市場傳出小米宣布旗下的Redmi電視86吋及98吋降價,降幅約2千元,電視面板9月也跌逾1成,引發市場揣測,驅動IC需求恐下滑;業界表示,看產品別而定,目前電視面板確實較沒有缺貨的問題,5G、NB與車載驅動IC仍缺貨,客戶處於追貨狀態,將續有漲價空間,整體而言,業界認為消費產品銷售上上下下是正常狀態
特斯拉(Tesla)在中國生產的電動車銷量回升,8月總計售出44264輛。特斯拉為了搶佔中國市場,推出更便宜的Model Y,並把Model 3的起售價降低。中國乘聯會(CPCA)8日表示,美國特斯拉在中國生產的電動車8月銷售量達44264輛,其中對外出口31379輛,在中國銷量12885輛。
《日經新聞》報導,在台積電漲價效應帶動下,2022年晶片及電子產品價格將全面上揚。日經引述多位半導體行業高管消息稱,由於晶片荒使然,材料成本走揚,物流費也水漲船高,自去年年底以來,有些晶圓代工廠就已先行調漲價格,才會產生聯電漲幅高於同業的現象。
中國國家主席習近平近來提出「共同富裕」主張,財信傳媒董事長謝金河發文表示,這場共同富裕的大旗會像接龍一般,在中國形成全民運動,「沒有捐錢的企業,一家也逃不掉」。中國國家主席習近平先前提出「共同富裕」目標,要加強對高收入的規範和調節,合理調節過高收入,將矛頭指向的主要是私營科技業巨頭及其資產豐厚的創始
中國科技產業專家、金融投資網(China Money Network)創辦人向冀(Nina Xiang)投書日本經濟新聞指出,中國國家主席習近平正進行全球第2大經濟體的改造工程,然而歷史顯示,中國國家主導的計畫幾乎都失敗告終,習近平務必謹慎,否則耗費40年才建立起來的科技強權恐有覆滅之虞。
近來中國監管機構大力整肅科技、補教和數據安全產業,中共領導人習近平近期又力推「共同富裕」,擬透過「三次分配」等方式,對大企業、富裕階層收入進行重分配;北京大學經濟學教授張維迎撰文警告,「共同富裕」是走回頭路,政府干預越多,中國只能走向「共同貧窮」。
在習近平號召「共同富裕」的背景下,中國科技富豪突然不遺餘力的捐獻財富,《日經》指出,與其說這些富豪的行為是奉獻社會,這更像是因為恐懼驅使的行動。《日經》3日指出,中國政府上月全面實施的共同繁榮倡議,希望透過補償、稅收及捐款3種方式來改善收入不均。但大多數人道主義活動的背後是出於恐懼,擔心被國家及大眾
小米創辦人雷軍宣布加入造車行列,招來許多人開酸「光有決心和資金還不夠」。其實,早在今年3月,雷軍釋出造車訊息後,中國官媒央視就直接反譏,稱這些年,見證過「豬都能飛起來的神話」,但大多數都是開局轟轟烈烈,結尾悽悽慘慘,當初「豬飛得有多高」,後來就摔得就有多慘。有些人夢想「彎道超車」,要謹防中途「翻車」
根據市調機構調查顯示,受印度、越南等地接連爆發疫情影響,2021年第2季智慧型手機生產表現及市場需求雙雙衰退,生產量季減近11%,達3.07億支;但相較去年同期仍有約10%的增長。總計今年上半年合計生產總數為6.52億支,較去年同期疫情爆發之初成長近18%。由於疫情不確定性仍高,恐持續影響下半年智慧
怕成下個馬雲 中國富豪已捐50億美元中國國家主席習近平近期多次強調「共同富裕」,被視為中共在財富分配政策上的一大轉向。嚇得一票中國富豪及民企搶著捐款,深怕如同馬雲,成為下個中共開刀的對象。究竟習近平口中的「共同富裕」,背後真正的內涵是什麼?
