受美國勞動力短缺影響,連鎖咖啡店星巴克(Starbucks)與電商巨頭亞馬遜(Amazon)的Amazon Go合作,開設了第1家無人商店,將於美國時間週四(18日)開幕。綜合外媒報導,這是一間星巴克得來速和Amazon Go無人商店的結合,商店裡有熱食、冷藏區,貨架上放滿食物和飲料,還有典型的星巴
新北市新店寶高智慧園區朝智慧城市產業招商,成功吸引到大廠鴻海、華電聯網、美商太陽鳥等6家代表性廠商研發團隊進駐一期,新北市經濟發展局長何怡明表示,預估未來3年內將在園區新增超過16億元的投資金額。經發局表示,這次得標廠商中,鴻海公司將以寶高園區為基地,成立軟體研發與半導體設計中心,著重在自動駕駛、智
隨著10月馬來西亞晶片產量增加,晶圓廠恢復全產能,摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)認為,晶片短缺應該已結束,汽車產量和雲端數位中心伺服器出貨量預計都將有所改善。根據大摩對產業鏈的觀察,馬來西亞所有的晶圓廠在10月末,勞動力已恢復至100%。馬來西亞晶圓廠營運正恢復正常,而晶圓廠員工將
沃爾瑪週一(8日)表示,已開始在線上雜貨業務中使用完全無人駕駛的卡車運輸,藉此提高載貨容量,並增加運送效率。沃爾瑪和矽谷初創公司Gatik合作實現這一行業首創的無人駕駛里程碑。自8月以來,每天在道路上進行兩輛無人駕駛貨車運輸,在沒有安全駕駛員下,可持續12小時運貨。Gati卡車上裝載著來自沃爾瑪配送
電動車趨勢逐漸成為顯學,不僅是龍頭廠特斯拉風光,各大汽車品牌龍頭也不甘示弱,紛紛祭出燃油車歸零相關計畫,預計近幾年電動車及車用電子產值將出現爆發性成長。看好車用電子普及帶來的龐大商機,美國科技股可望搭上此波順風車。車用電子火熱 複合年增長率上看15%
工研院產科所昨指出,車用半導體朝向人工智慧和電動車應用發展,電動車帶動化合物半導體碳化矽(SiC)功率元件需求看好,台灣發展還在起步中,產業界紛投入布局,但須整合下游系統業者,以強化國際競爭力。SiC目前是國際大廠的天下,工研院表示,台灣發展SiC還在起步,須整合下游系統業者才能強化國際競爭力,包括
砷化鎵晶圓代工龍頭穩懋(3105)近日發佈亮眼財報,高盛對穩懋毛利率長期上升的趨勢維持樂觀看法,認為其UTR將持續受益於產能擴張,包括5G、3D感測器、光達都是關鍵驅動因素,因此維持穩懋評級為「中性」,目標價為390元。根據高盛報告,穩懋預計Q4的產能利用率(UTR)將自Q3水平(95%)再向上提高
電動車大廠特斯拉(Tesla)在美國召回2017年以來售出的近1.2萬輛車,據指這是因近期特斯拉釋出的全自動輔助駕駛(FSD)軟體更新出現問題,可能導致軟體發出假的前方碰撞預警或意外啟動緊急煞車。外媒消息指出,特斯拉上月23日對部分車輛釋出全自動輔助駕駛(FSD)10.3Beta版軟體更新,但美國國
第四屆印太商業論壇(IPBF)昨舉行電動車主題論壇,台灣首次爭取做為舉辦國。AIT處長孫曉雅表示,電動車是美國在減碳政策下的重要趨勢,台灣不但在自動駕駛及關鍵零件等佔重要地位,更是美國關鍵的可信賴合作夥伴;在電動車、半導體及綠能上,美國都會與台灣共同合作確保供應鏈安全。
經濟部今天表示經長王美花部長出席美國「保障未來能源協會」線上座談會,討論美國將如何與盟友保持半導體產業領先地位。王美花表示台美基於半導體技術合作前景,電動車、5G也是合作潛力領域。王美花也說,台美如簽署BTA(雙邊貿易協定),則更能強化理念相近夥伴間的供應鏈合作。
