搶在新車正式抵台之前,備受熱血爸爸們期待的 BMW M3 Touring 預售價提前曝光,國內僅提供 M3 Competition Touring M xDrive 單一車型選擇,預售價格為 605 萬,且可加價 30 萬選配 Racing Package 競技套件,新車預計明(2023)年第二季正式國內發表。
於今年 9 月上任的福斯集團新任總裁 Oliver Blume 在日前舉辦的特別股東大會上發表談話,表示將透過全新的品牌管理策略為集團進行全面改革,具體作法則包括採用清晰的設計語彙,作為旗下汽車品牌之間的區別,以及針對內裝質感進行優化升級。
為加速淘汰老舊車輛及推動運具電動化,環保署於 12 月 15 日公布「老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法(以下簡稱空污補助)」及「老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量獎勵辦法(以下簡稱減碳獎勵)」兩項草案,預告將於明年元旦起正式實施。
以往在台灣屬於小眾市場的旅行車,隨著年輕人的接受度越來越高,車廠也更願意在台灣導入新世代車款。明年第一季就有望迎接兩款中型旅行車,分別為福特 Focus Wagon 小改款,以及 Kia Ceed SW 小改款。
順應時下的電氣化潮流,Honda 歐洲原廠表示未來可能將為 11 代 Civic Type R(原廠代號 FL5)追加 Plug-in Hybrid 插電式油電混合動力,此舉不僅能符合電能轉型的品牌目標,也可為 FL5 爭取到更長的產品週期。
搶進台灣國產休旅市場的 MG HS,目前以 1.5T 與 PHEV 作為銷售主力,但在環保署的汽車噪音查詢資料庫裡,卻出現一輛 1995c.c. 的 HS 版本,有可能會是 231 匹最大馬力加四驅版本將會在台灣開賣。
海外 Ford 推出小改款 Focus 之後,台灣市場除了期盼快速導入之外,還傳出會新增 Focus Wagon 旅行車,並在今年陸續捕捉到國內測試車身影,近日環保署的噪音審核資料中,更進一步證實旅行車型將進軍台灣。
目前國際上主流的電動車續航測試標準,分別為NEDC、WLTP、EPA,由於三者規範方式不同,導致公布數據出現差異,明明是同一款車卻有不同的續航里程表現,消費者容易被混淆,甚至誤以為廣告不實,以下分別介紹三種測試標準的最大差別及其參考價值。
近三年的疫情,改變了人們的生活方式,加速宅經濟的到來,物流業也拜宅經濟竄起所賜,近幾年發展蓬勃。2021 年台灣商用車掛牌量 2 萬 8378 輛,創下台灣近 20 年來新高,3.49 噸(含)以上車型由順益集團以 35.3% 市佔率、連續 30 年蟬聯市場冠
如今全球各大車廠都在瘋電動車,不過另一項氫能源技術也在持續發展中,畢竟相較於電能,氫能源更加環保且便利,而近日外媒指出,Volkswagen 正在開發一款氫能源新車,續航里程高達 1,242 公里。
繼休旅車熱潮後,當今最火熱的就是跨界休旅!從國產到進口,從日系到歐系,選擇相當多元,較之一般中型休旅車,跨界休旅車身尺碼略小,卻更適合台灣路況,不管是在寬敞馬路上享受馳騁快感,或是轉進巷弄裡低速行駛都適宜,加上比房車更開闊的開車視野,掌握路況上享有更大優勢。
自 1980 年至今已有 43 年歷史的 Japan Car of the Year(JCOTY)日本年度風雲車,近日公布最終的「10 Best Car」名單,接著經由汽車評論家、記者、賽車手等 60 名委員選出各大年度獎項。
如今的休旅車擁有靈活的空間運用、出色的地形穿梭能力,再加上較為高駕駛視野,能帶來更好安全感,因此成為全球最受歡迎車型,但近日 SUV 車款卻被英國環保團體盯上,並且出現專門刺破輪胎的行為。
Mazda 推出 CX-60 休旅,是邁向準豪華品牌的重要車款,除了質感比現行車款更上一層樓,也得到車迷們的好評,其中一種插電式油電的 e-SKYACTIV PHEV 近期油耗數據揭曉,不過日媒看完油耗資訊的評價卻是「不太出色」。
昨天中華汽車展出菱利 A180 的合法改裝露營車,也找來露營車改裝廠商到場介紹,由於先前公布的掀頂露營車預接單為 154.9 萬元起,引發民眾討論,負責進行改裝的阡陽科技,也在今天針對此事於臉書粉絲團上發出聲明。
這次還與台灣改裝露營車廠商合作,昨日(10/15)也在首場露營講座上,展出合法改裝的菱利 A180 露營車,據改裝露營車業者表示,從下訂到改裝完成,最快 2 個月就能交車。
電動車是現在汽車產業顯學,不跟進似乎就會成為被淘汰的那一方。相較於其他車廠,Toyota 則是想以漸進式來逐步轉型,近期 Toyota 高層也針對 Toyota 電動車計畫發表談話。
日前環保組織單位《綠色和平 Greenpeace》公開點名,包括 Toyota 在內的日系車廠在電動化的轉型環保腳步太慢。Toyota 執行長豐田章男在日前的演講上,談論他對電動車規劃與實際推動的困難處。
去年 Ford 推出小改款 Focus,換上新式樣外觀,同時動力系統也有更新,近日歐洲市場又新增一款更入門的柴油渦輪選項,搭配 8 速自排變速箱與前輪驅動配置。
受疫情影響,許多 1 至 3 期大型柴油車車主欲申請汰舊換新,卻遲遲領不到新車牌照,交車不及以致無法領取補助。環保署今(29 日)發布新聞稿表示,已修正柴油車汰舊換新補助辦法,車主只要在年底前提出申請,就算明年才交車,一樣可以獲得汰舊換新的補助。