台航2023年營收39.9億元,年成長3%,營業毛利14.4億元,年成長7.6%,主要成長動能來自中油觀塘工業港案之拖船已全數投入營運所致,雖因高利率及受控外國企業(CFC)稅制實施致使利息費用,以及所得稅費用較去年度大幅增加,稅後淨利約16.6億元,EPS 3.98元,為近14年次高。
高佳菁/核稿編輯繼福斯汽車(Volkswagen)、通用汽車(GM)和現代汽車(Hyundai)之後,日本汽車製造商「豐田汽車(Toyota)」現也傳出將在巴西進行大規模投資。綜合媒體報導,巴西副總統阿爾克明(Geraldo Alckmin)週日(3日)表示,豐田汽車將於本月5日公布,未來數年在巴西
高佳菁/核稿編輯以沙烏地阿拉伯、俄羅斯為首的OPEC+成員國(石油輸出國家與盟友)週日(3日)同意將每日自願減產220萬桶的措施延長至第2季,在面對全球經濟成長和產量上升的擔憂之際,為市場提供額外支撐。《路透》報導,最大產油國沙烏地阿拉伯表示,將把每日減產100萬桶的期限,延長至6月底,持續把產量維
美國三大車商福特汽車、通用汽車和斯泰蘭蒂斯(Stellantis),去年才經歷美國汽車工人聯合會(UAW)的罷工行動,如今又要面對比亞迪等中國低價電動車爭搶市場的威脅。共和黨聯邦參議員霍利(Josh Hawley)廿八日提出法案,將大幅提高中國製汽車的進口關稅,並尋求對中國車商在墨西哥組裝的汽車調高
高佳菁/核稿編輯美媒指出,美國傳統3大汽車製造商福特(Ford)、通用汽車(GM)和斯泰蘭蒂斯(Stellantis)去年才經歷美國汽車工人聯合會(UAW)罷工行動,現在這3大車廠又要面對中國低價電動車搶市場的威脅。《紐約時報》專欄作家梅耶爾(Robinson Meyer)指出,雖然福特、通用汽車和
20國集團(G20)財長27日將在巴西聖保羅聚會,美國財長葉倫將在會前的記者會上表示,全球經濟仍保持韌性,美國經濟成長強勁,是全球經濟成長優於預期的「關鍵驅動力」。《路透》和《彭博》報導,根據葉倫準備在27日發表的演說摘錄,她表示,國際貨幣基金(IMF)和一些分析師曾預測,2023 年全球經濟將普遍
美國副財政部長艾迪耶摩(Wally Adeyemo)23日指出,中國當前的經濟困境,不太可能短期內使美國的經濟成長放緩,但他憂心中國過剩的製造業產能將外溢,衝擊全球經濟。他在外交關係協會的活動上說,「我不擔心中國的經濟逆風會重創美國經濟」,他意指中國的房地產挑戰、人口高齡化以及民企經商環境惡化。
林浥樺/核稿編輯美國和墨西哥邊界出現的中國非法移民人數急速攀升,最新報告顯示,美國2023會計年度(2022年10月至2023年9月)逮捕了超過2.4萬名中國非法移民,但其中只有288人被驅逐出境。另一方面,美國邊境巡邏隊的聖地亞哥部門,在2024會計年度(2023年10月至2024年9月)就逮捕了
陳麗珠/核稿編輯輝達(NVIDIA)財報告捷,股價狂噴,週五(23日)市值一度衝破2兆美元大關,成為半導體產業史上第一家市值達到此門檻的公司,終場股價雖微幅回落,市值仍達1.97兆美元(約台幣62.15兆),超越南韓、澳洲、荷蘭及沙烏地阿拉伯等國的GDP。
台灣的國際科技交流再添一例,資策會宣布與巴西塞爾希培州「SergipeTec科技科學園區」合作,透過駐巴西代表處的牽線,雙方於巴西時間22日完成合作備忘錄(MOU)簽署儀式。資策會執行長卓政宏以視訊方式參與儀式,他表示,未來雙方將就科技發展、能源轉型、儲能解決方案與永續發展等議題上展開合作,希望能夠