即將於2024年7月在法國巴黎舉行,運動產業能否極泰來,迎向春天,備受關注。
中國經濟降溫、就業情勢惡化,台灣大專畢業生(博碩士、學士及專科)赴中急凍。根據勞動部最新統計,自二○一八年美中貿易戰開打後,又碰上三年疫情、中國清零封控,就算中國祭出各種生活及就業創業等「惠台」措施,企圖吸引「台青」,大畢生赴中人數依然快速降溫,一○九畢業年(二○二○年七月畢業)起,赴美人數首度超過
押注大漲15% 變成下跌逾13%許多華爾街分析師在年初預測,今年中國解除防疫清零政策後,經濟將會強彈、股市會大漲,結果卻相反。高盛全球貨幣、利率和新興市場策略主管特里維迪(Kamakshya Trivedi)坦承,他押注今年中國經濟和股市會強彈犯了錯,並從中學到兩大教訓,預料明年中股也難有起色。
長榮航(2615)受到機師工會罷工投票持續,今日雖然以小漲0.1元的31.7元開出,但隨即一路走低,早盤一度走低到31.35元,跌幅0.7%。長榮航昨日宣布將發放年終獎金6個月、調薪5000元,機師則依照職級加薪1.1萬至2萬元。機師工會則強調,年終及調薪方案遠不如預期,罷工投票將依公告持續至明(2
針對民眾黨總統參選人柯文哲說,失聯移工已達8萬人形成國安問題,應檢討移工政策,勞動部表示,今(2023)年至11月止,移工失聯發生率3.94%,較去年同期5.55%明顯改善;截至11月已遣返失聯移工及失聯外國人4.2萬人。勞動部表示,移工失聯受疫情邊境管制影響,國內缺工致非法聘僱移工情況激增,加上遣