賓士公開反對 歐盟對中貿易限制歐祥義/核稿編輯全球地緣政治緊張局勢升溫下,歐美積極尋求分散風險,找尋中國以外的市場機會,並考慮採取措施應對中國政府補貼導致的產能過剩問題。在各國接連將矛頭直向中國時,德國汽車大廠賓士(Mercedes-Benz)卻始終不改集團的親中立場,也讓部份人士擔憂,賓士未來恐變
陳麗珠/核稿編輯輝達已成AI晶片霸主,地位難以撼動,AMD並非沒有突破點。分析師認為,AMD 除了繼續分食輝達黃仁勳掉下來的麵包屑外,隨著無人機、機器人和自動駕駛汽車等越來越多的自動化,FPGA(現場可程式化邏輯閘陣列)正處於絕佳位置,將成為 AMD 最大亮點。
陳麗珠/核稿編輯汽車製造商及美歐等國越來越擔心中國電動車,危及國安及產業生存,還有另一個迫在眉睫的威脅,那就是電動巴士。目前中國在歐洲電巴的市占率達3分之1,比亞迪今年初拿下比利時交通公司 De Lijn 一份92 輛電巴大單,價值4300萬歐元(約台幣10億),這對比利時巴士製造商Van Hool
繼蘋果公司(Apple)決定放棄電動車研發計畫後,南韓科技巨頭「三星電子(Samsung Electronics )」也傳出停止旗下自動駕駛汽車的開發。韓媒《BusinessKorea》援引業內人士消息報導,負責三星電子中長期發展的三星高級技術研究院(SAIT)本月從其研究項目中刪除了自動駕駛,並將
銅漲價相關概念股是什麼?美國聯準會(Fed)即將降息的預期,正在為銅價增添助力,多頭普遍認為銅價將進一步上漲,全球各地的礦場都在努力滿足不斷成長的需求,今年底銅恐面臨供不應求的問題。在銅價上漲的利多帶動下,包括電線電纜、銅箔基板(CCL)等族群近期表現強勁。
陳麗珠/核稿編輯德黑蘭市議會副主席索魯里(Parviz Sorouri)透露,伊朗和中國之間簽署一份價值 30 億美元(約台幣972億)的電動車進口秘密合約,比最初估計的 20 億美元突然增加 10 億美元。綜合伊朗媒體報導,德黑蘭市議會副主席 Parviz Sorouri 爆料,雖然西方國家試圖通
吳孟峰/核稿編輯根據美國國家保險犯罪局的報告,去年失竊最多的汽車是現代2款汽車和起亞1款車型。報告稱,去年現代Elantra轎車被盜超過4萬8000次,而現代Sonata轎車被盜近4萬3000次。起亞Optima轎車被盜超過3萬次,該報告僅統計了警方報告的竊盜案。
拜登出重手 半導體等中國產品也將徵收額外進口關稅紐約時報報導,知情人士透露,拜登政府預計最快幾天後宣布對中國電動車課徵一○○%新關稅,以保護美國汽車製造業者,同時也將對包括半導體在內的其他中國產品徵收額外的進口關稅。報導說,這項新關稅措施是針對美國前總統川普二○一八年對規模超過三千億美元中國進口產品
華爾街日報報導,中國4月消費者物價指數(CPI)略為上揚,但工業生產者出廠價格指數(PPI)持續下跌,顯示儘管中國政府推出刺激措施以提振經濟,但在擺脫通縮壓力上仍面臨挑戰。中國國家統計局11公布數據,4月CPI年增0.3%,為連續第3個月上升,且高於3月的0.1%與經濟學家預測的0.2%增幅。然而P
林浥樺/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉,在德國柏林東南方市鎮格林海德(Gruenheide)的超級工廠,多年來飽受當地人士和環保份子批評,週五(10日)更有800名抗議人士前往示威,反對該間工廠的擴建計畫,並在廠外與警方爆發嚴重衝突,警方證實有多人被捕。另一方面,特斯拉已在示威前就宣布該間工廠週五關閉
