全球車用晶片短缺,國產車商今年初就嗅到車用晶片大缺的生產危機,搶先啟動追料大作戰,提高零組件庫存量,多數國產車商普遍表示,10月底以前產能應該都沒問題,衝擊比進口車來得低。和泰汽車總經理蘇純興表示,代理的TOYOTA品牌,今年不論是進口車或國產車,本來訂的銷售目標就比較高,5月本土疫情爆發前,進口車
疫情驅動數位轉型加速,也帶動全球晶片短缺,更衝擊車用晶片市場,台積電(2330)不但成為頭號救援的晶圓代工廠,也帶旺了半導體相關廠商的產能需求大增,從IC設計、晶圓、記憶體、導線架、封測等車用晶片概念股也受惠。去年疫情急遽升溫,車商銷售奇慘,紛向代工廠大砍單,空出的產能很快地被手機、電腦等晶片訂單遞
全球車用晶片短缺,衝擊汽車行業。近日中國電動車商「理想汽車(Li Auto)」被爆出,為應對缺晶片對新車交付帶來的影響,該公司以800倍的高價,收購黑市晶片。理想汽車隨後也出面澄清,否認上述傳聞。綜合媒體報導,有知情人士透露,指近期理想汽車從黑市以人民幣5000元/片(約新台幣2萬1610)的高價,
隨著 9 月份台灣機車銷售成績出爐,意味著國內前三季累績銷售表現揭曉,總市場來看,1-9 月累積銷售量為 539,961 輛,相比去年同期的 687,597 輛,少了近 15 萬輛,再加上如今晶片短缺問題,今年要衝破百萬大關,幾乎是不可能完成的任務。
疫情衝擊全球半導體供應鏈,法國汽車大廠雷諾汽車(Renault)CEO盧卡?德?梅奧(Luca de Meo)表示,由於晶片荒和其它成本上漲,預計未來1年內汽車的價格將會上揚。《路透》引用西班牙報紙《Expansion》週四(7日)的專訪報導,梅奧提到,汽車製造商由於半導體短缺的緣故,將會優先生產價
台灣 Lexus 陸續推出旗下車款的 2022 年式,而近日官網上也悄悄上架新年式 Lexus IS 車系,全面標配 Lexus Link 智能車載系統,另外受到晶片荒、日本原廠減產等影響,IS 全車系都漲價 2 萬元。
全球在今年面臨大規模的晶片短缺問題,而前一段時間東南亞疫情爆發,導致許多當地晶圓廠減產甚至停工,摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)報告預估,隨著產業重新開放,馬來西亞晶片封測廠的復甦,可能將釋放汽車、伺服器被壓抑的大量需求,有望帶領半導體產業走出短缺危機。
歐盟委員會週三(6日)表示,美國晶片大廠輝達(Nvidia)為了爭取歐盟監管機構的批准,已做出讓步,希望能以540億美元(約1.5兆台幣)收購英國晶片設計公司安謀(Arm)。《路透》報導,輝達去年9月宣布併購安謀後,引發業界憂慮,外界擔心安謀在智慧財產權的授權方面是否能維持中立角色,而對於輝達提出的
針對有小股東委託律師向新竹地方法院提出假處分聲請,要求司法介入並禁止台積電提供客戶名單等機密資料給美國,台積電法務長方淑華表示,非常謝謝股東的關心,也請股東與客戶不要擔心,客戶信任是台積電三大重要競爭優勢之一,公司絕對不會將敏感的客戶機密資料外洩,將會審慎評估才會提供,沒有強制性問題。
作為全球指標性的汽車市場,美國過去在汽車集團銷售方面,第一名長年都被 GM(General Motors)集團壟斷,時間長達 90 年之久,但如今很有可能被來自日本的 Toyota 集團終結連霸紀錄。
