台鐵退休金問題最嚴重,毛治國在交通部長任內,提不出啥對策,「政績卓著」高升行政院副院長後,還是不敢提。今有新聞「毛治國搭熱氣球視察花東鐵路」,就顯得格外諷刺。台鐵困境在九十%的營業利潤,都必須拿來養退休人員(終生俸),剩下十%根本不夠支付現職人員薪俸及營運開銷,造成年年虧損,每年都必須靠政府貼補的大
台灣頭到台灣尾,善良婦女掉眼淚。在南方,屏東小琉球洪家大姊洪慈綪哭了,向來理性冷靜的她,含淚促請政府硬起來幫漁民討公道。在北方,基隆廟口百年肉羹店老闆娘哭了,員工口中經常捐款行善的她,哭訴被毒澱粉害慘生計。勤奮善良的台灣婦女紛紛掉淚,她們的淚水是無能政府的恥辱印記。
五一勞動節前夕,看到希臘不惜突破憲法終身僱用的保障,三大黨同意通過裁撤一萬五千名公務員;想到上周六在喝咖啡時看到的一則新聞,大意是說:陽明山中山樓一年人事費用兩千兩百萬,維修費用每年一千一百萬,合計超過三千三百萬元,收入(場地出租收費)過去五年最高是二○一○年的九十九萬元,去年則僅收入六十一萬元。編
上週四高鐵因為無法排除的故障,造成停擺四個小時,最後據稱只花幾分鐘重新開機就排除故障、重新營運,因此事後媒體撻伐,要高鐵檢討,甚至行政院長下令要懲處相關人員。看到這樣的狀況,不免令人憂心。高鐵停止營運,需要檢討的是配套的疏運問題,但對於當機系統的處置,從軟體錯誤排除的角度而言,事實上是應該嘉許的。
2013年4月14日筆者在阿里山森林遊樂區,滿山遍地盡是陸客的繁囂中,意外地聽到帶團導遊的半段解說辭。該團當然是陸客,約20人,導遊由其使用語言方式判斷,最可能是中國人;解說地點是「琴山河合博士旌功碑」。該碑乃是記念底定開發阿里山檜木林技術性決策者-河合鈰太郎博士(註:政策性決策者即後藤新平),他被
前國防部長蔡明憲博士新書《天佑台灣—蔡明憲的從政告白》,除了有關發展中程彈道飛彈的部分較受媒體關注之外,其實書中若干觀點值得後續思辨參考。首先是軍售問題。蔡明憲指出過去幾十年非但困難重重,價格昂貴,亦毫無工業合作或技術轉移可言。所以提升自我武器的研發、生產、製造與維修等能力愈加重要,即國防工業自主化
如果要把桃園機場變成一個航空城,那麼航空城在土地使用分區中是住宅區?商業區?工業區?就目前來看,好像航空城同時兼有三者。因為城市就是中心商業區及其周邊附屬區域,機場既為航空城的核心,自然必須是商業區。但是長榮集團想在機場發展航空維修,明顯是工業區。而附近炒得天高的住宅區,似乎又是航空城的一部分。
前年四月我曾投書發表「核電廠『去核』我做過」,為一九八○年代我在美親身參與改裝核電廠成火力(燃煤和天然氣)發電廠做個見證。接著十月應邀回台,參觀了台電核二、四廠和參加了他們的座談。最近,看到前核四安全監督委員會委員林宗堯先生建議徵召核一、二、三廠有經驗的數十位員工,和聘請國外專家,來共同重組試運轉測
從一般認知,核電的優缺點,優點是價格便宜,缺點是一旦發生問題,就是危害群體生命的大災難。但是除此之外,所謂價格便宜,並不包括重大維修費中的「背後電費」與事後處理核廢料的「事後電費」,而這些仍然需要全民買單。台灣位處地震帶,又被海洋包圍,日本福島地震、海嘯而出現的核災,給台灣人與世人太深刻的衝擊。這也
公投審議委員會駁回台聯提出ECFA公投的理由,認為問題設計應該「正面表列」,意思就是反對ECFA的台聯,不能提出「請問你『同意』簽訂ECFA嗎?」的問題。因此,支持核四續建的國民黨,必須提出「續建核四」的公投,而不能提出「停建核四」的公投,這是國民黨在公投上唯一的選項。
