中國短影音平台「TikTok」新任執行長(CEO)人選出爐,TikTok上週五(30日)宣佈,將任命母公司「字節跳動(ByteDance)」財務長(CFO)周受資(Shouzi Chew)兼任該公司CEO一職。綜合媒體報導,TikTok上週五(30日)宣佈,將任命字節跳動CFO周受資擔任該公司CEO
美中貿易戰下,美國重力制裁中國華為,據最新的市場銷售報告,華為果然遭到重擊,銷量下滑,華為消費者業務CEO余承東在微信朋友圈發文,自曝現況,指「,短短兩年不到的時間,美國對華為先後4輪制裁,『一輪比一輪狠毒』,逼到華為極端困難、無法發貨」。
包括百度、小米、OPPO等中國科技公司紛紛宣布投入電動車市場,正遭受美國制裁,尋求轉型的華為也不例外。據2位消息人士透露,華為正在尋求收購中國國內的電動車小廠,意圖從系統商進軍製造商。據《路透》報導,華為正在尋求收購小康股份旗下的重慶金康新能源汽車,後者擁有美國電動車製造商賽力斯(Seres)。若華
包括百度、小米、OPPO、華為等中國網路科技公司紛紛宣布投入電動汽車的開發,一窩蜂的程度不下於去年逾萬家公司註冊登記為晶片製造商,但後者有近半都是爛尾收場。有專家指出,企業一窩蜂投入電動汽車開發,可能和去年晶片「大躍進」一樣,最終一事無成。
由於全球經濟復甦,刺激智慧型手機銷量大漲,然而今年Q1全球及中國市場皆出現大震動。市研機構Canalys今日報告指出,華為Q1在中國銷量年減50%、連落2名,出貨量寶座讓給Vivo;三星電子則超越蘋果,成為全球最大手機商。據報告,中國手機市場終於回到2019年Q1的水準,出貨量年增27%至9240萬
繼中國手機大廠「小米集團」上月宣布將投資100億美元(約新台幣2816億)打造電動汽車後,現傳另1中國手機大廠「OPPO」也將跟進,據悉OPPO目前已在籌備造車相關事宜。《36氪》引述知情人士消息,指OPPO造車計劃的推動者為該公司創辦人陳明永,據悉為了解產業相關資訊,陳明永近期已與寧德時代中國乘用
美國晶片若想自足 須在10年內投資1.4兆美元全球晶片荒已經從個人電腦、家電等電子產品蔓延到汽車業,逼得美國、日本和德國政府不得不出面向台灣喊救命,晶片廠也正想盡辦法,早日解決供應不足的問題。不過產業人士普遍認為,問題沒那麼容易解決,晶片缺貨至少將持續到2022年。
全球晶片荒持續延燒,令台灣半導體產業備受國際關注。法國智庫蒙田研究所(Institut Montaigne)亞洲計畫主任杜懋之(Mathieu Duch?tel)25日表示,中國半導體產業發展正遭遇困境,而這也是台灣面對中國的強大戰略優勢。
台灣3月手機銷售量跌破40萬支,僅39.3萬支,不僅跌破40萬支、月減14%,更創10年單月新低。台灣三星行動與資訊事業部副總經理陳啟蒙指出,主要是電信業者積極推動搭配高價手機的5G1399元資費,在中低資費手機銷售較少下,整體手機銷量表現不佳。
電子紙大廠元太(8069)首季營收創8年新高,對於今年的展望,元太總經理甘豐源表示,「今年怎麼看都會比去年好」,只是沒有預期到缺料時間如此之長,是過去沒遇過的情況,現在營運最大的挑戰是缺料問題以及擴產速度能否跟上客戶訂單,根據元太規劃,台灣新增四條產線,年底有機會先開出一條,2年內四條產線量產,電子
