電動車雖然擁有驚人的性能表現,但由於龐大電池組帶來的重量,再加上平均分配在底盤上,因此重心較低不容易翻覆,還能獲得出色操控穩定度,所以在安全性上往往能獲高分,不過近日美國大學一項實驗指出,電動車可能對現有道路設施帶來衝擊。
日前 BMW 下一代 iX3 純電休旅偽裝測試車首度曝光,也證實原廠將以 Vision Neue Klasse 概念車作為新世代電動車的設計語彙,同時內裝鋪陳也以曝光,導入最新投影科技,預計將於明年問世,最大續航里程上看 800 公里。
身為 Mitsubishi 曾經的招牌車款,Lancer EVO 深受熱血車迷的喜愛,但受到 SUV 熱銷影響,最終於 2016 年黯然退出市場,不過仍有許多設計師嘗試繪製新一代 Lancer EVO 的可能樣貌,再加上印尼國際車展上的神秘轎車,使其重回市場的傳聞增添一絲可信度。
眼看小型越野 SUV 市場大受歡迎,Toyota 也計畫進軍該級距,有望以 Land Cruiser FJ 為名,根據日媒報導,有望在今年登場亮相,同時也釋出最新外觀預想圖,粗獷方正的樣貌搭配復古風格的設計,據傳將有汽、柴油渦輪動力。
儘管 Toyota 會長豐田章男不斷強調電動車的需求被誇大,但原廠也並未放棄電動車開發,並陸續釋出包括一體式鑄造車體、續航超過 1,000 公里的固態電池等,近日註冊的 RZ F 等一系列商標曝光,更透露出 Toyota 做好性能電動車的準備。
Lexus 在今年 1 月推出 LBX 之後,成為品牌入門車款,針對原本的 UX,也將進行產品升級。來自經銷商的消息,UX 的 UX 300 已經準備在台灣推出,將會有 149.9 萬元接單價的 UX 300h 豪華版與 171.9 萬元接單價的 UX 300
Hyundai 在 2021 年發表由暢銷休旅 Tucson 衍生而來的全新入門級皮卡 Santa Cruz,並在喜愛 Pick-up 的北美市場創下亮眼銷售成績,而在經過 3 年產品週期之後,原廠也準備推出小改款來強化競爭力,近日外媒也捕捉到其測試身影,讓全新車頭造型首度曝光。
去年 Ford 就曾宣布決定停產旗下 Kuga 與 Edge 主流 5 人座休旅,目前 Kuga 的小改款剛陸續於各市場開賣,尚未到停產時間點,而已屆產品末期的 Edge 最後一輛量產車將於 4 月 26 日下線,代表著這款自 2006 年登場的休旅車即將告別車壇。
今年 CES 展上 Honda 發表電動轎跑 Saloon 以及 MPV 風格的 Space-Hub,展現 Honda 接下來的新設計語彙,同屬於最新 0 系列車款,而近日執行長三部敏宏透露,研發中心正在打造一款高性能電動跑車,並且將是 0 系列旗艦身分。
為符合時代趨勢,Mitsubishi 正積極擴展旗下電氣化產品陣容,近日預告將為在東南亞市場大受歡迎的 Xpander、Xpander Cross 追加 HEV 油電動力選擇,並展示 e:Motion 全新標誌,新車將於 2 月 1 日在泰國正式發表。
屬於 Tesla 正式販售陣容中第 5 款新車,Cybertruck 電動皮卡號稱性能強悍且越野能力出色,但近日車主發現,Cybertruck 缺少越野最重要的配備,也就是差速器,螢幕上竟顯示「Coming Soon」字樣,讓車迷相當傻眼。
曾經為 Mitsubishi 征戰拉力賽場並取得輝煌成就的經典 Pajero 越野休旅,自 2021 年結束 40 年產品生涯後,日媒表示,新一代 Pajero 確認回歸,不過並非以 Triton 越野皮卡為基礎打造,而是由 Outlander 衍生而來,將搭載 PHEV 插電式混合動力。
身為 Honda 豪華品牌定位的 Acura,日前預告更新旗下中型休旅代表 RDX,同時更確認推出入門級的 Crossover 車款,屬於美規 HR-V 的豪華雙生車,對手鎖定 Lexus UX、BMW X1 等,有望以 ADX 或 CDX 做為車名,最快今年下半年登場。
去年 Suzuki 推出 eVX 概念休旅並已確認量產,將成為品牌電動車陣容的首款全球戰略車,台灣去年台北車展上也有釋出相關資訊,有望導入國內,近日接近量產規格的 eVX 測試車現身,可以注意到已導入 ADAS 系統的鏡頭,預計將於今年登場。
搭載氫燃料電池系統的 Honda CR-V,原廠預告將於今年發表,採氫能源與電能雙動力補充方式,不僅續航里程更為出色,還能繳出不俗的性能表現,另外最新消息指出,CR-V FCEV 將由本田性能製造中心(Performance Manufacturing Center,簡稱 PMC)負責量產,可見品牌對其重視程度。
預計今年亮相的 BMW 主力休旅 X3 大改款,目前已經展開多種氣候的道路測試,目前新式樣的頭尾燈組都已露端倪,同時全新的座艙舖陳曝光,具備更加簡約的設計,車內螢幕尺寸更大,汽油動力則以 2.0 升渦輪為主。
北美 Honda 近日公布 2024 年度產品計畫,其中也包括美規 Odyssey 的改款工程,將針對造型與技術進行升級改良,以保持在 MPV 級距的競爭力,預計今年上半年便會正式發表。
如今各大車廠推出的新車往往在車身尺碼上有所增加,而歐洲運輸環境聯合會(T&E)指出,車輛越來越寬對於道路安全將有危害,根據統計發現新車寬度平均每 2 年就會增加 1 公分(10mm)之多,已經導致許多停車位對於如今新車而言都太小。
如今的 GR86 是由 Toyota 和 Subaru 合作打造,但下一代 GR86 將回歸 Toyota 獨立開發,同時也被車迷視為 AE86 的正統繼承者,日媒更指出,大改款 GR86 不僅動力性能大幅提升,車身尺碼也會加長加寬,並釋出最新外觀預想圖。
韓國高人氣啦啦隊女神李多慧去年來台灣發展,除了深受台灣粉絲們喜愛,他也會分享生活日常,李多慧先前就在韓國購入台幣僅 40 萬元的 Hyundai Casper,當時也引起台灣民眾討論為什麼台灣沒有這樣物美價廉的小車。近期外媒發現 Hyundai 打算讓 Cas