半導體測試設備商美達科技(6735)預計4月下旬將進入上櫃承銷階段,2021全年營收4.53億元、年增33.3%,每股盈餘(EPS)4.4元創歷年新高,近5年毛利率皆維持70%以上,法人保守推估,美達今年營收應仍可維持20%以上成長。美達2021年各類業務營收方面,功率放大器佔39%、電源管理IC佔
日月光投控(3711)旗下封測大廠矽品與國立暨南國際大學於29日舉辦產學合作簽約儀式,跨界合作共育國家級封測菁英人才,這是暨南大學首次與半導體指標企業合作,有助青年學子快速縮短學用差距,厚植職場競爭力。暨南大學與矽品攜手全面推展產學合作,形塑產學雙贏運作模式,看好未來10年元宇宙、自動駕駛車、人工智
2022智慧顯示展將於4月27日登場,LED點測整合設備商惠特(6706)推出VCSEL低溫測試設備,目前可提供包含面射型雷射與邊射型雷射,如VCSEL、PD、DFB、EML及封裝後COC(Chip on Carrier)、COS(Chip on Submount)的晶圓晶粒測試設備。
俄烏戰火推升原油價格,帶動汽油價格飆漲!永豐投信指出,這波高油趨勢有助電動車普及,搭載自駕功能與智慧運用的智能車更受到市場追捧,產業鏈加速佈建發展,台廠相關供應鏈持續受惠,建議投資人不妨把握近期概念股股價大幅回檔、逢低建立長線部位。國內法人指出,國際原油價格上漲,推升市場對電動車後市展望正向,為降低
鴻海(2317)主導的MIH開放電動車平台昨於台北南港瓶蓋工廠舉辦會員大會暨海外招商會,泰國石油公司(PTT)、Fisker等重量級夥伴皆與會出席,MIH執行長鄭顯聰在會中提及「5年目標」,將發揮聯盟效應、擴大出海口。電動車開放平台 多國相挺
鴻海(2317)MIH電動車開放平台今天在南港瓶蓋工廠,舉辦今年首次會員大會與海外招商會,鴻海董事長劉揚偉、泰國石油公司(PTT)副總裁、Fisker董事長等重量級夥伴皆與會出席,MIH執行長鄭顯聰會中提及「5年目標」。鴻海MIH成立1年以來,與夥伴技術合作的重點放在新能源汽車產業的痛點與趨勢,透過
鴻海(2317)旗下工業富聯(601138.SH)今發布2021年完整財報,通信及移動網路設備營收達人民幣2589.66億元(約新台幣1兆1626億元)、年增1.36%,雲端計算業務營收人民幣1776.94億元(約新台幣7978億元)、年增5.01%,工業互聯網業務營收人民幣28.4億元(約新台幣1
賓士今(18日)表示,已在上海開設新研發(R&D)中心,該中心將專注於移動技術。路透報導,賓士在聲明中表示,這是在中國的第2個研發中心,將致力於網際網路、自動駕駛和大數據等技術領域。賓士未詳細說明新技術中心的投資規模、多少雇員。去年賓士透過在北京開設新的技術中心,大幅提升在中國的研發能力。
車輛研究測試中心今日宣布與義隆電子、友達光電、奇美車電、中華汽車、華德動能、成運汽車、創奕能源、大聯大品佳成立「車用AI影像晶片與智慧座艙顯示模組產業聯盟」共同簽署MOU,將結合上中下游產業鏈,建造車電護國群山。車輛中心董事長黃隆洲表示,汽車朝向智慧化發展,自動駕駛及智慧座艙是未來兩大主要演進方向,
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克週四(16日)在推特發文透露,正在制定特斯拉終極計劃(Master Plan)的第3部曲,這是自2016年推出第2部曲後,再推出的最新計畫。外媒《Benziga》報導,雖然宣布特斯拉第3部曲計畫,不過馬斯克早在去年(2021)第4季財報會上直言,特斯拉今
