璟都建設位在桃園客運園區的「璟都54地號」指標造鎮案,今(15)日舉辦動土典禮,以桃園機場為中心所擘劃兆元航空城計畫,是台灣史上規模最大開發案,領航空城周邊房市火熱成長,被視為「國門首站-航空城副都心」的客運園區也吸引著一波波桃園自住、雙北移居客群。
信大水泥(1109)大股東轉投資的信大工業廠房位於板橋三民路,歇業多年,2014年起提出都市計畫變更,時至17日經新北市都市計畫委員會第157次會議審議通過,主要計畫將報請內政部核定,全案將轉型作為住宅區。
台北環狀線最後一段東環段,29日獲行政院正式核定,總長約49.3公里的首都環狀線願景即將實現,力拼2年內動工,預計9年半完工,將採用與環狀線第一階段系統相容的鋼軌鋼輪中運量全自動無人駕駛系統,共設置10個車站。
台北市政府23日日針對淡北道路台北市路段召開第2次都市設計審議,經過新北市參採前次會議委員建議,調整中央北路、大度路等路口動線後再送審,委員會認同新北市政府對於淡北道路工程有關提升人本環境的推動,同意修正後通過,目前正在調整預算中,目標仍然是今年決標,明年開
高市都委會今(25)日審議通過,位於鳳山原日本海軍無線電信所國定古蹟文資保存,將採取兩階段容積調派,以創造文資場域與地景保存再生典範,優先以前海軍明德訓練班5.9公頃,作為第一階段容積調配之容積送出基地,並以93期重劃區、黃埔二村及實踐四村之住宅區等,作為容積接收基地。第二階段,則以前鳳山新村十巷2.3公頃作為容積送出基地,並以大寮第81期重劃區之住宅區,作為容積接收基地。
近年來政府因應國際使用綠電之產業趨勢,制定政策提升太陽能、風力、垃圾發電等再生能源之占比,更為台灣產業規劃相關綠電憑證。
綠建築規劃已成為國際趨勢,高市府工務局與美國WELL幸福建築合作簽定協議,並進行幸福建築內涵認證,著手選定全國首例全棟認證標的,預計在佛光山宿舍等進行實際建築驗證,希望未來能够結合高雄厝3.0和WELL幸福建築,讓高雄的建築接軌國際。
都市發展成熟,但許多公共設施用地未被妥善利用,不敷民眾使用需求,為因應土地複合多元利用的發展趨勢,內政部通過「都市計劃公共設施用地多目標使用辦法」修正草案,全面檢討公設用地立體及平面多目標使用規範,擴大公設用地彈性提供綠能、氣象觀測及社福設施等使用,藉此活化閒置或低度利用的公共設施,發揮大眾使用效益。
台北市南港三期市地重劃完成,工業區變更也有雛型,都發局提出除五大產業中心所需用地並預留未來發展腹地,其餘約51.88公頃共13處工業區,將因應南港住工混合使用的特殊歷史背景,規劃產業生活特定專用區,制定限期6年的都市更新策略,配合留設計畫道路等公共設施,加速工業區老舊聚落與產業轉型。