歐祥義/核稿編輯隨著特斯拉(Tesla)股價強彈,帶動特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)的淨資產在跌至1年來最低水位後開始飆升,近日也創下馬斯克收購社群平台推特(Twitter,現稱X)後最大漲幅。根據彭博億萬富豪指數(Bloomberg Billionaires Index),過去5天內,馬
1.台股昨(29)日在台積電(2330)帶動,以及金融、營建助攻下,加權指數終場上漲375點,收在20495點。今年以來,台股漲幅來到14.3%,位全球主要指數之冠。法人認為,4月台股有驚無險續多頭,將順勢迎接520行情。2.環境部預告碳費相關3項子法草案,規範碳費收費對象、計費公式,及如何提自主減
中國政府大肆補貼 續航力有80公里就給3.5萬人民幣歐祥義/核稿編輯習近平上任以來,以國家補貼來壯大產業,中國經歷了汽車產業的3年高速增長,電動車廠比亞迪(BYD)發動價格戰,其它中國品牌車廠跟進,如今,全球電動車產業來到生死關卡。業內人士指出,一些中國品牌電動汽車已在歐洲港口停放長達18個月,隨著
黃其豪/核稿編輯投資人認為美國聯邦準備理事會(Fed)將維持高利率更長一段時間,企業財報季表現強勁、支撐市場,美國華爾街股市4大指數29日全數收紅。綜合媒體報導,特斯拉執行長馬斯克近日閃電訪中,會晤中國高階官員,特斯拉獲中國認可符合重要資安法規,全自動駕駛軟體也可望在中國上路,特斯拉股價29日收盤飆
特斯拉股價最佳護盤人,亳無疑問是執行長馬斯克,在23日財報電話會議,因1句平價車提前生產,緊接著又低調訪中,獲禁令解除,股價展開報復性反攻,週一(29日)股價收194.05美元,漲15.3%,在短短4個交易日,股價噴漲逾3成,市值增加1728.11億美元 (約新台幣5.63兆元),比1家英特爾還大。
反補貼調查近日公布榮鼎︰課30%關稅 中國車商仍有可觀利潤歐盟對中國電動車的反補貼調查最快五月初公布。根據榮鼎集團分析報告,歐盟必須課徵高達五十%的關稅,才能阻擋中國低價電動車大舉湧入歐盟市場。金融時報報導,榮鼎集團研究發現,任何力道不足的懲罰性措施,都無法打消中國車商將汽車大量出口歐盟的企圖,因為
歐盟對中國電動車的反補貼調查近期將出爐,榮鼎集團分析顯示,歐盟必須課徵約50%的關稅,才能阻止廉價的中國電動車大舉湧入。金融時報報導,榮鼎集團的研究發現,歐盟任何的懲罰性措施可能對嚇阻中國車商都顯得太「小兒科」。榮鼎報告指出,「我們預期歐盟將課徵15%至30%的關稅,但即使是課徵30%的關稅,一些中
高佳菁/核稿編輯花旗集團本月15日發布研究報告,預測小米在2024年每售出1輛SU7,平均將虧損6800元人民幣(約新台幣3萬),整個造車業務預計將虧損高達人民幣41億元(約新台幣183億元)。消息一出,引發外界關注。小米創辦人雷軍近日在接受媒體訪問時表示,小米汽車虧錢程度在同業中算中等偏少。
高佳菁/核稿編輯中國早前以特斯拉「哨兵模式」存在洩密風險,禁止特斯拉車輛進入多場所。而早前就傳出有意解決此問題的特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在週日(28日)突訪中國,並在與中國國務院總理李強會面後取得實質進展。中國汽車工業協會在2人會面後發布公告,稱特斯拉車輛通過相關資料安全要求,因此將
前臉書共同創辦人、美國軟體公司Asana創辦人兼執行長莫斯科維茨(Dustin Moskovitz)指控美國電動車大廠特斯拉(Tesla)透過數據造假,大規模誤導消費者,稱特斯拉將是下一個安隆公司(Enron)。綜合媒體報導,莫斯科維茨近日在社群平台Threads發文,指控特斯拉涉嫌透過全自動輔助駕
