葉欣誠在千呼萬喚之下,行政院國家發展委員會終於在2022年3月30日召開盛大的記者會,公布了「臺灣2050淨零排放路徑圖」,並與國際能源總署(IEA)的2050淨零排放路徑圖使用相同的架構,描繪建築、運輸、工業、電力、其他等五大部門從現在到2050年的排放量下降路徑。各界對於這份路徑圖有各種不同的看
劉佩真/台經院產經資料庫總監、APIAA理事雖然原先中國官方對於半導體擘劃的發展藍圖,二○二○年要在半導體核心基礎零部件、關鍵基礎材料應實現四十%的自主率,二○二五年達到七十%,但預估二○二二年對岸實際半導體國產化率恐仍不及十八%,尤其上游的半導體設備與材料、EDA、IP等領域相對於國外龍頭公司的市
自由廣場五月七日一篇「國軍個人理財貸款利率應一致」的投書,讓曾身為業務主辦的筆者,必須出來補充。國防部為了防止官兵借貸無門、誤入地下錢莊的陷阱,因此在沒有國家預算支援的情況下,利用福委會的概念,由國防部跟各銀行協商成立專案,參考公教貸款專案(利率幾乎一致),讓國軍官兵可以在營區內申請貸款,只有開戶跟
周桂田/台大風險社會與政策研究中心主任林木興/台大風險社會與政策研究中心博士後研究員全球超過一三六個國家宣示於二○五○年達到溫室氣體淨零排放或碳中和,明確提出淨零路徑的國家僅有十四個國家加上歐盟;我國行政院甫於三月卅日公布「台灣二○五○淨零排放路徑及策略總說明」(以下簡稱「公布路徑」),值得肯定!然
週日是五一勞動節,台灣鐵路工會發動「集體休假」,以致台鐵表定列車全面停駛,全線僅機動加開十八列次區間車,是一九八八年以來僅見的火車停駛事件。由於台鐵事先預告,並採取應變措施,以「類火車」因應「類罷工」,加上武漢肺炎疫情擴散中,對整體交通衝擊不如預期嚴重。台鐵工會有此抗爭,是不滿立法院交通委員會日前初
國民黨昨天召開「全民防疫監督平台:要多元疫苗,為兒童發聲」記者會,質疑政府防疫不力,政府買不到兒童輝瑞/BNT疫苗,因此只能選擇莫德納疫苗。文傳會副主委王鴻薇並強調,美、日、韓等國家兒童都只能施打BNT,尤其亞洲地區國家體質相近,為何台灣兒童只能打莫德納?即便英國、加拿大、歐盟、澳洲等國開放莫德納,
葉欣誠去年我們成功預言臺灣將宣布碳中和目標,有人問綠學院說我們怎麼這麼厲害,其實只要你在業內一段時間,當你看到世界各國紛紛演出「我敢發誓」的同時,要精準預測臺灣走向就一點都不難!發誓很簡單,達成很挑戰。為了要成功攻頂,我們需要一張國家淨零排放路徑圖。
為了加大對俄羅斯的經濟制裁,讓普廷的戰爭機器難以為繼,包括法國、德國等歐盟重要國家近日皆表示,將跟隨美國腳步,逐漸降低對俄羅斯的石油與天然氣等能源進口依賴。換句話說,在可預見的未來,國際能源市場將不再僅是以價格及供需作為基本的遊戲規則,而是有了地緣政治的考量,甚至可能「逢俄必反」。
三月三日大停電,民怨不斷,儘管經濟部長擔保一年內不再發生大停電,然除電網的彈性、韌性問題,相關能源政策是否合宜,恐應一併檢討。例如俄羅斯攻擊烏克蘭核電廠,歐盟幾個大國能源政策的盤點與調整,就值得我們深思如何在堅持能源轉型與不短缺的情況下,邁向淨零目標。
尤天鳴據報載,新店區中正、三峽隆恩埔國宅長年來提供原住民承租,近期約有118戶住戶被告知租約不再續約,須在2022年8月前搬離,引起族人反彈,消息一出,也震撼了原住民族社會。 對於承租戶的族人而言,他們的憤慨是有原因的,就如同新北市議員宋雨蓁接受媒體訪問回答說,當初堅持住在三鶯部落、溪洲部落的族人都
