Luxgen 針對 U6 又推出新招搶市佔率,於 7 月 13 日發表全新 U6 藍調特仕版,不僅外觀、內裝有專屬的年輕扮相,另搭載過去 GT220 的操控精髓的倍適登避震器,並特意把價格鎖定在國產跨界小休旅戰場,要用 U6 先天中型休旅空間優勢,打著上下通吃的如意算盤。
在 6 月時推出小改款,Subaru Forester 的 5.5 代開始在全球各地陸續推出,澳洲也已準備好開放預售,在價格調漲的同時,Subaru 也針對 Forster 在安全配備上進行升級。
成為台灣主流中型休旅鐵三角的 Ford Kuga,透過新年式戰力更新,新增消費者敲碗的已久的 360 度環景攝影,並強化 Co-Pilot 360 系統,讓新 Kuga 帶來更人性化的智慧輔助科技,且頗受好評的 ST-Line 運動化車型,趁著此次更新換上高性能新胎與前鋁合金下控制臂,使得操控功力更上層樓!
去年 6 月推出第三代 Kuga 之後,Ford 在今天推出 21.5 年式的 Kuga,正式導入原廠 360 度環景、ISA 速限輔助、RED 道路邊緣偵測。
如今全球偷車賊目標已經不是整車偷走,而是鎖定其中的觸媒轉換器(Catalytic Converter),關鍵原因在於觸媒轉換器內部含有珍貴金屬,近日美國警方更公布一支影片,發現竊賊只需要不到 60 秒就能完成偷竊過程。
知名電動車廠 Tesla 日前宣佈,已經啓動 Model 3 和 Model Y 上的車載攝影鏡頭,為了防止車主濫用 Autopilot 自動輔助駕駛功能,但近日國際駭客「Green The Only」進行實測,發現監控鏡頭存在許多漏洞。
日前 Tesla 在官網上宣布,今年 5 月開始出貨的美規 Model 3、Model Y,都將取消毫米波雷達,改由攝影鏡頭偵測的 Tesla Vision 視覺技術作為 Autopilot 駕駛輔助系統的基礎,這導致 Model 3 失去兩家權威機構的安全認證。
福特六和今(18)日推出新年式 Ford Ranger,其中頂規的運動型跟進換上符合國內 6 期環保法規的動力,同時配備方面進行微調,升級 7 具安全氣囊、新增後座隱私玻璃等,至於售價則是為 149.8 萬元。
美國電動車大廠特斯拉最近成為中共整肅目標,早前已因車內攝影鏡頭可能收集情資遭到中國禁止開入軍區,後因面臨到一連串客訴和爭議,中共官媒群起圍剿。為了擴大監管特斯拉,中國互聯網信息辦公室頒布新規,車主及行車數據非經許可,禁止傳至境外。
為了保持市場熱度,福特六和近年來屢屢推出新招,據最近業界傳言透露,上市未滿一年的新一代 Ford Kuga 將有配備升級動作,時間點可望落在 6~7 月左右,屆時部分車型將增加消費者重視的環景攝影配置,且售價、編成會有所更動。
日前 Honda 就預告將在上海車展推出更接近量產版本的 Honda SUV e 原型車,今(19)日正式亮相,整體外型上和剛剛大改款的 HR-V 有些相似,目前預計量產車型會於明年春季上市,另外 CR-V 雙生車的 PHEV 插電式混合車型也跟進亮相。
作為 Lexus 房車銷售主力 ES,在上海車展發表小改款車型,針對外觀進行調整,同時導入品牌最新的 Lexus Safety System + 主動安全科技,其中 F SPORT 車型的懸吊剛性也進行增強,進一步提升產品競爭力。
桃園市政府明天起,擴大推動國道一號林口交流道周邊交通違規「科技執法」,從目前文化一路與龜山一路口(交流道口),新增文化一路與復興一路口(桃園機場捷運 A8 長庚醫院站前)。
針對即將到來的上海車展,Honda 近日公布展出內容,其中包括新的 Honda Connect 多媒體介面、升級版的 Honda Sensing 駕駛輔助,以及更接近量產版本的 Honda SUV e 原型車。
台北市於今年元旦起在 4 地點啟用固定式高噪音車輛偵測攝影系統,取締行駛中噪音過大的車輛,截至 3 月 27 日,4 處地點共拍攝到 1444 件超標案件。
電動車大廠特斯拉(Tesla)再傳資安疑慮,《消費者報告》(Consumer Reports)23 日指出,特斯拉透過車內鏡頭記錄並傳輸消費者駕車的影片,有侵害用戶隱私疑慮。
海外豐田於線上突襲發表 Aygo X Prologue 概念車,新車以 TNGA-B 平台打造,前衛且高科技的設計語彙,令人一眼印象深刻,未來量產預計以三缸渦輪為主,鎖定正熱門的跨界小休旅市場。
經過換心手術與台灣車迷見面的 Infiniti Q50 300GT,採用家族 3.0 升 V6 雙渦輪引擎,對比德系競品,能與更划算的百萬元價差,享有 V6 引擎的聲浪性能,絕對是性能買家福音。
都會休旅風格的 Toyota RAV4,其實也可以很硬漢。Toyota 公布這款 RAV4 山區救援概念車,立刻變成專業救援隊員。
Honda Sensing 為本田招牌的半自動駕駛輔助科技,原廠透過大幅軟硬體技術更新,強化到屬於 Level 3 水準,其中並獲得日本國土交通省允許上路,讓 Honda 成為全球首位讓 Level 3 汽車正式行駛公路的車廠。