中國電動車市場競爭激烈,有小米、百度、華為、蔚來、小鵬以及美國的特斯拉,各家大廠都想搶食這塊大餅。小米今日宣布已正式註冊小米電動汽車公司,由雷軍領導,註冊資本額為100億人民幣。中國手機品牌小米過去一直在計畫進入電動車市場,並且在今年3月時透露將在未來10年對旗下電動車業務投入100億美元(約277
中國社交媒體平台歡樂集團在美上市後,美媒爆料,歡聚集團董事長李學凌聯手大股東小米創辦人雷軍以股價過低為由,有意以每股75-100美元將集團私有化,市場估值直逼80億美元。由於喊出的價格高出過去1個月平均股價50-100%,又正巧是「共同富裕」政策出台之際,而私有化意思就是李學凌及雷軍必須「掏出」且「
中國領導人習近平近期多次強調「共同富裕」,被認為是中共經濟改革與財富分配政策一大轉向,中國財經委員會辦公室副主任韓文秀26日解釋,共同富裕並不是「殺富濟貧」,而是要靠共同奮鬥。但與此同時,中國高收入人士及企業卻湧現慈善捐款潮,被指向當局輸誠。
中國小米在今年3月就曾宣布將開發電動車市場,並將會在未來10年內投資100億美元。消息指出,中國小米以7737萬美元(約21.6億台幣)收購了一家開發自動駕駛業務初創公司Deepmotion,全力搶進電動汽車市場。根據《CNBC》報導,小米收購Deepmotion預計是為了幫助小米開發電動車的自動駕
中國政府從去年底整肅網路科技產業,加上中共領導人習近平日前宣布要以「三次分配」促進「共同富裕」,隨即引爆中國高收入人士及企業的緊張情緒,進而湧現慈善捐款潮;繼騰訊宣布再投入五百億人民幣(下同,約二一五三億台幣)幫助低收入者增加收入後,另一電商巨擘拼多多也宣布,將捐一百億人民幣(約四三○億台幣)協助農
外媒近日揭露,中國電子製造商小米將在今年第3季捨棄在產品中使用「MI」品牌,引發網友熱議,認為小米斥巨資設計的新logo將白費,小米集團公關部總經理王化今日下午則在微博澄清,強調MI商標的重要地位,不存在全球範圍內停止使用MI品牌的說法。綜合媒體報導,根據外媒引述的聲明中,小米未來的產品將不再使用M
雖然第三季進入傳統旺季促銷的備貨高峰,但今年運輸時間因塞港問題進而導致終端上架時間延後3~4週,間接壓縮品牌在歐美地區的備貨量,加上面板報價大漲墊高整機成本,使品牌廠促銷受到抑制,旺季不旺疑慮漸增,TrendForce預估2021年下半年電視出貨轉為衰退,並下修今年電視出貨至2.15億台,年減0.9
二○一三年成立的比特大陸(Bitmain)是一家總部設在北京的半導體設計公司,為中國比特幣挖礦晶片龍頭;二○一九年五月將人工智慧(AI)晶片事業拆分出來成立晶視智能,今年一月引進湖北小米長江產業基金合夥企業的資金,晶視智能的實際控制人變成小米集團創辦人雷軍。
中國恆大集團每天近期為了解決債務問題,天天放消息,才傳出小米要接手恆大汽車,今天又傳出恆大開價20億美元,要將香港總部大樓賣給國資企業-越秀地產,中國網友忍不住開罵,恆大天天放假消息。恆大集團債台高築,習近平猶如芒刺在背,現在想出的辦法就是將恆大集團一刀一刀慢慢切,近日被人行及銀保監會找去喝咖啡,目
恆大集團遭人行及銀監會約談後,傳聞指出,旗下恆大汽車將由手機製造商小米及深圳政府支持的投資公司接手,消息傳出後引起外界議論。對此,恆大與小米也都做出回應。恆大集團聲明指出,恆大汽車在戰略股東引進過程中,曾與小米集團有過初步交流,並未深入洽談推進。