儘管台灣疫情趨緩,但全球汽車產線仍持續受到疫情衝擊,再加上車用晶片荒、零件供應短缺、航運時程延宕等,讓日本 Suzuki 宣布擴大停工規劃,預期明年初將會出現多次停工,勢必會影響到各地新車交付時間。
日本電玩大廠任天堂 (Nintendo)社長古川俊太郎昨(27日)受訪時表示,由於全球都鬧晶片荒,再加上物流混亂影響,明年初的Switch遊戲主機可能會出現「供貨停滯」現象。任天堂公司社長古川俊太郎接受日本《京都新聞》採訪時表示,「黑色星期五過後,供給方面不是很充分」,他也擔心,年初過後的供應狀況仍
在數位時代中,晶片荒持續衝擊全球產業,不過這也讓佔全球模擬晶片市場份額近20%、世界第3大半導體製造商德州儀器(Texas Instruments)的市值飆升至1700億美元(約4.7兆台幣)。《華爾街日報》報導,有科技業高管表示,今年半導體供應鏈問題已從iPhone等消費電子產品延燒到汽車的所有產
即使市場對車子的需求增加,但受到全球半導體短缺影響,南韓汽車業今年恐比金融海嘯時期還要慘,汽車產量有可能創下17年來新低。《韓國經濟日報》報導,南韓汽車產業協會預估,今年南韓汽車產量僅348萬台,年減0.85%,將連續3年,年產出不到400萬台,甚至比2009年的351萬台還要低,接近2004年歷史
「彭博觀點」(Bloomberg Opinion)專欄評論家高燦鳴(Tim Culpan)今(27)日撰文表示,明年全球半導體短缺將有所緩解,預計將進入過渡期,高燦鳴指出,這場危機讓全球注意到台灣的重要性以及困境,供應鏈緊張的緩解不會改變這一角色。
邱志偉本月24日,我與自民黨外交部會會長、參議員佐藤正久,以及經濟產業部會會長、眾議員石川昭政舉行了2+2視訊會議。在這場台日間的交流過程,除了我們彼此雙方就台日食品進口問題、科技合作、國防戰略及農業等議題廣泛交流之外,更重要的是這份交流的心意。我認為,台灣固然長期重視對美關係,但在對日關係上,我們
落實減碳,禁售燃油車聲浪響起,電動車勢不可擋。宏遠投顧表示,電子業景氣高峰往下,2022年獲利成長將不如2021年,未來電子股股價若漲多大幅修正,可選擇電動車及車用電子、三元鋰電池等電動車相關的業績成長股。根據統計,2021年全球電動車銷售量預估將達361萬輛,占整體汽車銷售比重5.1%,預期未來電
由於中國政府迫害新疆少數民族,美國政府與多家企業都表態拒用當地的原物料,日前 Intel 重申禁止供應商使用新疆勞工與產品,遭到中國網友、媒體炎上撻伐,官方更出面聲明致歉,對此美國白宮也正式表態,認為 Intel 此舉沒有必要。
分離式元件供應商德微科技(3675)董事長張恩傑今天指出,保護元件訂單能見度到9月份,先前拿下的敦南車用電子封裝廠產線預計明年下半放量,目前陸續到位的自動化效益可望在2022年Q2、Q3增加30%到50%,2022年整體毛利率破38%沒問題,2月後每月營收都能創新高。
疫情影響下,今年下半季開始,零件供應開始出現斷層的現象,讓許多車廠叫苦連天。日本豐田經銷商近日有消息流出,在大環境缺料影響下,豐田集團多款車系恐在年底暫時停產、接單;對於該項傳聞,台灣原廠表示已與日本官方取得回應,台灣並未有任何車型因缺料造成停產。
疫情導致的晶片荒、供應鏈問題不僅影響汽車與手機,現在連 Sony 旗下的單眼相機都受到影響,近期一口氣宣布有 6 款機型,將暫停接單或是直接停產。
晶圓代工廠台積電(2330)、聯電(2303)、力積電(6770)預期明年產能仍將供不應求,因應生產材料最短缺的光阻劑,三大晶圓代工廠近期搶破頭,並把跟客戶簽長約「定價定量」模式也套用在光阻劑供應商上,光阻劑需求熱到搶產能簽長約、漲價,效應將可望挹注供應商營運成長。
台灣 BMW 5 Series、6 Series Gran Turismo 將在明年 1 月生產之新車,取消 iDrive 旋鈕控制手寫觸控功能,是繼先前 1 Series、2 Series Gran Coupe 取消 ACC 後,再度受到晶片荒供應零件影響。
台灣銷售量第一名的豪華車Lexus NX休旅車改款上市,以5種動力、10個等級橫掃豪華休旅車市場,預接單已超過3000輛,若全球車用晶片荒未惡化,預估明年全年銷量將挑戰1萬輛目標。NX 200菁英版和豪華版,預售價分別為163萬元和173萬元;NX 250豪華版189萬元、頂級版199萬元,皆較預接
2021年新冠肺炎疫情在全球持續延燒,貨櫃運輸大亂,塞港問題無解,帶動運價大漲,各項進口原物料成本上揚,也造就民生物資、貴金屬、油價、餐飲等萬物齊漲。疫情也始料未及的引爆全球車用晶片短缺風暴,國際各大車廠被迫減產,新年式的價格也陸續調漲。原本處於疫情風暴圈外的台灣,5月卻無預警的爆發本土疫情,打趴所
Sony PS5 發售一年仍是大缺貨,玩家仍舊買不到,根據《法米通》統計日本於 12 月 6-12 日的實體零售數據,PS5 的銷量竟創下歷史新低,顯見缺貨的嚴重程度
全球晶圓產能持續持續吃緊,晶片荒讓各國展開搶晶片大戰,甚至已延伸至信用卡產業!近來信用卡業者向卡廠叫貨時,已出現「供貨延遲」的現象,特別是結合行動支付的晶片最為嚴重,信用卡業者擔憂,若晶片荒持續甚至擴大,恐衝擊明年的發卡市場。儘管疫情影響國際旅遊市場,但信用卡刷卡金額卻持續創新高,雖然業者積極推廣行
9月底市場有消息傳出,三星搶先台積電獲得美國電動車大廠特斯拉訂單,週五(17日)有韓媒報導,三星已開始向全球某間知名汽車製造商提供5款,用於自駕及車內資訊娛樂系統的先進晶片,且此客戶極有可能就是特斯拉。《韓國經濟日報》報導,三星供貨此車商的5款車用晶片中,有3款用於高階車用資訊娛樂系統,分別是256
台積電赴日設廠近日持續受到日媒關注。日本放送協會(NHK)近日稱,日本政府考量美國制裁華為和台海情勢,2019年就力邀台積電赴日設廠,努力2年後,日方重金補助成功吸引台積電;《日經中文》也稱,如果説日本2021年半導體業取得進展,那就是成功吸引台積電入駐熊本。
受到車用晶片供貨不足的影響,許多車廠在產能方面都受到極大影響,不過這問題似乎還會持續到 2022 年,根據《路透》報導,Volkswagen 明年的汽車產能會比今年還少。