二月二十二日是二○一六年○二○六台南地震倒塌的台南永康維冠金龍大樓在歷經六年努力後,原地更新重建(重建後更名為「出雲居」)竣工落成的日子。六年前,二○一六年二月六日上午三點五十七分,震央位於高雄市美濃區,芮氏規模6.6的地震,觸發台南的第二主震,造成臺南災情嚴重,不僅有多處大樓重創、倒塌,也有多處地
為防止核心關鍵技術外流到中國等敵對勢力,行政院日前通過修正國安法與兩岸條例,新增或提高刑罰,盼能遏止相關犯行。其中,國安法新增攸關國家核心關鍵技術的經濟間諜罪;兩岸條例修法,則針對中資假借人頭違法來台投資等行為提高刑則。另外,兩岸條例也規範受官方委託,從事涉及國家核心關鍵技術業務的個人或團體,要赴中
全民健保部分負擔調整方案將於本月25日於健保會討論。醫療體系中關於部分負擔的研究,最具代表性的是美國蘭德公司在1980年代的隨機分派實驗,它顯示醫療價格每上升10%,總體醫療服務只下降2.2%,而且部分負擔完全不會影響該次就診的學名藥使用量,專利藥的使用則未達統計顯著差異。病人不會因為部分負擔而去尋
正當大家都在談論某參加北京冬奧選手穿有中國標誌的運動衣時,事實上更值得重視的是數位人民幣同時也在台灣登陸。這幾天台灣手機的APP商店開始能下載數位人民幣的APP,文字除了簡體字外,還有英文與繁體中文。這是否違反台灣國幣相關法規,值得重視並有因應對策。
方舟與中國續上篇習近平的經濟學 PART 1:三位一體(青少年,民企,商業寡頭)從習近平的一系列手段可以看出,他要重塑中國的政治秩序,並帶來國家結構的深度轉變;而這還需要滿足一個核心條件,就是經濟領域的支持-在這個領域,習近平同樣進行著一場鬥爭;他大刀闊斧,對國家經濟逐層整改。從他就任以來,國家對企
虎年,虎虎生風;過去兩年表現亮眼的「亞洲小虎」台灣,今年能否再展虎威,令人期待。然而,在享盡風光之餘,今年的大環境充滿了挑戰,尤其疫情、經濟、地緣政治風險等課題,國人務必以嚴肅、審慎、務實的態度看待,一一克服,才能讓台灣再度發光發亮。首先,肆虐全球兩年的疫情,去年底在南非發現的Omicron變種病毒
周鉅原/美國紐約市大學經濟系教授拜登就任總統之前,一再強調他的經濟政策是以強化美國的經濟為優先,經貿政策方面將以工人為主軸,並且會協調盟邦,尋求一個共同的貿易政策。各界對拜登政府如何將這三個重點形成一個連貫性的的政策,都非常的關注。拜登政府就任屆滿一週年,此刻檢討一年來拜登的經貿政策,或許有溫故知新
張光球我國去年的經濟成長率達到6%,出口暢旺,股市創新高,羨煞國際,企業無不希望今年能好好打拼一番,翻轉過去兩年的虧損。怎奈,新冠Omicron病毒入侵台灣,除了蔓延北部之外,高雄也已出現十餘案例,直接衝擊就是服務業的春節生意,而國內許多行業早已是寅時卯糧。
趙家緯、鄭楚忻全球迎來2022新年,但2021的COP26仍在影響著全世界,在這場聯合國氣候變遷大會上,其最終的產出文件-格拉斯哥氣候盟約(Glasgow Climate Pact),不但呼籲各國應「加快削減傳統燃煤和淘汰無效率化石燃料補貼,求根據國情向最貧困和最弱勢群體提供支持,並認知到推動公正轉
萬物齊漲聲中,油價佔重要成本的客運業經營重擔雪上加霜。但是,業者為吸引乘客回流,逆勢操作大打折扣戰,推出加送回數票或折價券等優惠,票價不漲反跌,事實上凸顯了現階段客運業經營困境。有人主張檢討運價公式,合理調整國道客運票價。事實上,國道客運現行票價多未達到運價公式天花板上限,原因在於同業競爭激烈,沒有