力積電(6770)董事長黃崇仁昨表示,在全球半導體廠商努力下,一般車用晶片漸漸被滿足,但中國車廠不知是何緣故,一直囤貨,使市場不是量不足而是分配不均,且新應用所需的車用晶片,數量根本沒辦法計算,讓全球汽車晶片仍供應吃緊。不是量不足 是「分配不均」
力積電(6770)董事長黃崇仁表示,目前晶片供需仍是「不平衡」,不能說因為手機、筆電沒那麼緊,就說產業沒有缺貨,缺貨就是缺貨,尤其是車子使用的晶片量太大了,但一台車要用多少晶片沒辦法計算,大家又都在囤貨,認為車用晶片一定是缺到底。黃崇仁今天參加玉山科技年會前受訪時指出,面板下來,相關的晶片就不是那麼
外媒報導,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)本計畫在上週五(22日)推出最新版全自動駕駛軟體FSD 10.3,但因在最後測試時發現軟體出問題,昨(24日)宣布延後推出FSD 10.3的計畫,目前特斯拉已將其版本降至FSD 10.2。綜合媒體報導,對於推遲FSD 10.3,特斯拉創辦人馬斯克(Elon
東立物流將斥資60億元於台北港打造智慧車輛產業園區,為5G智慧車輛(自駕車)、電動車加值運轉整合應用場域,每年可望帶來1270億元產值、創造600多個就業機會,預計2025年啟用。2025年啟用 估年產值1270億元台灣港務公司昨天在台北港舉辦「台北港智慧車輛產業園區簽約典禮暨產業發展宣傳活動」,在
研調機構TrendForce預估,2022年全球晶圓代工8吋產能將年增約6%、12吋將年增約14%,其中,12吋新增產能逾半為現今最為短缺的成熟製程,預期將讓現階段極為吃緊的晶片缺貨潮因此稍獲紓解,但明年晶圓代工的產能供給仍相當緊缺,零組件取得及手機的造價成本將是一大觀察重點。
研調機構TrendForce預估,2022年全球晶圓代工8吋產能將年新增約6%,12吋將年增約14%,其中,12吋新增產能逾半為現今最為短缺的成熟製程,預期將對現階段極吃緊的晶片缺貨潮可因此稍獲喘息,但明年晶圓代工的產能供給仍相當緊缺,對零組件取得及手機的造價成本將是一大觀察重點。
台積電將在日本熊本縣設廠,初步規劃提供二十二及二十八奈米製程產能,引起部分日本輿論批評產品不夠先進,有「瞧不起日本」之嫌;但日本知名財經記者須田慎一郎認為這是「外行人的批評」,因為從經濟安全保障的角度來看,日本目前需要的是「安全乾淨」的車用半導體、而非最先進的半導體。
全球發展電動汽車勢不可擋,百家爭鳴,且美國總統拜登上任後陸續提出加速汽車產業電動化進程的政策。法人持續看好,Tesla電動車供應鏈、自動駕駛等族群。Canalys公布調查報告指出,上半年全球電動車銷售量達260萬輛,較去年同期暴增160%,增幅遠高於全球整體汽車市場的26%,預估未來10年每年電動車
南陽實業代理的HYUNDAI現代汽車,今天宣布導入7人座豪華休旅車Santa Fe 1.6Turbo Hybrid車型,並以每輛139.9萬元起的震撼價搶市。Santa Fe7人座豪華休旅車7月率先導入大改款車型,首波2.2 CRDi柴油車型已接單近300輛,南陽實業今日再宣布導入1.6Turbo
看好自動駕駛車市全球發展趨勢,台灣之星今(14)日宣佈5G物聯網合作新夥伴「台灣智慧駕駛(Turing Drive)」,台灣之星行銷事業部資深副總經理朱曉幸表示,科技的發展往往帶來更多新型態的生活模式與商機,隨著5G時代正式到來,在高網速、大連結及低延遲的特性下,將會實現更多智慧移動的想像,並將全面