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)以其自動輔助駕駛系統Autopilot,還有全自動輔助駕駛系統(FSD) 聞名,特斯拉最近對系統的安全性進行的辯護,但承認在使用時,需要駕駛員的持續監控和關注。《路透》報導,美國民主黨參議員布魯門塔(Richard Blumenthal)、馬基(Edward Mar
英特爾(Intel)週一(7日)表示,旗下自動駕駛技術部門Mobileye已秘密提交在美國進行首次公開發行(IPO)文件,估值可能超過500億美元(約台幣1.4兆)。《華爾街日報》報導,英特爾2017年以150億美元(約台幣4254億)收購Mobileye,並向美國證券交易委員會(SEC)提交申報登
鴻海(2317)正式啟動2022年校園徵才,首站於台灣大學舉行,圍繞「3+3」發展策略,職缺包括電動車、數位健康、機器人、元宇宙、軟體應用相關,新進大學畢業生起薪4.5萬元以上,碩士畢業生起薪5.2萬元以上,博士畢業生起薪6萬元以上,鼓勵優秀人才加入並挑戰百萬以上年薪。
2020年新冠肺炎疫情以來,人們生活中各樣的電子化進程被迫加速,加上2018年中美貿易爭端主要來自科技半導體領域,半導體儼然成為目前全球各國的戰略性軍備,行業也因此加速成長。經過2021年半導體飛速成長的一年,面對2021年市場開始出現許多雜音,不少外資開始預測隨著2023年晶圓廠產能開出,行業將首
美國監管機構警告,5G無線網路可能會影響大多數波音737客機的無線電高度計,並影響機組人員的工作量和飛機著陸。《路透》報導,美國聯邦航空總署(FAA)週三發佈的聯邦公報通知表示,監管機構已確定在飛機進場(approach)、著陸(landings)、重飛(go-around)期間,由於無線網路干擾,
IC載板廠欣興(3037)昨(22)日宣布合併旗下興櫃公司旭德(8179),高盛(Goldman Sachs)認為欣興看到了電動車、自動駕駛、元宇宙等領域對BT載板的長期需求潛能,加上旭德專注於射頻(RF)、感測器和LED方面的BT載板技術,欣興預計會從交易中獲益,給予「買入」評級,目標價400元。
德國媒體日前報導,指出福斯汽車(Volkswagen)有意收購中國華為的自動駕駛部門,而根據中國媒體的最新消息,福斯與華為確實有洽談,不過合作形式是雙方成立合資公司,知情人士稱,計劃3月底就會公布進一步的消息。中國媒體《界面新聞》報導,知情人士稱,雙方的合資公司將由福斯出資並控股,華為提供技術,成為
美國汽車安全監管機構國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 在最新的安全調查中,對特斯拉汽車在高速公路上意外剎車進行初步調查。NHTSA已開始對特斯拉自駕( Autopilot) 輔助系統進行「幽靈煞車」(phantom braking)調查。NHTSA表示,開始調查是為了回應過去9個月收到的 35
南韓電池製造商LG新能源(LG Energy Solution/LGES)週一(21日)宣布,聘請輝達(NVIDIA)前科學家Peter Kyungsuk Pyun擔任首席數據官 (CDO)。綜合外媒報導,Pyun在加入LG新能源之前於輝達矽谷總部擔任首席數據科學家,擁有超過20年的製造業機器學習資
電動車大廠特斯拉在德國面臨一項關於自動駕駛功能的挑戰,因為監管機構對該汽車製造商的駕駛輔助技術進行加強審查。德國《週日畫報》報導,德國聯邦機動車輛辦公室KBA正在調查特斯拉的自動駕駛輔助功能,以及是否獲准在歐洲使用。KBA還與負責在歐洲批准特斯拉汽車的荷蘭汽車機構保持聯繫。