原物料成本上漲、車用晶片荒遲未紓解,台灣福斯(Volkswagen)汽車表示,2022年式新車全車系售價將全面調漲1-2%;台灣馬自達(Mazda)則表示,各車款暫不會調漲售價,但目前缺車缺得厲害,經銷商端車子的議價和折扣空間已縮減。車用晶片荒 估明年7月緩解
全球汽車晶片供應在歷經9個多月的短缺後,終於迎來好消息,市場的主要供應商庫存首次增加,顯示出全球汽車晶片的供應正逐漸改善,但《日經新聞》認為,目前市場對晶片的需求仍高,未來幾個月前景仍不明朗。報導指出,截至9月底,晶片製造商如日本瑞薩電子、荷蘭恩智浦半導體、德國英飛凌科技、瑞士意法半導體和美國德州儀
美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)週一(29日)向國會喊話,呼籲盡速通過支持美國生產半導體晶片的法案,以避免未來再度出現供應鏈中斷的問題,並降低美國對於中國零組件的依賴。《CNBC》報導,雷蒙多在底特律一場活動中指出,全球持續的晶片短缺問題,耗盡了汽車製造商的庫存,導致美國車廠接連停工
LCD產業 深受中國削價競爭之苦為擺脫LCD削價競爭,三星先前宣布退出LCD面板生產,轉攻OLED市場,但後來又多次延後關廠。不只如此,三星美國新廠即將落腳德州泰勒市(Taylor),而且投資規模、導入新廠的製程都可能領先台積電,叫陣意味頗為濃厚。三星近來動作頻頻,到底目的為何?
美國之音中文網報導,德國智庫「新責任基金會」(Stiftung Neue Verantwortung,SNV)最新研究報告顯示,全球晶片供應短缺危機除了武漢肺炎疫情大流行因素外,許多中企近年來大量囤積晶片以應對美國出口管制禁令,是另一主因。
全球晶片荒持續延燒,再加上工廠受武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)影響關閉,產能下降,英國汽車生產商與經銷商協會(SMMT)表示,英國10月份汽車產量與去年同期相比下跌41.4%,創下1956年以來新低。綜合外媒報導,根據SMMT週五(26日)公佈的數據顯示,英國10月份共生產6萬4729
根據《日經亞洲》估計,受到供應緊縮影響,蘋果可能無法在聖誕節前交付新款iPad給亞洲市場的消費者,進而影響購物節的銷售表現。《日經亞洲》報導,消費者下訂iPhone和iPad後,以往大約可以在3到5天內收到,但菲律賓的消費者如果今(22日)在蘋果官網下訂最新款iPad,至少得等8週,約明年1月14日
全球爆發晶片荒,促使美、日、歐洲紛紛端出優惠措施,吸引外國半導體公司前往設廠。美國政策諮詢機搆「安全與新興技術中心」(CSET)日前在1份報告中建議美國政府,對基礎設施投資和監管進行改革,以增加美國對晶圓廠的吸引力。 報告的建議措施包括:提供聯邦、州、地方層面的監管支持,以加快晶圓廠建設,如創立環保
才剛剛歷經人事大地震的中芯國際,聯席CEO趙海軍近日出席上海科技領袖峰會時坦率地說,今年全球晶片銷售額約6000億美元(約台幣16.8兆元),但中國晶片產量佔比只有個位數,對全球晶片產業起不了決定性作用。中芯聯席CEO趙海軍在上海舉行的「2021紅杉數字科技全球領袖峰會」上表示,全球晶片產能80%
摩根大通(JPMorgan)頂級半導體分析師本週表示,全球晶片短缺預計將持續到2022年,但隨著更多供應出現,情況可能會自明年中開始改善,此外還有2大亮點值得關注,即高階計算領域及中國長尾技術半導體公司。《CNBC》報導,比起一些分析師及投資者預測短缺將持續到2023年,小摩相對較為樂觀。小摩亞太科
