受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情、氣候影響,以及散裝市場運力吃緊,推升波羅的海乾散裝綜合指數BDI、船舶日租金大漲,中航(2612)發言人唐邦正指出,巴西、澳洲鐵礦砂商積極出貨到中國,而中國、印度、歐洲對煤碳需求強勁,再加上中國港口塞港持續,影響供給,在短期運力仍將吃緊,預計BD
受到中國對煤需求增加,28日海岬型運費指數BCI飆漲722點,推升波羅的海乾散裝綜合指數BDI大漲大漲245點達4962點,漲幅5.19%,創2008年9月以來的13年新高。受到BDI大漲激勵,包括中航(2612)、新興(2605)、裕民(2606)、慧洋-KY(2637)、台航(2617)、四維航
美國聯準會(Fed)將於11月會議提出縮減購債(taper),我國中央銀行報告指出,財政惡化的新興經濟體可能面臨股、債、匯市動盪;不過,基於2013年經驗,Fed此次更加審慎對外溝通,這次的資金大舉撤離新興市場的「縮減購購債恐慌」(taper tantrum)會較為溫和。
全球各國推動減少使用煤炭能源、增加使用潔淨能源,歐洲各國的家庭和電力行業比過去更加依賴天然氣供暖,在疫情大流行後的冬季即將到來,沒有足夠的天然氣庫存來供應生活所需與經濟復甦,成為歐洲面臨的一大問題。因應俄羅斯等出口國採取將更多天然氣留在國內的措施,各國試圖在供應燃料方面相互競價,隨著季節氣溫下降,天
聯準會Fed即將在11月會議上提出縮減購債(taper),我國中央銀行在最新報告中點名,財政惡化的新興經濟體可能面臨股、債、匯市動盪,不過基於2013年經驗,Fed此次更加審慎對外溝通,央行認為這次的資金大舉撤離新興市場的「縮減購購債恐慌」(taper tantrum) 會較為溫和。
美國聯準會為期2天政策會議後利率不動,維持在近零水準,但其他央行已經轉鷹。巴西央行週三宣布升息100個基點,且預告10月還有第3次大升息,以應對激升的通膨率。《路透》報導,巴西央行利率制定委員會Copom一致決定將基準利率上調至6.25%,同路透調查中大多數經濟學家所預測。Copom聲明表示,計劃將
國泰期貨分析指出,隨著原物料續跌,在不考慮天氣變化的情況下,未來農產品價格維持弱勢的機率較高。台灣食品業者受限國際運輸及庫存,成本難以立即降低,食品加工業下半年成本壓力仍大,預計將在2022年上半年轉好。但燕麥及糖使用量較多的廠商,包括飲料、罐頭類製造商,暫時仍無法擺脫成本壓力。
波羅的海綜合指數(BDI)21日上漲106點到4410點,漲幅2.46%,創12年新高。不過,受到中國恆大事件利空衝擊,台股昨日重挫,指數跌破萬七,7檔散裝股全數走跌,終場跌幅介於1.88%-3.03%。另外,雖然全球貨櫃海運運價指數最新一週再攀新高,貨櫃三雄昨日股價也全數收黑,跌幅介於2.3%-3
美媒今(21)大篇幅報導中國網約車巨頭滴滴出行的現況及未來,文中引述多位美中學者看法稱,滴滴已經大到中共難以掌控,鎮壓滴滴目的在於殺雞儆猴,讓民企知道「任何人都不可以逾越黨的指揮」;韓里士基金會(Hinrich Foundation)也對滴滴的未來不樂觀,直言只要滴滴1天不下市,北京就會怒火中燒。
根據美國網路安全專家Proofpoint最近的一項調查,隨著勒索軟體攻擊越來越頻繁,全球7個主要市場被勒索的企業與機構中,有超過一半的企業已付款了事。資料顯示,3600家公司和組織中,大約有2400家在2020年遭到勒索軟體攻擊,其中52%向攻擊者付款。所有受害案件中,美國實體支付了87%,其次是英