因未發現嬰兒復甦器故障並報請維修,造成醫師無法立即以嬰兒復甦器急救臍繞頸之新生兒,導致該新生兒出現缺氧性腦病變之重傷害,兩名護理人員因觸犯業務過失致重傷害罪而被法官宣告有期徒刑七個月,緩刑三年。兩名護理人員有罪與否的關鍵在於:「事前器材測試」、「保持器材可用」,是否為護理人員之義務?如為義務,兩人之
日昨看到一篇投書談及一則報導發生在中國的新聞事件:元月十二日一名叫蔣迪的學生在「南方周末」總部門口接受外媒採訪時,被公安制伏在地,扔進麵包車抬走…讓世人見識到中共是如何以高壓恐怖手段箝制新聞自由,這報導讓我立刻聯想起五十五年前小學三年級時讀過的一篇國語課文「李明失蹤了」感到不寒而慄。
近日北纜因為粗糙的環評、居民與市府衝突再度搬上媒體版面。我想就一個住在貓纜旁的居民提供借鏡。前三個禮拜貓纜維修,貓空地區顯露出超越世俗的寧靜與美麗。貓空站外幾家當初趁著觀光之熱開業的餐廳,早已人去樓空,形同鬼屋。主政者美言「提振經濟」、「發展觀光」,可是在沒有相關配套措施下,貓纜只在開幕期間熱鬧一陣
很多人羨慕外國的月亮比較圓,連在國防武器方面,也羨慕外國軍方的福利及裝備比較先進,甚至感嘆連新加坡的軍車都在用雙B,而我們呢?其實國家預算年年大筆撥給軍方,但因為承辦人員採購專業不足被法所用,審查關卡太多,非專業意見左右建軍備戰,又有多做多錯的心理,如此既不負責任,又無使命感,導致必要編列的頂級預算
筆者從行政院公共工程委員會網站下載陸、海、空三軍從去年十二月十九日至今年十二月十八日一年間各級單位辦理軍事裝備零附件採購,承攬廠商因各式各樣違反政府採購法或其他相關法律犯行,除遭一至三年停權處分外,更有嚴重至處以刑罰、易科罰金等罪者計兩百三十八案次(其中海軍高達兩百案次)。其中不乏因「偽造、變造投標
接連發生兩起遊覽車事故,原因尚待調查,然而多數駕駛均有「剛通過車輛檢驗,一切都正常,但不知為何會煞車失靈、突然熄火故障…」等說詞。令人不解。筆者留學日本筑波大學期間自行開車,曾經歷兩次車檢,每次皆得花費三、五天,因此須向保養廠借車代步。之所以繁瑣費時,乃因行政體系藉由扎實徹底的車輛檢驗,保障國民行車
有一回,公司要增加生產線,向廠商訂購了幾部設備,當設備運到現場才發現沒有辦法裝上去,經理大發雷霆,說:「連有固定規格的東西都會弄錯,你們是幹什麼吃的!」現場勘驗是最基本的動作,因為機件運作、設備搬遷、維修、改建等等的因素,都有可能造成現場情況與原本設計有出入,會發生這種情況,很明顯是根本沒有做現場的
據報載,有一名博士報考今年的鐵路特考佐級養路工程類科,通過筆試及扛沙包跑走測驗;他擊敗近三千人,搶到月薪不到三萬元的「鐵」飯碗,但此工作要日曬雨淋步巡維修鐵軌,發生死亡事故還得守屍體。在以前,筆者記得博士畢業生都是想當公司高階主管或是在學校當講師、教授,鮮少想當基層公務員,筆者是大學中文系畢業生,對
國內面板業爆發重大商業機密外洩中國案,狠狠打了馬英九總統傾中政策「開放是常態」的耳光!前友達光電公司顯示器開發中心最高主管連某、OLED技術處經理王某,在中國TCL集團旗下的華星光電高薪利誘下,跳槽至該公司甚至將友達全球唯二的「AMOLED技術」等關鍵文件洩漏到中國。調查局據報後,日前趁兩人返台時,
台聯立院黨團日前披露,軍火商楊棟在香港註冊的揚子開發公司,去年五月在台重新核准,今年積極投資去年剛成立的銓鼎投資公司,再以銓鼎公司轉投資台翔公司,且取得台翔公司最大持股,想再利用台翔擁有亞航公司八十二%的股權,轉而向國防部競標軍機維修的標案。為免中資公司介入軍機維修,導致國防機密洞開,台聯立院黨團要