代號來到 G22 第 2 代 4 Series Coupe來到台灣,新 BMW 4 Series Coupe 可是首搭獨特、醒目的新家族式水箱罩,令人看一眼就難忘,讓 BMW 4 Series Coupe 兼具優雅的身段、動感形象,來吸引車迷目光。
Toyota、Isuzu 曾經是密切合作夥伴關係,早前在時勢變革下,於 2018 年解除資本合作關係,不過近來雙方又有喜事公布,Toyota 再次以第五大股東身分入主 Isuzu 品牌,將針對引擎技術做研發,好應付接下來排放法規。
2019 年 Toyota 發表小型跨界休旅 Raize,雖然暫時無緣導入台灣,但在日本市場的銷售表現相當驚人,尤其是 Raize 並未搭載品牌最自豪的 Hybrid 油電動力,而日媒《最新自動車情報》透露,今年 11 月將會出現 Hybrid 車型。
在 2018 年就舉辦首屆的「商業車博覽會」,去年(2020)因為武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)停辦,今年再次舉辦,4 月 15 日在台中國際展覽館舉辦,將會有首度在台灣展出的氫燃料商用概念車,另外還會有首次台灣自製的自動駕駛公車在現場展出,車聯網的營運應用,也是這次的焦點之一。
電動車大廠特斯拉(Tesla)再傳資安疑慮,《消費者報告》(Consumer Reports)23 日指出,特斯拉透過車內鏡頭記錄並傳輸消費者駕車的影片,有侵害用戶隱私疑慮。
隨著首度曝光的大改款 CR-V 測試車,近來海外有最新情報流出,關於第 6 代 CR-V 將於明年問世,首波在北美市場發表,隨後亞洲日本、歐洲市場陸續跟進。新一代 CR-V 可是有許多重點,如預期外型、內裝、底盤進行翻新,並加入次世代的 Honda Sensing 系統。
Tesla 招牌靈魂的 FSD 系統,全稱是 Full Self-Driving,早前執行長馬斯克就曾多次暗示具有 Level 5 完全自動駕駛功能,但近日在美國政府密切關注下,Tesla 承認目前仍屬於 Level 2 自動駕駛輔助系統,尚離 Level 5 水準仍有段距離。
隨著國外測試車被捕獲,近來有最新消息指出,小改款 Subaru Forester 將於今年 10 月現身,將搭載品牌新開發的 1.8 升渦輪引擎,且有機會導入 EyeSight X Technology、STI Sport 版本。
自從推出 ID.3 與 ID.4 等車款,Volkswagen 集團在電動車領域已經直追 Tesla,根據原廠公布的新車計畫,從今年開始,每年至少推出一款電動車,同時也指出,目前當家車款包括 Golf、Tiguan、T-Roc、Passat 等車都會有下一代車型。
國民跨界休旅或許再也不是日家軍常勝地盤,隨著歐系血統的 Focus Active 加入戰局,憑著目前同級唯一的完整半自動駕駛輔助科技、特調越野操駕樂趣等專屬元素,展現初生之犢不畏虎的市場野心,剛入戰局就要給這些日系跨界休旅前輩好看。
Honda Sensing 為本田招牌的半自動駕駛輔助科技,原廠透過大幅軟硬體技術更新,強化到屬於 Level 3 水準,其中並獲得日本國土交通省允許上路,讓 Honda 成為全球首位讓 Level 3 汽車正式行駛公路的車廠。
開不慣高重心的休旅車?那獨特風味的小改款 BMW 6 Series Gran Turismo 可能就是其中一味解藥,透過小改款契機重回台灣的 6GT,揉合轎車操控、跑旅的外型、不亞於休旅車的車室空間,要來展現處在強權休旅的不凡價值。
於 2016 年發表的第五代 Subaru Impreza,按照產品週期推算,的確進入大改款時程,日媒近來就掌握消息來源,外觀、內裝設計可參考新一代 Levorg 外,其 Impreza 將首搭正在新開發的 1.5 升渦輪引擎。
近年來 Volkswagen 大力發展旗下 I.D. 家族,其中名為 I.D. Buzz 的 8 人座電動小巴準備量產,預計 2022 年上市,近日測試車被外媒《Motor1》捕獲,外型上神似自家的商用車 Transporter,但更短更寬。
將歐洲視為主戰場的跨界休旅 Qashqai,海外迎來最新第三代,嶄新內外觀設計與新平台,加上與賓士合作趨勢的小排氣渦輪引擎,重點 e-Power 油電技術均入列,新 Nissan Qashqai 可是比大哥 X-Trail 擁有更多賣點。
來到第三代的 BMW X6,產品週期未滿 2 歲,小改款已經開始執行路試,雖然外觀目前無變化,但重點的車室內裝意外驚喜曝光,乃是換上 BMW 先前最新發表的次世代 iDrive 系統,把科技、豪華感上升一檔次。
於 2012 年日內瓦車展登場近 9 年後,第 4 代 Mitsubishi Outlander 海外終於發布最新大改款,新一代 Mitsubishi Outlander 被賦予相當多重任,帶來全新世代的外觀、內裝等設計,成為家族新車技術走向的領頭羊。
雖然現行車款已經銷售多年,但 Nissan Serena 在日本仍相當暢銷,原廠也準備推出大改款版本,傳出將採用新的 e-Power 混合動力系統,具備更好的燃油經濟性以及續航力,根據《最新自動車情報》透露,新一代預計今年 8 月就會亮相。
近幾年來,豐田集團造車技術有著飛躍提升,從 TNGA 底盤問世、GR 性能計畫均是有目共睹,不過在多媒體系統上卻是近乎不變,對上各競品品牌,成為較明顯弱勢,接下來豐田集團將推出次世代車載系統,據傳已在最終開發階段,假想對手就是 Tesal FSD 系統!
為了刺激產品新鮮度,Ford 近來宣布與 Google 展開合作,開發支援 Android 功能次世代車載系統,即將向現有的 SYNC 說再見!