全球汽車晶片持續缺貨,美國政府要求半導體業者提供供應鏈資料。經濟部昨天再度強調,該問卷採自願性質且非針對特定業者,台積電也表示涉及客戶隱私將不予提供;部長王美花預估,晶片荒短期應可達到供需平衡,且目前瓶頸並非台灣業者製造量能,而是晶圓後續的封裝工序。
由於全球晶片荒仍未緩解,預估未來先進印刷電路板(PCB)需求將維持強勁,知情人士週一(4日)透露,三星將計畫於越南工廠投入約1兆韓元(約234億台幣),增加FC-BGA(覆晶球柵陣列封裝)電路板產量。韓媒《韓國時報》報導,知情人士認為,三星選擇韓國作為新投資地的可能性較小,再加上三星電機的越南工廠將
隨著疫情解封、開學季,還有車商推出多項促銷方案,讓 9 月台灣機車銷售量達到 76,796 輛,比起 8 月增加 10,193 輛之多,但對比去年同期的 103,717 輛,卻衰退達 25.96%,關鍵原因則出在晶片荒導致交車不順。
美國商務部近期以釐清全球晶片荒原因為由,要求台積電、三星電子等半導體業者提交客戶名單、庫存與銷售等機密資料。台積電董事長劉德音接受美國時代雜誌(Time)訪問時指出,台積電沒有不供應晶片的理由,事實上更多的晶片流入工廠、而非用在產品中,也就是「在供應鏈的某個環節上,一定有人在囤積晶片」。
台積電董事長劉德音接受美國「時代」(Time)雜誌訪問說,汽車公司將晶片荒的問題指責台積電,但台積電沒有理由不供貨,經調查發現,更多晶片是流入工廠,而非用於產品,顯示「在供應鏈的某處,一定有人在囤積晶片」。最新出刊的時代雜誌長文介紹「讓全球科技運轉」的台積電,文中指出,晶片短缺衝擊鋼鐵、預拌混凝土、
中國動力煤價格狂飆,引爆電廠成本墊高,外加能耗雙控政策,直接引爆大規模電荒,北京雖已下令不惜代價確保能源供應,恐難以抑制能源價格飛漲所引爆的物價上揚。《BBC》直言,一旦國際輸入的成本壓力轉移到民生物品的售價上,中國很難避免惡性通膨危機。通膨巨獸蠢蠢欲動,企業、民眾叫苦連天,《BBC》以長文分析通膨
近1週全球股市受到多重利空衝擊,包括美國公債殖利率攀升、國會針對債務上限爭執,以及中國限電限產影響全球供應鏈等,國際股市由美國科技股跌勢引發一波修正,統計23檔美國及跨國產業股票型ETF,近1週股價全數下跌,規模也跟著縮水。然而,有5檔科技ETF獲買盤積極搶進,規模逆勢增加逾1億元,其中以統一FAN
重申「產業不應成政治攻防的犧牲品」美國政府日前要求台灣、韓國等半導體業者提供供應鏈資料,連日遭在野黨狂轟,經濟部昨天重申,一直有掌握相關資訊,並與業者保持聯繫;而美方在今年九月二十三日與半導體業者開會後,經濟部也聯繫台積電討論處理狀況,台積電更公開表示政府都有關心。經濟部呼籲,「產業不應成為國內政治
媒體報導美國政府於國際間要求半導體業者提供供應鏈資料一事,經濟部今(2)重申,一直以來都有掌握資訊,並積極與業者保持聯繫;美方於今年9月23日與半導體業者會後,經濟部即聯繫台積電討論處理狀況,公司也公開表示政府一直很關心,相關批評應以事實為本,國內產業不應成為國內政治攻防的犧牲品。
美國政府上週以找出全球晶片荒的原因為由,要求台積電、三星電子、SK海力士、英特爾與蘋果等半導體業者11月8日前提交客戶名冊、庫存狀況等機密資料,韓媒《BusinessKorea》報導,南韓企業最擔心的是此舉恐導致合約取消、產品價格波動,以及美國政府將揭露他們的機密資料。南韓產業通商資源部部長呂翰九指