疫情重創全球經濟,商業活動近乎停擺,各國政府為讓經濟可在疫後快速復甦,紛紛推出基礎建設。美國通過1兆美元基建法案,印度也計畫推出規模1.35兆美元的基建計畫,加上天候異常,多國對糧食需求大增,散裝航運市況漸入佳境,代表散裝景氣的波羅的海綜合指數BDI,8月攻上4,000點,創11年來新高。
受到中國限產及房地產景氣降溫雙重打擊,中國煉鋼廠大舉拋售鐵礦砂,導致價格閃崩,從5月每公噸230美元高點,跌至週五(17)每公噸100.8美元,跌幅超過5成。英國《金融時報》報導,北京對鋼鐵業祭出限產令,要求廠商將今年總產量保持在 10 億噸水平,以致中國粗鋼產量在7月和8月分別下降了 8% 和 1
為應對中國在印太地區日漸增長的威脅,美國總統拜登週三宣布將與英國、澳洲成立新的印太安全聯盟「AUKUS」。分析人士則指出,澳洲此舉可能引來最大貿易夥伴中國的反感並遭貿易措施回擊。《路透》報導,澳洲福林德斯大學(Flinders University)國際關係講師沙利文(Michael Sulliva
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)Delta變種病毒肆虐,一些疫情初期防疫有成的國家陸續破功,越南也因情勢惡化迅速,讓這個全球第二大咖啡出口國不得不採取嚴格防疫措施,此舉恐讓全球咖啡價格在明年維持高檔。《CNBC》報導,惠譽國際信用評等公司(Fitch Ratings)評估,越南的武漢肺炎
2名了解交易情況的貿易商週三表示,中國進口商本週購買了4到6批巴西大豆船貨,預計將在10月和11月裝運,這次的採購行動在美國出貨高峰期相當罕見,引發關注。《路透》報導,美國農業部週三宣布,有總計32.8萬噸的大豆出口訂單被取消,其中13.2萬噸來自中國,另筆19.6萬噸的訂單則未具名目的地。知情人士
日本汽車大廠豐田(Toyota)在日本推出的新款車型Corolla Cross(CC),雖然該車款早在日本以外地區發售,但日本直到14日才上市,日媒報導指出 ,消費者對於CC相當有興趣,豐田將CC月銷量設定為4400輛,可是截至13日,預約訂單已經來到1.35萬輛,等於是目標的3倍。
日本軟銀集團(SoftBank Group)在14日更新了一項30億美元(約830億台幣)的初始基金,該基金用於投資南美洲的上市和私營科技公司,未來還可能再增加投資金額。據《路透》報導,2019年軟銀副執行長克勞雷(Marcelo Claure)曾在拉丁美洲推行50億美元(約1384億台幣)基金,但
永豐投顧指出,儘管中國限產導致鐵礦砂進口需求疲軟,海岬型運價大漲不易,但新興(2605)營運展望仍維持中立,預估新興2021年獲利6.4億元,EPS為1.1元。永豐投顧指出,巴西7 月中過後,鐵礦砂發貨增加推升海岬型運價從2.6 萬美元/日,一度漲到5.3 萬美元/日,9月8日開始回落至3.5 萬美
金融研訓院昨發布「台灣金融風險指數」(TAIFRI),八月風險指數升至九十九分,指數連兩月下滑後再度上升。金融研訓院示警,中國恆大集團財務風險延燒,加上中國政府維持市場秩序的干預手段,將使中國市場風險增溫。台灣金融穩健 留意三變數金融研訓院董事長吳中書指出,八月風險指數雖上升,但就各面向變化趨勢來看
金融研訓院今發布8月「台灣金融風險指數」(TAIFRI),8月風險指數升至99.0分,較7月分數上升0.2分,指數在連2月下滑後再度上升。金融研訓院董事長吳中書表示,短期內包括疫情升溫、通膨壓力,及國際債信惡化等,3大不確定性仍要留意。金融研訓院疫分析,不動產市場風險方面,國內疫情、房地合一稅2.0