日本首相岸田文雄19日公佈高達56兆日元(約台幣13兆元)財政刺激方案,雖未提及補助晶圓廠設廠資金規模,卻再次強調「台積電一直是我們國家經濟安全的重要話題」。日本產業經濟貿易大臣萩生田光一(Koichi Hagiuda)則暗示,日本願意支付一半或更多的費用,支助赴日設廠的半導體企業。
全球汽車製造商因晶片荒重擊業績,到處求人日子難熬,美國福特汽車宣布與格芯達成戰略協議,將合資投資晶片產業,福特表示,將自己設計晶片,以滿足自駕及電動車晶片需求,以避免再度承受晶片短缺之苦。華爾街日報報導,半導體短缺導致數百萬輛汽車停產,至今尚未看到盡頭,部分汽車製造商認為,晶片荒恐持續到 2022
長短料問題還是很嚴重全球陷入晶片荒,半導體產能緊俏,創造前所未有的產業盛況,針對全球晶片荒何時緩解,IC設計龍頭聯發科(2454)執行長蔡力行指出,晶片供需關係非常動態,市場變化也很動態,晶片需求大幅成長和疫情有關,預估晶片供給到明年還是很緊,2023年以後新的產能出來,屆時會比較清楚。
工研院今日舉辦「第十屆工研院院士授證典禮」,聯發科執行長蔡力行為今年新科院士,針對全球晶片荒何時緩解,蔡力行指出,晶片供需關係非常動態,市場變化也很動態,晶片需求大幅成長和疫情有關,隨著疫情在歐美減緩,PC和手機出貨也緩和,但需求還是很強,預估晶片供應到明年還是很緊,2023年以後新的產能出來,屆時
韓媒報導,IC設計龍頭聯發科為2022年三星電子(Samsung)行動裝置應用處理器(AP)的第3大供應商,預計明年將供應三星14款機種。韓媒《The Elec》報導,三星電子計畫在2022年發表64款智慧手機和平板電腦,其中有31款機種將使用美國高通的晶片,有20款機種將使用三星和AMD共同研發的
隨著10月馬來西亞晶片產量增加,晶圓廠恢復全產能,摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)認為,晶片短缺應該已結束,汽車產量和雲端數位中心伺服器出貨量預計都將有所改善。根據大摩對產業鏈的觀察,馬來西亞所有的晶圓廠在10月末,勞動力已恢復至100%。馬來西亞晶圓廠營運正恢復正常,而晶圓廠員工將
歐洲聯盟執委會主席范德賴恩今天表示,將在明年提出歐洲晶片法案內容,大力推動半導體產業鏈,目標是至2030年歐洲的晶片在全球市占率倍增,而且生產技術最頂尖的晶片。歐洲聯盟執行委員會(European Commission)主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)今年9月曾宣示歐盟將制定
中國房企融資承壓,新開工建案萎縮,汽車業也因晶片荒延燒,產銷增幅減緩,鋼材消費旺季不旺,近1個月以來,中國鋼材價格每噸下滑超過千元人民幣(約台幣4300元,以下同),其中螺紋鋼(鋼筋)暴跌27%。綜合中媒報導,鋼價受到供需疲弱波及,價格大幅走低,螺紋鋼主力期貨價格最新報價4249元/噸,較10月中旬
根據華爾街日報報導,許多企業主管表示,因為晶片短缺而遭遇經營困難的製造商,現在已找到解決辦法,那就是重新設計產品、出貨不完整的產品,以及生產舊款、較低技術的款式。 在多年來致力於增加產品的數位特色,諸如螢幕和無線連結後,家電和汽車製造商開使反其道而行,向經銷商和消費者供應較無數位特色的產品,主要因為
美國堵死中國半導體產業立場明確,但美國晶片巨頭及華爾街似乎不那麼想,繼華爾街日報昨日踢爆英特爾長期支持一家中國半導體企業-蓋倫電子後,近日又向白宮提出希望在成都擴增產線計畫,以緩解晶片荒,結果,遭到拜登政府強烈否決。《彭博》報導,知情人士透露,幾周前,英特爾向白宮提議使用中國成都的工廠生產晶片,預計