積極朝豪華品牌邁進的 Mazda,隨著 CX-60 與 CX-90 等新世代 SUV 熱銷,接下來鎖定歐洲與亞太市場的旗艦 3 排座椅休旅 CX-80 也準備於明年亮相,外媒近日整理新車相關資訊,並透露車有望出現新動力配置。
Honda 積極強化旗下純電陣容,在 12 月 15 日宣布新款電動休旅 e:N1 從泰國工廠下線,也是品牌第一款在泰國生產製造的電動車,將於 2024 年第一季在泰國正式發表,當地預估售價為台幣 108 萬元起,之後將陸續在其他東南亞國家上市。
Lexus 今年 6 月海外發表 LBX,將取代 UX 成為品牌入門休旅,而受到影響的 UX 車系也做出相應調整,繼取消 200 汽油入門款之後,也藉由年式更新的機會,新增 300h 油電高階車型取代原本的 UX 250h,進一步提高自身定位,好與 LBX 之間有更明顯的區別。
Ford Kuga 小改款的北美版本名為 Escape,在 2022 年 10 月登場,換上新的水箱護罩車頭造型,打造出新鮮感受,歐洲版本也在近期出現偽裝車身影,雖然大致比照北美版本,不過仍有部分細節有著歐規專屬的樣貌。
Honda 在日本官網釋出旗下純電小車 Honda e 將於 2024 年 1 月停產消息,待現有車輛全數售出之後,便會正式告別車壇,遺留下來的入門空缺將由新世代純電休旅補上,以面對更加激烈的電動車市場競爭。
在經歷 4 年產品週期之後,Citroen 主力廂旅 Berlingo 日前迎來小改款,並以純電 e-Berlingo 作為首發車型,擁有令人耳目一新的外觀與內裝設計,並進一步強化空間機能,同時續航力表現也提升 20%,預計 2024 年春季率先在歐洲上市。
Toyota 台灣總代理和泰汽車,在上週的法說會時,不排除將 Toyota 電動車導入國產化的可能性,儘管目前仍在評估階段,但此消息一出,也造成車界人士討論,而最有可能導入國產化的車款,則以 bZ Compact SUV 與 Urban SUV 的呼聲最高。
為強化自身電動車戰力,Honda 宣布將在明年 1 月舉辦的 2024 CES 國際消費性電子展上,發表一款全新的概念車,並釋出首張宣傳照,作為新世代全球戰略電動車的搶先預覽。
改款的 Tesla Model 3 已經開始在歐洲、亞洲與澳洲等地開始交車,車內的改變比起車外更大,雖然有新的改變,但也讓已交車的車主對於這改變有些抱怨,像是無方向燈撥桿,以及改為 Tesla Vision,都是已交車的歐洲車主抱怨的部分。
Tesla 崛起僅短短的十多年,任何的紀錄都會被關注,先前創下驚人哩程記錄,住在德國的 Hansjörg von Gemmingen-Hornberg 所駕駛的 Model S,近期即將挑戰 200 萬公里里程數大關,目前已經突破 190 萬公里。
在動力電氣化的全球趨勢之下,Toyota 宣布為旗下暢銷中型皮卡 Hilux 追加 48V 輕油電動力選擇,將可節省油耗達 5%,並提供額外馬力支援,預計 2024 年中率先在歐洲上市。
Toyota 在比利時布魯塞爾舉辦的 Kenshiki 見識論壇當中,除了發表 Urban SUV 概念休旅以外,也把在今年上海車展首度亮相的 Sport Crossover Concept 帶往歐洲,預告將在 2025 年推出一款全新的純電跨界轎跑,讓 Toyota 在歐洲的電動車陣容更加壯大。
近日 Toyota 於比利時布魯克林的活動中,推出 1 款名為 Urban SUV Concept 的概念車,將成為品牌計畫在歐洲推出的 6 款電動車之一,擁有前衛緊湊的外觀設計,同時整體定位上與 Yaris Cross 相近,預計於明年量產上市。
中國品牌汽車在新能源領域發展迅速,更出口到歐洲、澳洲等市場。面對中國品牌的競爭,Hyundai 澳洲營運長 John Kett 展現出自信心,接受媒體訪問時,以一句「Hyundai 永遠都比中國製造汽車更優質」霸氣回應。
BMW 先前證實基於新一代 3 系列的全新 M3 性能房車正在開發中,並將提供燃油與純電動力選擇,如今外媒則揭露原廠已在歐洲申請「iM3」商標專利,有望就是純電 M3 的車名。
歐洲汽車品牌福斯汽車(Volkswagen)一直是歐洲車界的重要主導代表,然而在這些年發生相當多改變。根據外媒報導,福斯汽車執行長 Thomas Schäfer 將啟動開源節流計畫,打算砍掉 100 億歐元的開銷,並且還要進行裁員。
歐洲風雲車被譽為全球車壇盛事之一,經由來自 22 個國家的 59 名媒體評審的篩選,最終從 28 款入圍車型中選出最終決選的 7 款新車,並且從名單中可以發現,今年決選的 7 款車全部帶「電」,包括油電動力與純電車款。
裕隆旗下中華汽車,除了 MG 之外,近期傳出中華又打算導入另一個中國品牌 Maxus,並且比照 MG 模式,在台灣組裝 7 人座 MPV 廂型車 G10。中華汽車對此事僅表示,公司一向持開放態度評估滿足台灣法規與消費者需求的產品,目前無法有任何進度說明。
電氣化時代,各家車廠無一不加緊速度開發電動車。總是走自己的路,在電動車領域腳步相對落後的 Mazda,其執行長近期接受媒體專訪時,對於目前一頭熱的電動車產業,認為「除了特斯拉,其他品牌電動車並沒有起飛,而是堆放在倉庫成庫存車」。
一般認為要買耐用的車,日本車會是不錯選擇。但歐洲車除了技術領先,其實也有不錯的耐用度,有 4 款歐洲車,就獲推薦其耐用度可達 20 萬英里(32 萬公里)以上。