現行 Toyota C-HR 自 2016 年問世至今已 7 年時間,日本原廠近日公布,日規 C-HR 將在今年 7 月下旬結束生產與銷售。對此日媒推測,Toyota 很少會正式宣布哪款車停產,此次如此宣傳可能意味著下一代 C-HR 無緣日本市場。
隸屬於賓士超豪華子品牌的邁巴赫(Mercedes-Maybach)將推出以 EQS SUV 為基礎的首款純電休旅,日前外媒也捕捉到其測試身影,而從僅有輕度偽裝的情況來看,或許不用等太久,就能看到這輛擁有千萬身價的「粽子」純電休旅正式現身。
連續3年在台灣銷售正成長的Hyundai,昨(7)日宣布今年新車導入計畫,並發表電動跑車Ioniq 6。Hyundai南陽實業表示,今年除了導入電動跑車Ioniq 6,第二季會推出國產Tucson 1.6T Hybrid油電渦輪,第四季則會推出第二代Kona
去年 Mitsubishi 推出名為 XFC Concept 的概念車,並預告今年展開量產,日前已有測試車現身,近日外媒指出,新車將會搭載 1.5 升渦輪引擎,屆時對手將鎖定 Honda HR-V 和 Toyota Corolla Cross 等車。
去年 Kia 發表 EV9 概念休旅後,便積極著手量產版的開發,官方近日釋出預告,將於 3 月 15 日正式亮相,同時公布多張局部圖,展示新車細節,而台灣市場方面,也準備在今年下半年導入。
隨著 Volkswagen 官方確認 Golf 不會消失後,預期未來第 9 代 Golf 將會以電動車身分登場,大小將定位在 ID.3 之下,同時原廠也指出,性能代表的 GTI 與 R 車型於電動車時代仍會繼續發展,外媒透露新一代 Golf R 已在規劃中。
去年 Lexus 停產 CT200h 車系,宣告品牌暫時沒有掀背車可選,但日媒指出,原廠有意開發 CT 的後繼車款,並且有望以新一代 Prius 為基礎打造,亮相時間點將落在明年,同時提升離地高,成為跨界車款。
有著綠色地獄(Green Hell)美名的德國紐柏林北賽道,不只是許多賽車手都想征服的賽道,各車廠也都想在這裡挑戰並打破紀錄。
現行 Toyota C-HR 自 2016 年問世之今已 7 年時間,日媒表示,日本市場的 C-HR 將在今年夏季結束生產與銷售,目前已經停止 Hybrid 車型的接單,同時新一代 C-HR 可能不會導入日本,而是主打歐洲市場,預期也會影響台灣導入機率。
隨著 Kia EV6 在全球大賣,品牌也即將推出 EV 系列第 2 款作品,屬於旗艦七人座定位的 EV9,近日國外網友發現無偽裝實車現身路測,而根據先前曝光的資訊來看,EV9 最快將於 4 月紐約車展上首次亮相。
Hyundai去年以Ioniq 5電動車打響在台灣的知名度,今年再接再厲,將在3月7日推出另一款純電跑車Ioniq 6,發表當天公布價格並開放線上預購。
去年東京改裝車展上,Mitsubishi 發表一款以 Ralliart 為名的概念車 Vision Ralliart Concept,暗示 Ralliart 賽車部門重返車壇,也代表三菱將推出高性能車款,日媒指出,Vision Ralliart Concept 的量產版本將於明年登場。
為了利潤以及品牌價值,Mercedes-Benz 希望縮減入門豪華車款的陣容,進入「Entry Luxury」世代,並改採全新開發的 MMA 底盤平台,而新世代入門豪華車款預計今年底亮相,兼顧燃油與純電兩種動力。
雖然 SUV 車型在全球熱銷,但對於喜愛低底盤又想要實用空間的消費者來說,旅行車就成為更好的選擇,而新一代 Lexus IS 便有望復活旅行車版本,甚至會有更追求運動感的掀背車型,並全面改搭 EV 純電動力。
即將接任 Toyota 社長的佐藤恒治(Koji Sato),日前在記者會上透露,Lexus 將主導集團的電動車轉型,並於 2026 年推出下一代 Lexus 電動車。而外媒推測,將是 SUV 車型設定,續航里程至少增加至 300 英里(約 482 公里)。
去年 Mitsubishi 推出名為 XFC Concept 的概念車,並預告今年展開量產,近日偽裝測試車正式現身,從輪廓上來看延續大量概念車的設計元素,預計今年率先在泰國和東協國家發表,隨後進軍全球各大市場。
中國山寨車層出不窮,各大汽車品牌都有可能變成「致敬」對象。日前中國的江南汽車公布新款電動車 U2 官方圖片,整體造型居然與 Honda e 十分相似,中國網友看了之後直言「仿 Honda 海外的一輛車」,再添一筆中國山寨車的不堪紀錄。
Ford 日前宣布將在 2026 年重返 F1 賽場,成為 Red Bull Racing 紅牛車隊的動力單元供應商,而除了賽道上的合作之外,據 Ford 品牌高層表示,現在也正在與 Red Bull Racing 一起進行全球戰略電動車的開發計畫,以進一步加深兩者之間的合作關係。
早在 2021 年 Nissan 就公布「Nissan Ambition 2030」願景,其中提到品牌電動化的規劃,而今(2)日在日本總部正式發表 Max-Out 概念車,擁有前衛的外型設計,並且原廠指出將搭載固態電池技術,推測是為 GT-R 大改款做暖身。
近期 Tesla 在全球多個國家宣布調降旗下車款價格,部分降幅甚至達 40 萬元台幣,引起軒然大波,而 Ford 也在日前宣布調整 Mustang Mach-E 電動跑旅售價,進一步降低入手門檻提升競爭力。面臨這種情況,福斯集團總裁 Oliver Blume 則公開表示,沒打算與競爭對手打價格戰,因此不會跟進調整 ID. 電動車售價。