車用晶片荒持續延燒,衝擊全球汽車產業。福特汽車(Ford Motor)今日表示,將在7月大幅削減北美汽車産量。《CNBC》報導,福特表示,受車用晶片荒衝擊,在北美的8座工廠(包括6座美國境內工廠)將在7月到8月初的不同時段內停工或減產,受影響的産品包括F-150、Bronco Sport、Musta
今年以來,美國擴大疫苗施打,帶動經濟復甦、物價走升,5月美CPI(消費者物價指數)年增5%、創近13年新高,核心CPI增幅則為3.8%,更創近30年新高;惠譽信評分析,由於疫後供貨瓶頸,如晶片荒等預估要到2022年才能緩解,且解封下商品服務價格在低基期因素下,也有較大增幅,推估未來幾月物價仍將持續攀
全球半導體、其他零部件的短缺已經讓製造行業緊繃,其中汽車製造商壓力最大。英國5月汽車產量便較武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情前減少一半以上。《路透》報導,英國汽車製造商和貿易商協會(SMMT)表示,該國5月汽車產量為54,962輛,雖然是2020年5月(英國首次實施冠狀病毒封城)時
台新投顧協理 范婉瑜大家好,我是台新投顧范婉瑜,現在和大家分享我對盤勢的看法,昨天美國4大指數都收高,尤其是標普跟那斯達克指數再創歷史新高,在美股創高激勵下,台股今天是跳空開出,盤中包括電子、金融和傳產都有表現,隨著美股連續創高,台股正緩步向前高17709點推進,不過我們認為指數未必能大幅上漲,最主
日本車用晶片製造商瑞薩電子(Renesas Electronics)今(25)日宣佈,在今年3月因火災事故停工的那珂廠已恢復全產能,出貨量則預估仍需1個月的時間才能完全恢復。《Business Wire》報導,瑞薩電子那珂廠N3廠房(12吋產線)在火災後,已於4月17日恢復營運,截至昨(24)日晚間
本土疫情升溫,衝擊內需市場,但預期今年出口成長應會相當強勁,標普信評昨上調台灣經濟成長率至五.六%(前值為四.二%),明年為二.七%,並上調今年通膨率至一.四%(前值為一.二%)。標普信評預期,儘管央行緊盯高成長的M2貨幣,但今年央行應不會調整一.一二五%的政策利率,並維持寬鬆政策立場,預估明年將升
儘管近期本土武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情升溫,衝擊內需市場,但國際信評機構標普(S&P Global Ratings)今(24)日上調台灣全年經濟成長率至5.6%(前值為4.2%),並維持明年2.7%的預測值,上修今年通膨率至1.4%(前值為1.2%),明年則由1.0%上調至1.
全球車用晶片短缺,各大車廠被迫減產、停工。日本汽車製造商「馬自達(Mazda)」今(23)日表示,受晶片短缺影響,將於7月暫停其日本工廠生產10天。此為馬自達的日本海內外組裝工廠,第一次因晶片短缺而停工。綜合外媒報導,馬自達表示,將在7月5日至9日以及7月12日至16日暫停其位於日本西南部山口縣的防
美國國務院助理次卿莫瑞(Matt Murray)點出,美國、歐盟、日本與台灣,針對4大關鍵項目包括半導體、電動車電池、稀土礦物、藥品擁有許多共通性,未來攜手強化合作已是必然,加強供應鏈韌性成為美方重中之重。此外,他也特別提到,台灣是全球最大半導體產業聚落,除了感謝台灣緩解晶片荒,美方也十分重視與台灣
鑒於全球晶片大缺貨,衝擊各大汽車製造商和電子公司,世界第3大晶圓代工廠「格芯(Globalfoundries)」今(22日)宣佈,將斥資60億美元(約新台幣1674億)擴大其在新加坡、德國和美國的工廠的產能。《路透》報導,格芯表示,將在未來2年內在新加坡投資超過40億美元,並在德國和美國等國投資10
