Skoda 旗艦轎車 Superb 的大改款終於要來了!Skoda 發出通知,將在 11 月 2 日規劃全球首演,同時也釋出外觀與內裝的設計圖。
為了滿足電動車駕駛樂趣需求,去年 Toyota 就申請電動車手排系統的專利,根據外媒報導,這套變速系統已經開發 3 年,並且將成為下一世代電動車的選配項目,預計 2026 年問世的 FT-Se 跑車量產版便有望導入。
自 Odyssey 日規停產後,Honda 主力 MPV 除了 Stepwgn 就剩下 Freed,定位上與 Toyota Sienta 屬於同一級距,隨著測試車頻繁曝光,日媒指出新一代 Freed 將比照大改款 Step Wagon 的過程,預計明年 1 月登場,並釋出最新外觀預想圖。
隨著日本、北美 Toyota 都有關於 Camry 的消息傳出,意味著 Camry 已經在原廠的規劃上準備登場,時間可能就是在 2025 年,讓汽車設計師也期待不已,最新的 Camry 預想圖也在近期曝光。
Toyota 日前預告將在 2023 東京移動展(Japan Mobility Show)發表多款概念車,除了 Land Cruiser Se 純電越野休旅、Land Hopper 微型電動三輪車以外,還將帶來 EPU 全新概念皮卡,讓旗下純電陣容更加完整。
定位在 CR-V 之上、Honda 休旅家族的大哥 Passport 剛剛在北美推出新年式車型,進一步強化越野實力,隨即大改款車型的測試車也遭外媒捕獲,有望在明年底亮相、2025 年上市,車身尺碼將比現行版本更大,並獲得全新車室鋪陳。
日前北美 Toyota 無預警釋出一張神秘車頭圖,據傳有望是新一代 Camry,隨即外媒火速釋出以此為基礎的預想圖,擁有運動化十足的扮相,尤其是下方超大型進氣壩設計,甚至連內裝鋪陳都有預測樣式出爐。
今年初 Suzuki 推出 eVX 概念休旅,將是品牌進軍電動車領域的先鋒,並且確認會成為全球戰略車款,同時 Suzuki 將在日本移動展上推出概念進化版,而近日最新的量產預想圖出爐,整體如同 Vitara 的純電版本。
繼 10 月 2 日裕隆日產啟動 Nissan Kicks e-Power 線上預售後,原廠於今(18)日正式宣布上市,採單一車型設定 104.9 萬元起,先前預售階段已累積接單超過 250 張,同時延續預售優惠到 10 月 31 日止,總價值超過 10 萬元。
台灣賓士今天推出自家的旗艦休旅 GLS 450 4Matic,售價 502 萬元起。但其實這還不是最貴的,因為另一款掛上 Maybach 品牌的 GLS 600 4Matic,以頭等艙奢華座駕打造,售價更高達 1,146 萬元起!
泰國是 Toyot 皮卡車大本營,Hilux 是泰國最暢銷車型,Toyota 去年 12 月,利用品牌在泰國成立 60 週年,推出首款 Hilux BEV 電動皮卡車原型車,儘管生產計畫、價格細節等都尚未確定。澳洲 Toyota 對此產品卻相當有興趣,並邀請澳
受疫情影響而停辦多年的東京車展將於10月26日盛大回歸,預估也會成為各大汽車品牌展示新款概念車的最佳舞台。對於汽車品牌來說,「概念車」不僅是自家造車工藝的展現,更是未來設計走向的預覽,成為開發新車的試金石,可能落實成為我們生活中的一部分。網羅今年發表、極有可能邁入量產的數款概念車,一窺不久未來新車的可能樣貌與嶄新科技。
Lexus 針對三排休旅市場,在六月時推出全新車名「TX」,以追求車內乘客的乘坐舒適感並兼顧 Lexus 的動感駕馭體驗,搶攻北美市場。近期售價也已公布,售價從 5 萬 5050 美元(約 178 萬元台幣)起跳。
日前剛報導 Toyota Crown 家族中血統最純正的 Sedan 車型,有望率先於 10 月底的日本移動展亮相,隨即原廠便悄悄釋出多張量產廠圖,外觀與先前公布的一模一樣,但內裝鋪陳一如預期在用料上更加講究,呈現豪華質感。
自從去年 9 月份回歸台灣車市後,MG 透過大滿配、親民售價的策略,一舉締造「價值創造者」的頭銜,HS 並於 8 月蟬聯國產中型 SUV 市場銷量冠軍,眼看打頭陣的 HS 叫好又叫座,原廠打鐵趁熱導入定位都會小休旅的 ZS,採單一車型 74.9 萬元的售價,配備豐富程度更是遠超同級車款,甚至有著海外 1.5 升車型沒有的全套 Level 2 駕駛輔助系統。
在賓士 NGCC 車系中,最美型的 CLA 與它的獵跑賓士 CLA Shooting Brake,近期也在台灣推出小改款。其中 CLA Shooting Brake 除了單一的 200 車系,在 AMG 部分,則為 AMG CLA 35 Shooting Brake。
打造出「皇冠宇宙」的 Toyota Crown 車系,陸續推出跨界車、跑旅等 4 種車型,相當受到矚目,不過 Crown 的安全防護表現如何?近期美國 IIHS 也針對 Crown 進行撞擊測試,各方面表現出色,獲得「TOP SAFETY PICK+」的肯定。
不同於速克達的無段變速,打檔摩托車可由騎士自己根據騎乘速度與狀況決定升降檔。Honda 推出的 E-Clutch 電子離合器技術,騎士無需操作離合器桿,即可達成平穩起步、換檔和停止。Honda 已在昨天提前預告搭載 E-Clutch 電子離合器技術的摩托車即將
過去商用車給人的印象就是耐操實用,而外觀設計、內裝質感、科技配備反倒不是重點,但擁有超過 15 年歷史、中華當家商旅車 Zinger 卻不斷進步,在 2019 年改款就已經朝乘用車靠攏,來到新世代車型更是迎來蛻變,成為一輛可商用、可乘用、可露營的多功能車。
在台灣要擁有一輛全新電動車,動輒要花費近 150 萬元甚至更高,才買得到。但在韓國卻只要約 70 萬元,就能擁有一款麻雀雖小五臟俱全,還能順便當露營車使用的電動車。