特斯拉本週股價漲幅約9%,然而同一期間中國電動車同行們可不好過,蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車分別跌約5%、10%、15%。分析師指出,此輪跌幅是由於競爭對手崛起的擔憂所導致。《Barron's》報導,德意志銀行分析師Edison Yu週五的一份研究報告指出,中國是世界上最大、競爭最激烈的電動車市場,
外媒報導,中國電信巨頭「華為(Huawei)」計劃將砸10億美元(約新台幣287億)在研發自動駕駛和電動汽車上,以加速推動與美國特斯拉(TESLA)和小米在全球最大汽車市場中國競爭的計劃。綜合媒體報導,華為輪值董事長徐直軍昨(12)日在華為分析師大會上,對於外界好奇華為是否會造車的問題做出回應,稱目
根據TrendForce研究顯示,雖然2020年智慧型手機表現受到疫情衝擊,但是在品牌廠大打規格戰下,搭載鏡頭數量持續增加,去年鏡頭出貨年成長率仍有3%,預期此成長動能將延續到今年,手機鏡頭出貨量將首度破50億顆達到50.7億顆,年成長達11%,其中6400萬畫素滲透率將突破2成。
中國小米集團(Xiaomi)日前正式宣佈踏入汽車領域,小米創辦人雷軍6日在直播中表示,小米首款汽車最快3年後亮相,價格約在10萬至30萬人民幣之間。綜合中媒報導,雷軍在直播上表示:「小米汽車,首戰即決戰。小米有1萬多人的研發團隊,手機跟汽車有很多技術是相通的,3年後的汽車新品非常值得期待。」
小米今(8日)指出,由於近來顯示面板、晶片在內等多種電視核心零件出現短缺情況,導致相關零件價格大幅度波動,且預料上述核心零件報價仍將持續走高一段時間,做為應對,公司決定將在近期調整小米及紅米(Redmi)部分電視型號價格。小米電視在其官方微博發佈聲明,指出受全球市場供需變化、疫情和匯率變化等影響,導
中國小米集團(Xiaomi)近日傳砸下200萬人民幣(約新台幣867萬)設計新Logo,卻遭中國網友嫌翻,吐槽不過是「方變圓」。對此,小米創辦人雷軍在6日晚間的直播回應「成熟的成功品牌,做LOGO只能小改。」綜合中媒報導,小米新Logo發佈後,飽受中國網友嘲諷,因與舊版相比,並未出現太大改變,讓中國
近年來中國掀起新能源汽車(電動汽車)熱潮,許多企業紛紛加入造車行列,包括搞房地產的恆大集團和製造智慧手機的小米集團,而根據中國媒體報導,共享汽車平台滴滴出行也已正式啟動造車計畫,消息在微博引發熱搜。但許多中國網友質疑,中國的造車門檻有這麼低?
南韓樂金電子宣布退出智慧手機市場,凸顯這個競爭激烈的市場已從群雄並起的戰國時代,漸漸演變為大者恆大的寡頭壟斷局面。目前智慧手機作業系統主要由iOS和Android兩大陣營掌控,前者全球市佔率二成七、後者則超過七成,Android陣營的競爭異常激烈。最早採用Android的手機製造商包括宏達電、樂金電
中國智慧手機製造商小米集團CEO雷軍近日宣布在日本無印良品設計總監協助下,完成新LOGO,傳出花費200萬人民幣(約新台幣870萬元),因新舊LOGO相似度極高,遭中國網友嘲笑數日,雷軍似乎有意尋找同溫層,今天竟在自己的微博上貼出新LOGO,問「米粉們」,「小米新LOGO好看嗎?」,未料,還引來一群
在美國壓制華為,引發中國降低對外國科技依賴的國家行動之際,中國手機巨頭小米擴大對晶片投資。《日經新聞》指出,自二○一九年以來,小米收購或大幅增加至少三十四家中國晶片公司的持股,同時增加近二十五家科技硬體公司的股份。報導指出,小米的投資標的包括晶片開發商、晶片設備生產商、新創公司以及先進顯示器生產商、