位於高雄捷運橘線大寮站2號出口旁大寮社會住宅(第一期),基地面積8340平方公尺,共興建2棟地上10層、地下2層之建築物,工程於112年4月25日開工,預計於115年5月底完工,將提供384戶社會住宅(套房型243戶、一房型36戶、二房型69戶、三房型36戶),本案目前已進入筏基地下室地版(BS)澆置後養護期,工程實際進度已達26.42%,較預定進度超前,將吸引年輕移居族群入住,為大寮地區發展帶來新動能。
發展已逾30年的東高雄陽明商圈,坐擁東光國小與陽明國中優質學區,商圈發展成熟且聯外交通便利,讓許多居民捨不得搬離陽明商圈,但因商圈可供建築基地釋出已相當稀缺,目前新規劃的3、4房換屋型大樓,房價帶雖站上4字頭,但在捷運黃線建設、三民運動中心新建設帶動下,高達約7成當地居民,仍選擇從舊公寓大樓、老舊透天厝,換購成新規劃大樓,出現在地移居的換屋新趨勢。
高市府今(29)日由副市長林欽榮主持第119次都市計畫委員會,審議通過捷運黃線Y20站聯合開發都市計畫變更案,將以策略性場站節點之發展定位,考量鳳山南京路Y20站毗鄰中崙農業區,預計將農業區變更為捷運開發區及廣場兼停車場用地,提高土地利用效益,有利帶動鳳山中崙發展,並依規定回饋50%土地作為公共設施等使用。
根據統計,2023年高雄整體市場開工戶數大樓1萬4409戶,創近5年最低量,建商無大量推案的狀況。完工量體達1萬6710戶為歷年最高,缺工缺料問因售價可以反映上去,初步缺工料問題獲得緩解。高市不動產代銷公會理事長謝哲耀綜合各項市場資訊後預測分析,在政府建設持續與台積電設廠效應帶動產業轉型,加上綠色通膨再起,高雄房價不只跌無可跌,今明二年可望補漲。
台南推動大眾捷運系統但市區停車難題未解,大樓地下室停車位也水漲船高,目前平面車位均價約達150萬元,考量公共設施用地取得不易,台南市政府目前透過多目標使用與立體化開發方式,向中央爭取興建前瞻立體停車場,截至112年底,已獲中央核定11座前瞻立體停車場,其中9座停車場將於2年內陸續完工,有利紓解市區停車,但仍難以撼動停車位行情逐年走高趨勢。
高市持續強化軌道建設與推動採四線齊發策略,即使花費上千億元推廣大眾運輸系統,仍不減停車位需求高漲,加上不少年輕人購屋要求附帶購買平面車位,造成蛋黃區2房附帶車位,總價帶已高達千萬元,新案紛紛出現約25坪的2房加平面車位,總價帶介於1050~1350萬元價位,十年前這價位帶足以在楠梓、仁武購買新透天。
近年全台房市交易熱絡,不少蛋白區漲勢更是驚人,以往房地產強調的「地段」,似乎已被打破,蛋白區增值幅度更強過精華區,這波房市循環為何會讓蛋黃、蛋白區漲勢豬羊變色?房市趨勢專家李同榮表示,高鐵軌道經濟以及近年高科技產業進駐,使價格、地段和生活機能的提升,都讓蛋白區
房市跟著交通走,向來是購屋依循的準則,「軌道經濟」不僅帶動區域的建設與發展,磁吸人潮,暢旺商機,從早期捷運時代,大台北捷運線即是最好的印證,六線軌道從點到線、再到面,聯繫路網涵蓋雙北各區域,捷運軌道經濟,深刻牽動著我們的一切,今日進入高鐵時代,飆速串起北中南
高雄知名學區的陽明國中學區,為總量管制學區,每年有上千位學子搶卡位,該生活圈結合蓬勃發展的陽明商圈,連結文山特區,具備商圈發展成熟、綠意環境與快速路網交通便利優勢,區域內公園綠地規劃多,加上鐵路地下化綠園道建設、捷運黃線推動,與迅速連結中山高九如交流道交通優勢,但建地釋出稀缺,緊鄰校園的景觀輕豪宅大樓市場崛起,吸引都會新貴客層持續進駐,陽明國中生活圈已成為熱門的生活圈之一。
新北市政府建構三環六線捷運路網,串連北北基桃都會生活圈,以期提升公共交通便利性及促進城市發展,分別淡海輕軌綠山線、新北環狀線、淡海輕軌第一期藍海線以及安坑輕軌陸續通車,為新北市境內五個行政區的交通接駁,帶來新的改變。為此,新北市持續推動捷運汐東線及淡海輕軌二
高雄輕軌於去年底成圓,今年捷運紅線也即將往北延伸一站,自R24南岡山站到RK1岡山車站路段已近完工階段,朝今年6月底通車試營運目標邁進。目前RK1岡山車站已近完工階段,路線段機電設備均完成安裝,並展開各項功能測試。高市捷運局則推動RK1聯合開發案招商,預計引資23億,昨晚市場傳出已有2家業者投標,今(23)日捷運局將進行投標文件審查,近期可望讓聯開案獲得新進展。