陳麗珠/核稿編輯《路透》援引知情人士消息報導,特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)週日(28日)在未事先通知公司的情況下,搭機前往中國北京。知情人士透露,馬斯克此行尋求在北京會見中國高級官員,討論在中國推出其全自動輔助駕駛(FSD)軟體,並希望能獲得中國批准,將公司在當地收集得來的
長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)中國經濟政策專家甘思德(Scott Kennedy)推估,從2009年至2022年,中國共投入1730億美元補貼(5.64兆台幣)支持新能源車業(包含電動車與插電式油電車),而產能的野蠻擴張使去年100多家電動車企
產能過剩仍續補貼 逾百家中國電動車企 去年僅3家不賠錢長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)推估,從二○○九年至二○二二年,中國共投入一七三○億美元(約五.六四兆台幣)補貼新能源車業,包括電動車與插電式油電車,而產能的野蠻擴張,使得去年一百多家電動車企
根據美國官方文件,特斯拉計畫在內華達州的斯帕克斯工廠,裁掉693名員工,這是公司在銷售下降、競爭加劇的情況下,實施「全球裁員10%」的一部分。此前特斯拉才宣布德州與加州廠將率先展開「全球裁員10%」計畫,其中美國德州廠將裁員2688人、加州廠則將裁掉3332人。
吳孟峰/核稿編輯特斯拉領導高層也不看好自家股票。根據週四向美國證券交易委員會提交的文件,特斯拉前副總裁德魯·巴格利諾(Drew Baglino)在日前離職後,就出售特斯拉價值約1.815億美元(台幣59億元)的股票。巴格利諾是特斯拉的資深人士,他於2006年以工程師的身份開始職業生涯,他與執行長馬斯
林浥樺/核稿編輯雖然電動車相較一般燃油車的售價還要高,不過根據研究發現,電動車在保養方面卻能省下一些錢,若以養車10年為基準計算,特斯拉超越Toyota成為最好養的車。外媒報導,美國Consumer Report最新研究調查指出,持有特斯拉電動車10年的車主平均花費約4035美元(約台幣13.14萬
根據《紐約時報》、《華爾街日報》報導,中國汽車工業轉型正面臨考驗,隨著電動車產量激增,民眾接受度上升,傳統燃油車銷量驟減,不少車商被迫關廠;但電動車競爭者眾爆發價格戰,專家認為,這種狀況可能需要2至3年才會穩定下來,屆時只有少數車商能存活。
聯邦投信投資長 吳裕良近期陸續公布業績的龍頭股表現各異:第一季度營收低於預期、面臨經濟疲軟壓力的汽車運輸巨頭奧多明尼昂貨運跌幅超過兩位數,連累標普工業板同步下跌;第一季業績遜色但重燃市場對低價車信心的特斯拉在馬斯克暗示將較原計劃提前一年開始生產更平價的車型後,股價跳空開高超10%,創兩年多來最佳單日
陳麗珠/核稿編輯最近全球最大挪威主權財富基金執行長尼古拉·坦根(Nicolai Tangen),談及歐美兩地人的差異,直指歐洲人「不如美國人勤奮」,美國公司在創新和技術方面超越歐洲競爭對手,使得美國股市在過去十年跑贏歐洲股市,非常「令人擔憂」。
黃邦平/核稿編輯特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)本月宣布全球裁員10%。傳出中國大學應屆畢業生才錄取就全被裁光,網友認為,這是特斯拉釋出信號,「中國的經濟真的不行了」;不過,傳出有人剛上班3天就丟了飯碗,卻能領到人民幣3.5萬元(約新台幣15.8萬元)資遣費,中國網友熱議一片羨