總統蔡英文18日接見台積電董事長劉德音與鴻海董事長郭台銘,正式授權他們代表政府向德國BNT各購買500萬劑武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫苗。對此,財信傳媒董事長謝金河指出,先前就有人倡議台灣應該拿晶片換疫苗,但那時台灣疫情控制很好,民眾沒有追切感,「這次全台搶疫苗,台積電真要出手,台
面對全球晶片荒,不只台積電(2330)等台灣廠商展開擴產,英特爾、三星等國外廠商,也提高資本支出計畫擴產,晶圓代工是否會從產能供不應求走向產能過剩?這也是市場疑慮。台積電將在未來3年砸1,000億美元擴產,其中,今年資本支出達300億美元新高,聯電(2303)、力積電(6770)、南亞科(2408)
華爾街日報報導,台積電晶片無處不在,全球對台積電一家公司的重度依賴成為每個人的弱點,在地緣政治緊張及晶片嚴重短缺之際,台積電的優勢地位對全球經濟構成風險。儘管美歐與中國努力擺脫對台積電的依賴,但難以急起直追,許多專家也認為,中國近期不會對台動武,以避免此舉干擾其晶片供應。
全球車用晶片供應持續緊張,衝擊全球各大車廠,瑞典汽車製造商「富豪汽車(VOLVO)」由於晶片短缺問題,今(17日)宣佈將於下週停止其比利時工廠的生產1個禮拜。綜合外媒報導,VOLVO在聲明中表示,由於晶片短缺,該公司已決定在下週停止比利時根特工廠的生產,預計將在6月28日才會恢復生產。
全球面臨半導體晶片短缺,重創汽車產業,日本汽車大廠豐田汽車(Toyota)在這波晶片荒之下受到的衝擊較小,自年初以來漲勢不斷,今(15)日股價上漲1.8%,突破1萬日圓,再創新高。《彭博》報導,豐田汽車股價今日下午攀升,收盤價達1萬零75日圓,再次刷新歷史紀錄。在晶片短缺威脅汽車產業的情況下,豐田汽
全球車用晶片供應持續緊張,日前韓國現代汽車(Hyundai)美國亞拉巴馬州(Alabama)工廠因晶片短缺問題,宣佈自本月14日起停工1週,現有韓媒報導,指現代汽車位於韓國的牙山(Asan)工廠也將跟進停止生產。韓媒《BusinessKorea》報導,現代汽車表示,將於本月16起日至21日止暫停其牙
全球車用晶片供應持續緊張,韓國現代汽車(Hyundai)今(14日)宣佈,由於晶片短缺,其美國工廠即日起將停工1週。綜合外媒報導,現代汽車發言人表示,受到晶片供應短缺問題影響,該公司位於美國亞拉巴馬州(Alabama)的工廠將從即日起(14日)起停工1周,另將於本月16日至7月11日停工2週,以進行
中國晶片荒已到了有錢不到的境地,有人乾脆用偷的。根據中媒報導,深圳電子廠總計10箱、21萬片晶片被竊,小偷連監控影像的電腦主機也拆光搬走,這批總市值超過1000萬人民幣(約新台幣4320萬元)晶片最後在13個小時後被追回。中媒《集微網》報導稱,深圳警方調閱監視器發現,5月24日晚間有2名年輕男子開著
根據韓媒報導,由於晶片短缺,三星電子已暫停生產其中一款中階手機,傳出暫停生產的手機是Galaxy S21 粉絲版(Galaxy S21 Fan Edition)。《彭博》引述韓國媒體報導稱,一位業內人士透露,由於高通晶片短缺,Galaxy S21 粉絲版已經暫停生產。據悉三星的目標是在 8 月份
隨著全球經濟復甦,南韓產業通商資源部今日公布數據顯示,由於對環保汽車和SUV運動休旅車的強勁需求,5月南韓汽車出口較去年同期成長了58%。《韓聯社》報導,5月南韓汽車出口量達到15萬894輛。出口額則幾乎翻了1倍,達到34.9億美元。這種大幅成長也受益於低基期效應,受武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COV