Hyundai 的 Ioniq 油電車,2020 年初販售結束後,歷經一段空窗期,今天在台灣推出小改款。與小改款前相比,增加 Hyundai Smartsense 輔助駕駛,來到 Level 2 等級。
Hyundai 目前在台灣的主力國產休旅 Tucson,以 1.6T 渦輪為主力,不過其實還有一款 2.0 升動力的車型。今天總代理南陽實業宣布替 2.0 車型升級多項配備,並新增為 Premium 豪華車型,增加包括 HYUNDAI SmartSense 等配備。
近年 SUV 強勢崛起,許多車廠都將新車重心擺在該級距,而 Volkswagen 在 9 月於台灣宣布全新 T-ROC 跑旅的預售價後,近日終於曝光正式發表日期,將在 11 月 18 日上市,目前預售價為 112.8 與 132.8 萬元。
Lexus 旗下的後驅房車代表 IS 車系,在今天的媒體預賞會,改以為單一油電動力方式販售,並公佈 3 個車型,預售價從 190 萬元起,比起改款前的 230 萬元,足足少了 40 萬元
今年 6 月 Lexus 發表二次改款 IS,包含外觀、內裝、動力及底盤細節都有提升,而台灣總代理和泰動作相當迅速,預告將在 10 月 16 日舉被媒體預賞會,屆時將公布新 IS 車系的預售價,預計年底之前就會上市。
從去年就在台灣現身過的 Audi 首款電動車,e-tron 純電休旅終於導入國內,共分為 e-tron 與 e-tron Sportback 兩種車型,又都提供 50 quattro S line 與 55 quattro S line 動力,預售價從 289 萬元起。
Volkswagen 在台灣除了有主力的 Tiguan,去年推出的 T-Cross,另一款介於兩者之間的 T-ROC,也在今天正式公佈預售價及配備,採兩車型規劃,台灣福斯開出 112 萬與 132 萬元的預售價。
正式發表旗下第一款電動機車,車身重量連同電池僅 75 公斤,與 50C.c. 燃油機車相去不遠,但在如此輕盈的車身底下,基本售價居然從 140 萬元台幣起跳。
Ford 今年動作不斷,繼前些時候發表 Kuga 後,主力房車/掀背車 Focus 又有新動作,打出 20.75 年式車款,其中最大亮點就是 Focus 四門 ST-Line Lommel 發表,另也針對 Focus 五門 ST-Line Lommel 升級駕駛座 8 向電動調整。
從 SC 車型在 2010 年停產後,Lexus 已經許久未導入敞篷車到台灣市場;不過就在今天,將 LC Convertible 正式導入台灣市場,採單一車型販售。
隨著 SUV 休旅受歡迎程度越來越高,車廠索性把重心都放在 SUV 的開發上,讓其他車型都逐漸邊緣化,即使是也有休旅特質的 MPV 也不例外。想要在 100 萬元內,買到 MPV,選擇越來越少。
為了對付 M.Benz GLS 旗艦級的大型休旅,BMW 在 X5、X6 之後,首次推出全新 X7 七人座休旅,初登場的 X7 身懷品牌高端科技結晶,在極具張力效果十足的外表下,內在給人奢華、高貴的反差印象,要來挑戰大老闆們胃口。
市面上國產或進口休旅車總是動輒破百萬元以上的價格,對剛成家的小夫妻們來說真是不小的壓力。但近來不斷被討論的話題車 Ford Kuga EcoBoost 180 時尚型,百萬元內的價格讓人一眼「圈粉」、滿意下訂!
Mazda 在更新完中型休旅 CX-5 戰力之後,緊接著輪到去年首次發表 CX-30 跨界小休旅,美規搶先釋出最新新年式,透過車內科技配備強化,帶來更便利的娛樂系統,並維持 2.5 升 NA 引擎。
今年 Audi 在台灣市場帶來多款新車,而作為品牌主力車款的 A4 也在今(20)日開啟小改款預售,預計在 9 月正式上市,分為房車與旅行車版本,共計多達 8 種車型,預售價最低是由 206 萬元起。
休旅車已經成為全球最受歡迎級距,而身形較為小巧、主打都會行駛的跨界 SUV 更是受到台灣消費者歡迎,從 Nissan Kicks 與 Honda HR-V 都擠進上半年暢銷前 10 名就可以看出,接下來年底更有 2 款國產跨界即將導入,競爭勢必更加激烈。
現在要在 60 萬以內,買到代步車的選擇又更少了,以目前台灣市場來看,只剩 6 款車
作為品牌入門車系,Lexus 二次改款 IS 終於在今(16)日正式發表,包含外觀、內裝、動力及底盤細節都有提升。
車長僅 4 米的 Venue,總代理南陽實業已公布預售價及車型主要配備,預接單價從
許多車輛如今都配有緊急求援系統,就是在事故發生時,能直接幫助車主聯繫附近救援單位,但在機車上卻沒有這項配置。