產險業4月最新保費業績出爐,近幾年持續成長的火險保費,竟較去年同期大減近4成、天災險單月也年減22%,探究原因,是因台積電去年繳了18個月保費,今年僅繳1年,少了6個月保費所致,但產險業者觀察,今年火險再保費率的漲幅,與前幾年相比已縮小許多。
「新美國安全中心」(CNAS)兼職高級研究員費斯(David Feith)等警告,中國已經佔全球傳統(legacy)邏輯晶片產能30%,隨著中國的補貼政策,預料未該比例將飆升,而如果北京併吞先進與傳統晶片巨擘台灣,將使中國控制20至45奈米全球晶片生產60%,2027年該佔比甚至達75%。也就是說,
陳麗珠/核稿編輯美國國家保險犯罪防治局報告顯示,去年被盜最多的三款汽車全是韓系汽車,分屬現代汽車和起亞汽車所生產的車款。CNN報導,美國國家保險犯罪防治局報告指出,現代Elantra compact 房車被盜4.8萬次,居冠;現代Sonata sedans 房車居次,被偷4.3萬次;起亞 Optim
汽車動力暨安全零組件大廠智伸科(4551)公布第一季營收為16.36億元,年減12.09%,本業營業利益達0.53億元、年減77.31%,稅後淨利達1.72億元,年增8.48%,每股盈餘1.5元。智伸科表示,第一季旗下缸內直噴引擎、汽油高壓泵浦等汽車關鍵零組件的需求皆有良好銷售表現,加上新產品包括空
經濟部統計處今(10日)發布第1季電腦及資訊服務業、專業技術服務業及租賃業營業額,三大類營業額均寫歷年同期新高,其中,受惠電腦軟硬體設備需求擴增等,電腦及資訊服務業營業額1421億元、年增6.8%,表現亮眼。今年第1季電腦及資訊服務業營業額為1421億元,季減14.2%、年增6.8%。其中,電腦程式
車用機殼廠華孚(6235)昨公告將辦理現金增資發行新股、目的為償還銀行借款,加上特斯拉(Tesla)仍傳人力緊縮雜音,使得今日華孚股價開低走低,近9時55分,華孚股價下跌5.8元或6.32%,暫報86元,成交量逾3500張。華孚首季營收15.56億元,與上一季持平、並年增16%,稅後淨利2.03億元
林浥樺/核稿編輯比亞迪(BYD)目標在2030年超越福斯(Volkswagen)、特斯拉(Tesla)和斯泰蘭蒂斯(Stellantis),成為歐洲市場最大的電動車銷售商。中媒報導,比亞迪歐洲區總經理舒酉星(Michael Shu)表示,比亞迪正準備在歐盟進行數十億歐元的投資,涉及工廠、分銷、市場營
林浥樺/核稿編輯中國歐盟商會(European Union Chamber of Commerce in China,EUCCC)調查顯示,隨著企業規避地緣政治風險,重新將目光放在歐洲本土以及東南亞地區,中國已不再是歐盟企業投資的首選。《彭博》報導,今年稍早接受調查的企業當中,只有13%認為中國是投
由於中國企業向海外降價出售過剩產能,加上去年的基期較低,中國四月出口轉為微幅成長;但分析師指出,在歐美加強檢視中國傾銷過剩產能,加上中企難再大幅降價下,出口動能可能轉弱。歐美加強檢視中國傾銷過剩產能 出口恐再轉弱中國海關總署表示,四月以美元計價的出口年增一.五%,扭轉三月下跌七.五%的局面;四月以美
裕隆(2201)汽車今天公佈第1季稅後淨利8.66億元,較去年減3.35億元,每股盈餘0.83元,較去年同期減少0.4元。裕隆汽車第1季合併營收207.5億元,較去年同期增加16.98 億元,主要來自進口車銷售台數較去年同期增加,以及n7車型銷售致使整體營收成長。